Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Wymiana żarówek - xenon


Rekomendowane odpowiedzi

Wszystko zależny kto czego oczekuje.. Wasze żarówki na pewno świecą mocniej od moich, ale nie ma efektu xenonu :/ W załączniku dołączam zdjęcia jak to wyglądam u mnie na Osram Cool Blue Hyper 5000K (100% Xenon look) .

 

thumb_hosting_zdjec_1494493751__img_20170318_194815.jpg thumb_hosting_zdjec_1494493818__img_20170318_194826.jpg

Teraz powinno działać:) Nagrałem również filmik jak wygląda podczas jazdy na nierównej drodze.

Mój odnośnik

Edytowane przez Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

GWRV, możesz ponownie załączyć zdjęcie?

 

EDIT: To ja też wymieniłem żarówki. Zdjęcie poniżej. Pozostaje sprawdzić w trasie :)

I przy okazji - żarówki montowane na pierwszy montaż, to OSRAM ORIGINAL LINE.

 

thumb_hosting_zdjec_1494535325__2017-05-11_osram_nb_laser.jpg

Edytowane przez chucky80
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Cześć,

Mam podobnie jak większość tutaj opinię, że warto dla efektu a może głównie dla bezpieczeństwa założyć coś w stylu Osram Nightbreaker /Laser

Zanim kupię chciałem zobaczyć jak łatwa jest ta wymiana........ i o ile dostęp do samej żarówki i jej wyjęcie z reflektora jest banalnie proste (wymiana żarówki w Clio III to był dopiero wyczyn a testowałem kilka razy) to jak odpiąć ten cholerny konektor i wyciągnąć samą żarówkę z tej obudowy... ??!!

Próbowałem coś tam podważyć nacisnąć i ....... jakoś nie daję rady.....

Można prosić o jakąś podpowiedź.

Dzięki i pozdrawiam

Piotrek

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

po co mnie przedrzeźniasz :?:

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Cześć, wystarczy przekręcić delikatnie i wyjdzie ;) Pamiętaj, żeby nie dotykać szkła żarówki.

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.9, 5.13 -Prezes

Edytowane przez Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Oświetlają dobrze tylko trochę za krótko świecą - tak jakby za nisko były ustawione. Dzisiaj ręcznie je trochę podniosłem do góry, zaraz jadę na test. Mam nadzieje, że nie będę oślepiał innych kierowców, i faktycznie efekt będzie zauważalny. Zrobię zdjęcia to wstawię dla zainteresowanych :)

 

EDIT:

No więc jestem po testach, widoczność na drodze się trochę polepszyła, bez rażenia innych uczestników drogi.

 

thumb_hosting_zdjec_1498078687__img_20170621_223853_hht.jpg thumb_hosting_zdjec_1498078857__img_20170621_214209.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Długich nie zmieniałem, tylko mijania. Myślałem, żeby zmienić żarówki do stopu i kierunków na LED, bo fajnie to wygląda zwłaszcza z przodu, ale nie mam z tym doświadczenia i nie wiem jak z czasem reakcji.. łącznie 6 żarówek to wydatek 200-250zł, szkoda, jeżeli miałoby to nie współpracować :/

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Różnice w barwie widać, nowe osramy lepiej się integrują z ledami do jazdy dziennej i wspólnie tworzą dobre wrażenie białego światła w nocy, chociaż największą różnicą jest ich o wiele większa jasność i zasięg.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Podobnie jak Endrjuk też wstawiłem w światła mijania OSRAM Night Breaker Laser. Są bielsze od standardowych, jednak do barwy ledów im niestety dużo jeszcze brakuje. Na pewno poprawiają widoczność, ale jak komuś zależy na efekcie xenon/led to raczej nie tędy droga.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja powiem tak. Dwa poprzednie auta miały ksenony, a w Megi nie było na wyprzedaży wersji z LED więc wziąłem normalne halogeny. Dramat. Po 2 miesiącach wymieniłem na Phillips White Vision i świecą dużo lepiej od standardowych. Barwa światła jest prawie biała i dużo lepiej widać

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Podobnie jak w przypadku kolegów, którzy wypowiadali się przede mną, również irytował mnie wygląd fabrycznych H7 w połączeniu z "Edge Led" w przednich kloszach. Wybór padł na Philips White Vision. Zobaczymy jak to będzie wygladać po zmianie - mam nadzieję, że nie najgorzej...Dam znać co i jak.

 

Minęły 3 miesiące, żarówki jak na razie spisują się OK. Nie jest to co prawda biel ksenonów, ale jest o wiele lepiej niż w standardowych H7. Zasięg też mógłby być lepszy, ale na szczęście niewiele jeżdzę po zmroku, więc nie ma tragedii. Ogólnie zadodowolony jestem z zakupu. Poniżej zdjęcie za dnia, sorry za jakość, ale telefon jest jaki jest :-) 

auto.jpg

Edytowane przez tokon4
aktualizacja
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!