Megane I phII Nie odpala.

[gojgien]

Skoro to problem z IMMo to profilaktycznie, nim jeszcze oddasz auto do magika od elektryki, odłącz na chwilę aku, obydwie klemy, zaczynając od minusa.

Ewentualnie możesz kablem od plusa, zdjętym z klemy plusowej aku. dotknąć do masy auta, by rozładować potencjały w kondensatorach.

Przy okazji zainteresuj się jeszcze wtyczką od ECU. (komputer silnika, tam siedzi IMMO)

Też rozłączyć, ewentualnie przeczyścić styki i porządnie podłączyć jak było.

[rahles]

Czy można samemu wyciąć to jak piszesz,czy nie obejdzie się bez mechanika ?

Edytowane 15 Stycznia 2017 przez rahles

[mayn]

Zobacz jak wygląda sytuacja na zapasowym kluczu. Jeśli kluczyk szwankuje, na zapasowym powinno być OK o ile jest sprawny.

[rahles]

wycięcie IMMO mówisz.... idzie to samemu ogarnąć czy tylko elektromechanik pozostaje?

 

Dodano: 15 sty 2017 - 18:56

Skoro to problem z IMMo to profilaktycznie, nim jeszcze oddasz auto do magika od elektryki, odłącz na chwilę aku, obydwie klemy, zaczynając od minusa.

Ewentualnie możesz kablem od plusa, zdjętym z klemy plusowej aku. dotknąć do masy auta, by rozładować potencjały w kondensatorach.

Przy okazji zainteresuj się jeszcze wtyczką od ECU. (komputer silnika, tam siedzi IMMO)

Też rozłączyć, ewentualnie przeczyścić styki i porządnie podłączyć jak było.

Zrobiłem wszystko o czym pisałeś. Nawet wypiąłem kompa (ten cały moduł) poczyściłem wszystkie styki, kompa zabrałem do domu aby wysuszyć, po kilku godzinach zamontowałem i to samo:( Po odpięciu kompa nadal po przekręceniu zapłonu miga bardzo szybko dioda czerwona widoczna w tym filmiku:

Edytowane 15 Stycznia 2017 przez P_r_z_e_m_o

[woker30]

A próbowałeś odłączyć akumulator na jakiś czas. Może ma jakiś błąd ?.Spróbuj innym kluczykiem.

Edytowane 15 Stycznia 2017 przez woker30

[gimak]

Gdybyś od razu napisał o tej migającej diodzie, to od razu bym powiedział, że IMO padło, bo u mnie padło i były takie objawy. Szczegółów nie znam. Ja się tym nie zajmowałem, tylko córka, bo ona nią jeździ w Jastrzębiu. Meganka była u macherów próbowali IMO reanimować i stwierdzili, że taniej wyjdzie IMO odpiąć i tak zrobili. Kosztowało to chyba 140 zł.

[P_r_z_e_m_o]

Tak się zastanawiam...

Próbowałeś przyuczyć kluczyk? Co z drugim kluczykiem?

[pawelosek]

U mnie po wycięciu immo zauważyłem jeden pin męski w sterowniku silnika jest wygięty. Ale pewnie to nie wszystko w celu wycięcia immo. Podobno są 2 różne wersje wycięcia na youtube mozna poszukać. Ale w dwóch przypadkach trzeba mieć programator.

[rahles]

Tak się zastanawiam...

Próbowałeś przyuczyć kluczyk? Co z drugim kluczykiem?

 

 

próbowałem na 2kluczykach i cały czas ta sama reakcja co na załączonym filmiku->

[mayn]

Jak masz czas może zdejmij osłony kolumny kierowniczej, wypnij i wepnij wtyczkę do pętli indukcyjnej przy stacyjce.

[rahles]

Tak jak widać na filmiku który załączyłem czyli migająca ta czerwona dioda na włączonym zapłonie, oznacza że immobilizer padł całkowicie?

[gimak]

oznacza że immobilizer padł całkowicie?

Ja się na tym nie znam, u mnie taką diagnozę postawili ci co się takimi sprawami zajmują, więc przyjąłem, że tak było.

[rahles]

Większość elektromechaników z którymi rozmawiałem chcą zamawiać emulator i to naprawiać, mówią że to fabryczny emmo i problem.podpiecie kompa jest w stanie usunąć ten problem? Koszt emulatora nie jest tani a gdzie robocizna?

 

Dodano: 25 sty 2017 - 10:31

Problem rozwiązany..emulator był konieczny, sam emulator nie drogi niedrogi w porównaniu za robotę.

[drwalo]

Witam wszystkich forumowiczów

Podpinam się pod temat Megane 2000r. 1.6 samochód nie odpala dioda immo mignie dwa razy po przekręceniu kluczyka, pompa podaje paliwo, rozrusznik kręci. Brak jakiejkolwiek reakcji na kluczyk tzn. nie otwiera i nie zamyka auta oraz brak reakcji z przycisku zamknięcia auta z wewnątrz. Jakieś pomysły?

Z góry dziękuje.

Edytowane 7 Marca 2017 przez aston76

[rahles]

Immo ci padło ,emulator rozwiążę problem. Miałem to samo.