Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Wyłącza się wyświetlacz TFT 7 cali i R-link


Rekomendowane odpowiedzi

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów :) Jestem nowym użytkownikiem zarówno forum jak i Megane Grandtour IV od trzech tygodni. Ledwo kupiłem samochód w salonie a już zaczęły się mega problemy z samochodem. Co gorsza nikt nic takiego nigdy w serwisie nie widział a i w necie nie mogę nic znaleźć na ten temat. Wygląda to tak. Po jakiś 20 minutach jazdy może 15 może 25, wyłącza się wyświetlacz TFT 7 cali i R-Link diabli wzięli. Nic nie widać tylko radio gra. Czasami jeszcze pomiga, zaskoczy ale wtedy panel dotykowy jest jakby nieaktywny nie reaguje na dotyk. Jeśli zmienię kanały radiowe przy kierownicy to wyświetli na TFT mimo, że "dotyk" zablokowany. Samochód musi być na postoju wyłączony jakiś czas i wszystko wraca do "normy". W serwisie wymienili jakąś wiązkę i okazało się, że trzeba wymienić jeszcze jedną bo usterka dalej jest. Zabrałem samochód z serwisu i czekam. Czy może ktoś spotkał się z taką usterką i wie coś na ten temat, bo mi ręce opadają...Pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki za zainteresowanie się tematem. Nie zamierzam sam nic robić i masz rację, że każda usterka musi kiedyś wystąpić pierwszy raz. Jednak jak słyszę, że trzeba wymienić wiązkę (kabli), to tak jak by przewody nie łączyły? A później następną wiązkę? To jest metoda doktora Macajewa, może to, a jak nie to to tamto i tak dalej. Miałem kiedyś pewną sytuację w Peugeot'cie. Przy odpalaniu wskazówki zegarów uderzały w lewą stronę. Badanie komputerem jedno, drugie, trzecie, naprawa alternatora (podobno) koszty i wszystko bez zmian. Koleś powiedział zmień akumulator na nowy. Stary odpalał i wszystko było z nim ok. Po wymianie jak ręką odjął już dwa lata. Przez tę historię chcę powiedzieć, że na elektronikę bardzo rzadko ma wpływ, że w wiązce kabli jakiś jeden nie styka. Pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

U mnie póki co na prawie 2 miesiące użytkowania miałem jeden przypadek, gdy zaraz po odpaleniu nie było w ogóle dźwięku. Nie działały klawisze głośności, czy to z koła kierownicy, czy bezpośrednio obok wyświetlacza (wersja 8,7"). Jak szybko dwa razy kliknąłem mute to było widać domyślną wartość głośności, ale dźwięku za cholerę nie było słychać. Zmiana źródeł, bluetooth, radio, nic. Włączanie/wyłączanie silnika też nic nie dawało. Przejechałem ponad 30km w totalnej ciszy. Kolejne wyłączenie i dalej nic. Umówiłem wizytę w serwisie, na następny dzień rano wsiadam do samochodu (stał ponad 6 godzin) i stał się cud, wszystko wróciło do normy. Działa bez zarzutu do dziś, aczkolwiek czytałem o tych problemach z głośnością i lubią się powtarzać co jakiś czas, niestety. Tak więc wniosek jest taki, że R-Link2 lubi czasem coś namieszać, zresztą widać po ilości tematów na zagranicznych forach użytkowników Renault.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie ma co panikować i histeryzować. Na każde 10 000 wyprodukowanych wiązek czy wyświetlaczy, kilka może okazać się wadliwych. Nie takie kłopoty mają właściciele nowych Audi, BMW i Mercedesów. Nie pozostaje Ci nic innego aż serwis precyzyjnie zdiagnozuje i wymieni wadliwą część...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mnie udało się raz zawiesić R-Link2 7" (przez niespełna 2 m-ce użytkowania) - podczas zmiany zdjęcia profilu użytkownika ;) Pomógł restart systemu poprzez przytrzymanie przez kilka sekund przycisku włączenia.

Ale to pewnie inny przypadek, choć sugeruje, że oprogramowanie nie do końca jest stabilne.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziękuję za posty i słowa otuchy

 

Dodano: 27 kwi 2017 - 10:52

Serwisowi nagrałem ale i tak nie wiedzą co jest. Reset był wykonywany i nic nie pomógł. Że inni mają kłopoty z "Mietkami" i Audi to nie za bardzo mnie pociesza. Serwis pisze do działu technicznego i oni im mówią co mają wymienić. I wymienili...I nic. Teraz czekam na drugą wiązkę bo ta nie rozwiązała sprawy. Podobno sprowadzają aż z Francji. Najbardziej irytujące jest to, że dzieje się to po wyjeździe z salonu a nie np. 3 latach. Trwa to już miesiąc ale co zrobić. Trafiło raz na mnie

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja nie mam żadnych problemów z wyświetlaczem. M4 mam od 27 stycznia 2017. U Ciebie zostało coś wsadzone wadliwego i tyle. Tylko co tu do rzeczy mają jakieś wiązki kabli? Raczej bym upatrywał się problemu w samym wyświetlaczu, jego układów scalonych, rezystor jakiś, może zimne luty, itd.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Też jestem tego zdania, ale wiadomo jak serwis podchodzi do uwag klientów co może być przyczyną:)

 

Dodano: 13 cze 2017 - 11:19

Wreszcie temat załatwiony. Podobno została wymieniona wiązka od GPS. Tak przynajmniej mówili. Pozdrawiam Wszystkich.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!