Scenic II phII Dwumasa...a może nie.

[robeko]

Witam wszystkich

Może najpierw opiszę autko...

silnik 2.0 dci, przejechane w sumie 240k km. Użytkuję auto od 2013r. miało wtedy udokumentowane 180k km. Jak je oglądałem u sprzedającego... zastanawiał mnie sposób rozruchu silnika... tak jak by coś dodatkowo obciążało rozrusznik... sprzedający i serwis w salonie Renaul zapewnił że przy tych silnikach to raczej normalne... dodatkowo zastanowił mnie pedał sprzęgłą ... bardzo krótkie półsprzęgło...

Na dzień dzisiejszy w czasie jazdy nie występują żadne dziwne dźwięki... biegi wchodzą tak jak trzeba. Ale jak za kierownicę wsiądzie ktoś inny to strasznie szarpie samochodem... wręcz nie potrafi nim jeździć... Ja też muszę bardzo płynnie operować pedałem żeby było OK choć żaden ze mnie Kubica... problem się pogłębia... w tej chwili sprzęgło zrobiło się prawie "zero jedynkowe", ale wogóle się nie ślizga... na żadnym z biegów... proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu. Na początku napisałem o dziwnym odpalaniu silnika bo usłyszałem w jakimś programie motoryzacyjnym stwierdzenie że "może" to być obiaw kończącej się dwumasy... ale w tym temacie od 4 lat nic się nie zmieniło... odpala dziwnie ale tak samo jak kiedyś ale odpala...

 

Dzięki z góry za pomoc i chęci

 

Pozdrawiam

Robeko

P.S.

Proszę o polecenie jakiegoś warsztatu w okolicach Legnicy

[Andrzej-2010]

Znalazłem takie You Tube;

"odpala dziwnie ale tak samo jak kiedyś ale odpala..." - odpalać należy na wyciśniętym sprzęgle,

i zwiększając obroty silnika zwalniać płynnie nacisk na pedał sprzęgła.

Do najczęstszych objawów zużycia koła dwumasowego należą:

-hałas i stukanie pochodzące z silnika podczas włączania i wyłączania zapłonu,

-drgania wydobywające się z okolic silnika podczas pracy na biegu jałowym, również przenoszone na karoserię (odczuwane drżenie nadwozia),

-nierówna, przerywana praca silnika,

-wszelkiego rodzaju hałasy i stuki wydobywające się z okolicy skrzyni biegów,

-szarpanie auta przy ruszaniu

-brak możliwości płynnego ruszenia oraz zmiany biegów

Edytowane 13 Czerwca 2017 przez Andrzej-2010

[robeko]

Dzięki za zainteresowanie i chęć pomocy... uprzedzam, żaden ze mnie mechanik...

Z tych objawów które podałeś można zostawić ci najwyżej te (ale pod pewnymi warunkami):

-szarpanie auta przy ruszaniu - jak ktoś nie zna auta

-brak możliwości płynnego ruszenia oraz zmiany biegów (ze zmianą biegów w czasie jazdy nie ma żadnego problemu... czasem przy ruszaniu jest problem z "1"... ale wystarczy jeszcze raz wcisnąć sprzęgło i bieg wchodzi

 

Najbardziej boli mnie ten brak półsprzęgła i to szarpanie..

Jeżeli reszta objawów nie występuje to może to coś innego...

 

Pozdrawiam

robeko

[Andrzej-2010]

To prawdopodobnie sprzęgła ostatnie podrygi. Trzeba jechać do kumatego mechanika ( telefon w dłoń, internet oraz forum) i przy demontażu sprzęgła okaże się stan dwu-masy. Raczej nie warto regenerować dwu-masy - trzeba ten problem rozpracować. Warto rzucić okiem na zawór odmy i stan turbiny - będąc u mechanika

Edytowane 13 Czerwca 2017 przez Andrzej-2010

[robeko]

Zawór odmy i turbina to tak przy okazji do sprawdzenia?

Pozdrawiam

robeko

[newfsw]

robiłeś już to sprzęgło ? mam dokładnie to samo czyli sprzęgło prawie zero-jedynkowe, innych objawów padającego sprzęgła lub dwumasy brak

[jabrze]

2 godziny temu, newfsw napisał:

 innych objawów padającego sprzęgła lub dwumasy brak

Ja mam 255 i zrozumiałe, że to pierwsza tarcza jest zjechana. Teraz zimą jest to bardziej zauważalne. Kolega wymienił tylko wysprzęglik i tarczę - ma luksus z przebiegiem 280.

[newfsw]

sory ale jeszcze parę pytań piszesz o samochodzie kolegi robeko ?  dwumas z przebiegiem 280k był jeszcze w stanie do używania ? po wymianie tarczy i wysprzęglika sprzęgło działa płynnie i stabilnie ?

[jabrze]

Ten dwumas ma już ponad 300 i ładnie działa.