Megane II phI Brak mocy Megane II 1.5 DCI

[tomik7]

Witam forumowiczów.

Mam duży problem z moją Meganką. Polega on na tym , że auto jest niesamowicie wolne. Od kiedy ją kupiłem, próbowaliśmy z moim mechanikiem diagnozować co z nią jest nie tak, ale już nie mamy pomysłów. Głównym problemem jest to , że auto nie ma mocy przy obrotach niższych niż ~ 2400 , dopiero wtedy dostaje znaczącej mocy choć wiadomo , że nie jest to auto sportowe. Jako , że budżet mam ograniczony, więc powoli już naprawiam to co trzeba było zrobić. Kupiłem auto przy 179 tys. przebiegu. 185 tys - regenerowałem 2 wtryski, auto nie wykazuje błędów na komputerze, wymieniane wszystkie filtry wraz z paliwowym, wymieniany olej, czyszczony EGR, zrobiony rozrząd z pompą wody, turbina sprawdzana - jest w porządku, tak samo jak pompa wtrysków. Wcześniej auto miało problem z wystartowaniem na mrozie, to pewnie z powodu wtrysków (i lania paliwa z Auchan), szarpał od czasu do czasu na jałowym. Auto po regeneracji wtrysków i wymianie filtra paliwa przepaliłem na 3/4 baku jeżdżąc jak najwięcej na wysokich obrotach, większość objawów ustała. Nie szarpie, przyśpiesza płynnie ale dalej jest mułem. Teraz leję normalne paliwo z Lotosu czy BP. Spalanie jest cały czas na podobnym poziomie (Trasa ok. 4.8 l , miasto 5.2-5.5 l ). Auto z wiadomych nam rzeczy ma do wymiany poduszki dolną od skrzyni i prawą górną , ale to chyba nie powinno mieć wpływu na moc.

Auto to Megane II , 2003 r. PHI, 74 KW (101 KM), 1.5 DCI .

Macie jakieś pomysły co to może być ? Włożyłem w to auto trochę pieniędzy i nie chciałbym go sprzedawać , choć coraz bardziej mnie do tego zmusza. Z góry dzięki za pomoc, w razie jakichkolwiek pytań oczywiście będę śledzić na bierząco.

 

Pozdrawiam. :unsure:

Edytowane 8 Kwietnia 2017 przez tomik7

[aniewa]

Tradycyjnie na początek odepnij przepływomierz powietrza. Błędu na wyświetlaczu nie wyrzuci, a przynajmniej jedną z przyczyn wykluczysz.

[tomik7]

Postaram się jutro to sprawdzić i dam znać czy coś pomogło.

 

Dodano: 11 kwi 2017 - 16:53

A więc tak. Po odłączeniu przepływomierza auto faktycznie zbiera się lepiej, o niebo lepiej. Nie wiem czy jest to jego max osiągów bo nie mam niestety punktu odniesienia. Jedyne co zauważyłem, to , że spalanie znacznie podskoczyło. To normalne i czy przejdzie mu ? :)

Z drugiej strony mam dylemat bo mój mechanik powiedział mi, że turbina jest okej, a drugi gość pokazał mi, że to cięgienko od turbiny , które wraz z wciśnięciem gazu powinno się uruchamiać (tzn. ruszać) nie działa. Z jego diagnozy wynika , że turbina jednak jest do zrobienia..

[aniewa]

Przepływomierz możesz delikatnie przeczyścić ewentualnie wymienić na nowy, koniecznie oryginał. Co do turbiny gdyby doładowanie nie odpowiadało zapisanemu w mapie wtrysku to wówczas zazwyczaj wyskakuje komunikat by sprawdzić układ wtrysku. Ale skoro kumaty mechanik tak mówi to pewnie coś jest na rzeczy.

[corrado]

sorki, że odgrzewam ale mam pododbny problem i podejrzewam też u siebie przepływomierz z powodu braku mocy do 2-2.2k obrotów, mimo że go czyściłem i podłączałem używane orginaly to nadal jakby za mało podaje powietrza w stos. do zadanego, turbo też bardzo powoli wstaje widząc logi ... 

Moze autor uporał się z tym problemem i tu zagląda jeszcze ?