Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Dziwne dźwięki - megane IV 1,2 130 km

ENDIPOK55
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

  • 3 miesiące temu...
ReniSL120 Uczeń

ReniSL120

Opublikowano
Opublikowano (edytowane)
Dnia 5.07.2017 o 15:34, ENDIPOK55 napisał:

Nie wiem w Hiszpani maja podobny problem i nie mogą go rozwiązać

 

Dodano: 04 lip 2017 - 15:46

Witajcie

Chcę złożyć oficjalna skargę więc jeśli ktoś ma podobny problem proszę o informację na forum.

 

Dodano: 05 lip 2017 - 15:34

Witajcie

Skontaktowałem się z Biurem ochrony konsumenta w Warszawie obiecali pomoc więc jeśli ktoś ma podobne przypadki z autem jak u mnie proszę o informację

Witam proszę posłuchać tego  

prowadzę wojnę z Renault już 2.5 miesiąca i nic sobie z tego nie robią, nie odpisuja nawet na oficjalną reklamację.

Prosze o kontakt przez FB lub [email protected]

Edytowane przez ReniSL120
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
asiulka Uczeń

asiulka

Opublikowano
Opublikowano

Mógłbyś napisać który serwis wymienił Ci skrzynię ? Chyba mam ten sam problem a serwis umywa ręce i mówi ,że nic nie może zrobić bo nie ma doświadczenia w diagnostyce skrzyni biegów i generalnie ten model tak ma .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
marr29 Znawca

marr29

Opublikowano
Opublikowano (edytowane)

Dziwna sprawa z nie uznaniem reklamacji w przypadku kol. ReniSL120. Takie historie zniechęcają do zakupu MIV z tym silnikiem.

Z drugiej strony bardziej obrazowy byłby filmik nagrany podczas jazdy.

Edytowane przez marr29
korekta
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
  • 1 rok później...
M4c_1 Nowicjusz

M4c_1

Opublikowano
Opublikowano

Witajcie, przejrzałem kilka tematów na forum odnośnie dziwnych dźwięków w 1.2 TCe i wychodzi, że w MIV występują 2 przyczyny: (1) albo kwestia rozrządu i pompy oleju albo (2) skrzynia, wysprzęglik, sprzęgło itp.

Ja mam (1.2 TCe 100KM, 112 tys. km) u siebie chrobotanie metaliczne przy 1900 obr/min i poźniej pojawia się przy 2400-2500 obr/min (ale jeśli jadę ze stałą prędkością obrotowa silnika  2400 obr/min to chrobotanie ma charakter modulowany, zmienia natężenie dźwięku w górę i dół) .

Bez obciążenia, na postoju, na zjazdach, nic nie słychać, cisza. Auto jeździ  bez problemu, przyspiesza, nic nie faluje, odpala OK. 

Autem juz zrobiłem 7,5 tys km i poza dźwiękiem w niczym to nie przeszkadza.

Czy dobrze myślę, że gdyby to był rozrząd to hałasowałby na luzie na przegazówkach, i na zjazdach a jeśli dźwięk jest wtedy kiedy pracuje pod obciążeniem, to problem leży w przeniesieniu napędu.

Gdzieś na youtubach były filmiki, o standardowych problemach z przeniesieniem napędu w tym aucie, i z lektury forum wywnioskowałem że to powszechny problem.

Czy ktoś mógłby poradzić, czy moja teoria odnośnie skrzyni, sprzęgła ma sens, i jeśli się z tym spotkał co ewentualnie trzeba by wymienić i ewentualnie może ktoś się orientuje jaki to jest koszt (rząd wielkości, stówki czy tysiące?).

 

Z góry dzięki za info.

PS. wiem że z opisu nikt mi nie powie co jest nie tak, ale może ktoś miał zbliżone objawy i ma większe doświadczenie z tym problemem niż ja. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
Andrzej-2010 Mistrz

Andrzej-2010

Opublikowano
Opublikowano
22 minuty temu, M4c_1 napisał:

Witajcie, przejrzałem kilka tematów na forum odnośnie dziwnych dźwięków w 1.2 TCe i wychodzi, że w MIV występują 2 przyczyny: (1) albo kwestia rozrządu i pompy oleju albo (2) skrzynia, wysprzęglik, sprzęgło itp.

Poczytaj temat ; Dźwięk grzechotki silnika? Niepokojące odgłosy 1.2 TCe 130KM

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
 Udostępnij
Tematy

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi

      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi

      Krzychu opublikował(a) temat w Aktualności motoryzacyjne,

      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
      Krzychu

      Wybrany przez

      Krzychu,

    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce

      Krzychu opublikował(a) temat w Aktualności motoryzacyjne,

      Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
      Krzychu

      Wybrany przez

      Krzychu,
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636

      Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636

      Krauziak opublikował(a) temat w 1.5 diesel,

      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
      Krzychu

      Wybrany przez

      Krzychu,
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3

      Nawiew tylnej kanapy - Megane 3

      LastSoul93 opublikował(a) temat w Forum Ogólne,

      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
      Krzychu

      Wybrany przez

      Krzychu,
    • Jak sprawdzić kod silnika?

      Jak sprawdzić kod silnika?

      nyerik opublikował(a) temat w Forum Ogólne,

      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
      Krzychu

      Wybrany przez

      Krzychu,
    Wyświetl wszystko
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!