kkrrystian Opublikowano 4 Lipca 2017 Udostępnij Opublikowano 4 Lipca 2017 Koledzy mam poważny problem, mianowicie mam do wymiany zawór egr w swojej Megane 1.9DCI 120km F9Q 800. Chodzi mi konkretnie o tą część Mechaniczną, bo część elektryczna jest w porządku i moje pytanie czy musze szukać takiego samego egr z tym samym numerem czy podejdzie np z laguny albo scenica ? Bo z Laguny jest dużo na OLX lub alle.. A nie chcę kupować nowego bo wole używany ale Pierburg. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 4 Lipca 2017 Udostępnij Opublikowano 4 Lipca 2017 Czy Twój Egr jest chłodzony cieczą? Co się stało z częścią mechaniczną? Zazwyczaj uszkodzona jest elektronika (błąd na clipie mikroprzerwa czy jakoś tak) i wtedy tylko wymiana na inny/wyłączenie egr w sterowniku. Bardzo ciężko jest wyjąć zawór chłodzony cieczą, jak szukasz używki to czasami lepiej jest wziąć z chłodnicą. Zwykły egr powinien pasować z espace i laguny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kkrrystian Opublikowano 4 Lipca 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Lipca 2017 Wydaje mi się że jest to zwykły egr pierburg. A uszkodziłem go podczas demontażu do czyszczenia.Tzn uszkodziłem 2 mocowania śrub. A wcześniej nie miałem problemów z egr. Żadnych błędów ani nic z tych rzeczy. I przez to musze kupić tą część mechaniczną a elektryczną zostawie swoją bo wiem że jest dobra. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 4 Lipca 2017 Udostępnij Opublikowano 4 Lipca 2017 Weź to oszlifuj, daj nową podkładkę (w Aso kiedyś kilka zł kosztowała) i skręć, nie powinno być problemów. bo śruby przechodzą też przez część elektryczną. Jak już jesteś na takim etapie to ja bym go zaślepił i po problemie - oczywiście zawór załóż na miejsce. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kkrrystian Opublikowano 4 Lipca 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Lipca 2017 to zawiesie na śrubę jest w porządku w miarę ale pozostałe dwa są rozwalone praktycznie bo samą ściankę i na pewno będzie ten zawór nieszczelny. A jest sens zaślepiać ten egr ? I jak to należy wykonać ? Po coś producent zastosował to. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.