Megane I phII Nie odpala.

[rahles]

Witam serdecznie forumowiczów w Nowym Roku. Nowy rok-nowe problemy:( Już opisuje w czym rzecz... Rano przy mrozie -18C (11,01,2017). odpaliło od strzała auto wzorowo. pojechałem do sklepu 300m. gdy wróciłem już nie odpaliło. Kręci rozruch,ale nie załapuje nic a nic. Po kilkunastu próbach odpalenia padł akumulator. Kolega przyjechał i próbowaliśmy odpalić go na kable i nie dało rady. Ciągaliśmy go na lince aby zaskoczył na tak zwany po pych. Szukałem 2dni problemu i bez rezultatu. Myślałem ze może gdzieś na filtrze paliwa coś może przymarzło. Wymieniłem dziś filtr paliwa na nowy i to samo,tylko kręci i nie załapuje. 2-ga obawa myśli była ,że może świece....odkręciłem świece,przeczyściłem i też nic.Miał ktoś z was podobny problem? Z góry dziękuje tym co odpiszą i doradzą.

[gojgien]

Pompkę paliwa w baku słyszysz po przekręceniu kluczyka??Próbowałeś może włączyć zapłon jak przewód paliwowy był rozłączony przy wymianie filtra??

Najlepiej robić w 2 osoby, by sprawdzić podawanie paliwa przez pompę.

[rahles]

tak słychać po przekręceniu zapłonu (bzzzyd)nie próbowałem w 2osoby jak był odpięty filtr paliwa i były odłączone te dwa wężyki co idą do filtra. Paliwo na bank idzie,ponieważ jak założyłem już ten nowy filtr sprawdzałem podłączenie czy jest ok i wypiąłem przez przypadek jeden wężyk to ciśnienie było bardzo duże z paliwem...pół twarzy mi zalało.

[lufa]

wykręć świece, sprawdź iskrę i ślady benzyny w cylindrze. Taka podstawa.

Gratuluję tematu, przydatny w wyszukiwarce. To nie forum literackie.

Edytowane 14 Stycznia 2017 przez lufa

[rahles]

Lufa: Czytaj wyżej....świece suchutkie,zero śladów osmalenia itc

[woker30]

Może czujnik położenia wału trzeba wyczyścić .Podepnij auto pod komputer i zobaczysz co pokaże.

Edytowane 14 Stycznia 2017 przez woker30

[gimak]

Gdyby nie to że pompa paliwa pracuje, to typowałbym na wyłącznik uderzeniowy. Przy padniętym lub podobno rozkodowanym immobilizerze też rozrusznik kręci ale nie odpala, ale wtedy czerwona dioda mruga, a o mruganiu nic nie ma.

[droopy]

Sugestia kolegi woker30 jak najbardziej godna rozważenia. Możesz spróbować go wyczyścić, a w ogóle na początek poruszaj przewodem, wypnij i wyczyść wtyczkę. W mojej starej megance problemem była kiedyś właśnie wtyczka, jedna osoba kręciła, ja ruszałem wtyczką i czasem odpalał.

[rahles]

Czujnik wału sprawdziłem,wyczyściłem (rok temu zamontowany został nowy) Co do diody migającej(czerwonej) na desce przy zegarach : na wyłączonym zapłonie ,miga co sekundę,dwie na włączonym zapłonie o wiele szybciej miga i to znacznie szybciej

[pawelosek]

Jeżeli wyżej sposoby nie pomogą to być może to będzie ta przyczyna: Czyli jak otwierasz maskę to jeżeli masz akumulator po lewej stronie czyli jak jest podszybie to tam jest taka skrzynka z bezpiecznikami i w megane I 1 generacji już raz mi się ona zalała i były podobne objawy odpaliłem auto przejechałem kawałek i zgasł i koniec i po otwarciu tej skrzynki z bezpiecznikami bezpieczniki były zaśniedziałe. A jeżeli nie masz tam przy podszybiu aku to pewnie masz koło zbiorniczka wyrównawczego to zdaje mi się, że w późniejszych megi I 2 generacji poprawili tą skrzynkę i zamontowali ją obok tej skrzynki z przekaźnikami pod maską przy zbiorniczku wyrównawczym. Po prostu musisz zlokalizować tą skrzynkę i obejrzeć bezpieczniki, podpowiem, że są one DUŻE.

 

EDIT:

 

przeczytałem twoj post wyżej i jeżeli dioda mruga ci jak oszalała po włączeniu zapłonu to immo do wycięcia. Ja to samo miałem i elektryk mi je wyciął.

Edytowane 14 Stycznia 2017 przez pawelosek

[rahles]

Dzięki wielkie za odpowiedz . Tak miga ta dioda czerwona z dużą prędkością(2razy szybciej niż na wyłączonym zapłonie)Wycięcie immo to jedyna opcja? droga sprawa wycięcia immo?

[pawelosek]

Można to naprawić ale czy to się opłaca? Jak problem wróci to znów będziesz musiał płacić a tak to już święty spokój będzie. To zależy od tego ile elektryk za to weźmie. Musisz popytać.

[lufa]

Lufa: Czytaj wyżej....świece suchutkie,zero śladów osmalenia itc

Nie interesuje mnie kondycja twoich świec. Ale ciebie powinno interesować czy świeca podaje iskrę, czy są ślady benzyny.

Aby zdiagnozować czy szukać usterki w układzie zapłonowym czy paliwowym. Czego przez te 2 dni szukałeś?

[rahles]

widziałem na YouTube masę filmików : po przekręceniu zapłonu bardzo szybko migająca czerwona kontrolka od immo i mieli te same objawy co u mnie ,czyli: tylko rozruch kreci,ale nie załapuje by odpalić auto. Podawali tam kody kolejności przekręcania stacyjki w różnych pozycjach ,wciskając przycisk na kluczu jak również przyciskiem od centralnego zamka ,który jest w środku auta po prawej stronie.Dużo filmików z tymi trikami do naprawy tego problemu dotyczyły Clio a ja megane classic i nie działa żaden patent z tych myków. U nich jak było pokazane na filmikach działało i ta kontrolka szybko migająca gasła i im auto odpalało.

 

Dodano: 15 sty 2017 - 13:57

tu podaje link do filmiku mojego problemu

[pawelosek]

Nie naprawisz tego tym sposobem bo masz kluczyk radiowy a tamten sposób jest na kluczyk na podczerwień :) Tylko i wyłącznie naprawa lub wycięcie IMMO ale bardziej proponuje wycięcie, żeby mieć z tym spokój.