Megane IV - Kontrakty serwisowe i przedłużenie gwarancji

[Nikus]

Górna półka jakościowa, minimum Motul (ale z certyfikowanego źródła). Ale i tak raczej wpadnie Penrite :)

[Prosto21]

ok teraz nasuwa się pytanie czy warto przepłacać za olej no i jak długo chcesz mieć swoje auto?Sądzę że wystarczy niemiecki Elf jest co całkiem inny olej niż kupiony w Polsce, przerabiałem ten temat kiedyś bardzo wnikliwie.

[mich64]

Czy to znaczy, że elf lany w polskich serwisach jest zły?

[chucky80]

W moim wypadku opcja serwisowa się nie opłacała... wykupiłem tylko przedłużoną gwarancję. Tak dla świętego spokoju.

 

Generalnie mam zamiar lać lepszy olej i wymianiać go zdecydowanie częściej niż co 30tyś. Opcja serwisowa uwzględnia jedynie przeglądy wg planu. A jak porównałem to co wchodzi w pakiet tych przeglądów oraz harmonogram gwarancji (wymiany części) to wychodzi na to, że masz zagwarantowany jedynie olej + filtry. Świec, pasków, oleju w skrzyni biegów czy nawet płynów nie zdążysz wymienić na gwarancji :) Zalecana wymiana jest zdecydowanie później

 

O, widzę, że nie jestem jedyny, który ma wątpliwości. Zakładając wykup na 80tyś km, teoretycznie łapiemy się na dwie wymiany oleju i filtrów. Pytanie, jaki to jest koszt w ASO (poza kontraktem oczywiście)?

Edytowane 7 Marca 2017 przez chucky80

[Prosto21]

Olej lany w Polskich serwisach jest marnej jakości tak samo jak ten ze sklepów.

Co do gwarancji z serwisem to uważam ze cena 2200 zł za 5 lat lub 80 tyś jest akceptowalna. Kwota jaką chcieli przed promocją jest śmieszna, dlatego Ja skorzystałem z promocji i olej będę dostarczał sam i płacił serwisowi za usługę co 15 tyś km myślę że nie zbiednieję :) Myślę że 1L oleju w serwisie to koszt ok 70-80 zł + ok 200 zł wymiana no i dodać filtr.

Edytowane 7 Marca 2017 przez Prosto21

[emigrant_]

Ja w lutym 2018 też zapłacę za olej, w sensie przywiozę swój niemiecki. Pamiętajcie żeby nie przeciągać oleju do 15k już nie mówiąc o 30k km. Ten olej Elfowy jest hydrokrakowany. Dla niego max to 8-10k km lub rok jazdy, co wypadnie pierwsze. Oleje na bazie estrowej lub pao IV są wytrzymalsze i tu rzeczywiście można jeździć nawet do 40k tys. lub rok czasu.

Więc jak ktoś rocznie robi 30 tys. kilometrów powinien 3 razy zmienić olej. Inaczej zajeździcie turbinę, pierścienie na tłokach.

[chucky80]

Co do gwarancji z serwisem to uważam ze cena 2200 zł za 5 lat lub 80 tyś jest akceptowalna.

 

Pytanie co w tej cenie jest. Za samą gwarancję można zapłacić taniej.

Tak jak pisałem, według moich luźnych kalkulacji wychodzi, że przy moich niewielkich przebiegach mam w cenie dwa serwisy z kompletem filtrów i oleju. I tu już nie jestem przekonany, czy warto.

 

EDIT: Zrobiłem dokładniejszą kalkulację przy założeniu przebiegu 12tyś/rok oraz umowie Easy Service na 5 lat. Na to się łapiemy w cenie:

1 rok: wymiana filtra kabiny

2 rok: filtr oleju + olej

3 rok: płyn hamulcowy + filtr kabiny

4 rok: filtr oleju + olej + filtr pow. + świece

5 rok (jeśli się zmieścimy): filtr kabiny + płyn chłodzący

Edytowane 7 Marca 2017 przez aston76

[emigrant_]

Przeglądy to nie tylko olej i filtry, ale też przegląd całego samochodu, zawieszenia, itd. Będą za to czardzować. W pakiecie wychodzi trochę taniej. Odnośnie samego oleju to rzeczywiście trochę lipa bo i tak trzeba będzie zapłacić przy pierwszej wymienianie jak ktoś się zdecyduje na wymianę po 10k km lub roku czasu.

[Geble]

W przyszłym tygodniu szykuję się pierwszej wymiany oleju (powinno stuknąć 2k km) i teraz pytanie czy wlać to samo co jest teraz czy już iść w coś z wyższej półki lub ten ELF niemiecki, o którym piszecie. Jak odbierałem tydzień temu samochód i usłyszałem, że pierwsza wymiana po 30k km to prawie się przewróciłem. Najlepsze jest to, że razem ze mną samochód odbierało kilka innych osób i nie widzieli w tym nic dziwnego. Skoro tak jest napisane to tak musi być :mellow:

 

Tak więc dzięki z góry za propozyje i ewentualny link skąd zakupić ten niemiecki ELF lub coś lepszego.

Edytowane 7 Marca 2017 przez Geble

[deku]

Ja wyszedłem z założenia, że nie ma się co podniecać olejem - lepiej zwykłego elfa co 8-10tyś wymienić niż cuda wynalazki co 20-30tyś.

Mam 25tyś zrobione i zaraz 3 wymiana przede mną.

Sama wymiana oleju w ASO to 58zł jeżeli jedziesz ze swoim olejem (i po całej operacji masz wpis w systemie).

 

Jak przy zakupie pytałem, czy nie ma problemu jak będę chciał częściej olej wymieniać i ze swoim przyjeżdżać, to mi sprzedawca powiedział, że oni potem bardzo chętnie takie auto odkupią, które miało częściej olej zmieniany.

 

Gwarancje bym też przedłużył, ale za późno się zgłosiłem - mogłem max po 3 miesiącach, a zgłosiłem się po pół roku.

Edytowane 7 Marca 2017 przez deku

[Prosto21]

Lej Elfa niemieckiego i spokojnie wystarczy. Co do serwisu to do olejów itd są bezpłatne przeglądy a przeglądają wszystko, podłączenie pod kompa, sprawdzenie błędów aktualizacja Rlinka i tak jak kolega napisał kroją za to nieźle.Mają również klimatyzację nabijać w tym pakiecie tak mi powiedziano. I dodam jeszcze raz 2200 zł Tak. ponad 4 tyś NIE. Mam w aucie całą specyfikacje co kiedy i jak ale nie chce mi się iść po nią. Jutro wezmę i napisze tutaj co i jak.

Edytowane 7 Marca 2017 przez Prosto21

[emigrant_]

W przyszłym tygodniu szykuję się pierwszej wymiany oleju (powinno stuknąć 1k km)

No można i po tysiącu kilometrów wymienić, kto bogatemu zabroni ;]. Pewnie zero się zjadło? ;]

Tak więc dzięki z góry za propozyje i ewentualny link skąd zakupić ten niemiecki ELF lub coś lepszego.

Mój odnośnik

[chucky80]

BTW. Ile oleju wchodzi do 1.2 TCE ?

[Geble]

No można i po tysiącu kilometrów wymienić, kto bogatemu zabroni ;]. Pewnie zero się zjadło? ;]

Nie, zero nie, zamiast 1 miało być 2 :)

Pierwsze przepłukanie w celu eliminacji wszystkiego czego nie wyłapał filtr i magnesy. Potem faktycznie co 8-10k km.

Dzięki za link :)

[Prosto21]

4,6l chyba. niecałe 5 L na pewno. Tez kupuje w http://www.kolegaberlin.pl od lat.Polecam