Megane III phI Szarpanie, dławienie się na zimnym silniku na PB 1,4tce

[darekr]

U mnie błąd wypadania zapłonu pojawił się w momencie kiedy nie dało się już jechać autem. A szarpanie było od dłuższego czasu.

[Andrzej-2010]

6 godzin temu, megiwgm napisał:

Mam wrażenie że obecnie teraz lepiej jeździ na gazie niż na PB.

To jaki sens dawać do gazownika ???

[megiwgm]

Dnia 29.08.2017 o 16:30, Andrzej-2010 napisał:

Cięcie.

Zasugerowałem się tym że może "LPG rozjeżdża mapy"

REGULAMIN

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

[Blatio]

Czy można się dowiedzieć jaki ciąg dalszy tej historii? Ostatnio w mojej Megi III z 1.4 TCe i LPG, po przejechaniu ok. 6 tys. na gazie (bez żadnych problemów) zaczął się na zimno podobny objaw - po odpaleniu rano przy kilku stopniach w powietrzu, a potem ruszeniu na benzynie przy zmianie biegu i dodaniu gazu, w okolicy 1800-2000 obr. następuje niezbyt mocne, ale odczuwalne szarpnięcie. Po przełączeniu na gaz objaw ustępuje jak ręką odjął. Nie działo się to też wcześniej, gdy na dworze było cieplej.
Na ciepłym silniku (gdy już pierwsza kreska przynajmniej się na wskaźniku temperatury pokaże) i przełączeniu na benzynę też nie ma problemu, przyspiesza gładko, jak się już silnik całkowicie nagrzeje, to idzie jak taran.
Świece były wymieniane na nowe przy montażu instalacji, a wcześniej jeszcze w ASO Renault była wgrywana ostatnia aktualizacja mapy wtrysku.
Jeszcze nie miałem kiedy jechać z tym do mechanika, a wpadłem dziś na ten wątek, który od kilkunastu dni zamarł, więc ciekawi mnie, czy się sprawa rozwiązała i czy zamiast do mechanika nie powinienem pierw do gaziarza uderzyć w razie czego.

Edytowane 19 Września 2017 przez Blatio

[Andrzej-2010]

 Zakręć   butle   z   gazem . Pojeździj   na  samej  benzynie.  Zobacz  moje  zalecenia  z  dnia  29.08.2017 r

[maariaan]

witam czy problem z dławieniem się na zimnym silniku jakoś został rozwiązany, bo mam ten sam problem z moim scenikiem

[Sarna1]

Rozwiązaniem jest chiptuning. Fabryczna mapa bardzo mocno zalewa na zimnym motorze w każdym tce. Działanie to ma jak najszybciej rozgrzać katalizator - ekologia ;)

[szwagier24a]

Źle ustawiona mapa gazu powoduje rozjechanie mapy pb. Gdy przełączenie na gaz jest realizowane przy niedogrzanym silniku to rozruch jest kończony na gazie, którego jest za mało lub za dużo.

Zrób tak jak pisze Andrzej-2010.

Jak po pewnym czasie wróci do tego co teraz to masz odpowiedź.

Dlatego producenci instalacji LPG mają w ofercie sterowniki które wystawiają korekty czasów wtrysków na podstawie danych z OBD lub opracowują własny algorytm korekt aby zmniejszyć niekorzystne zjawisko. Temat jest trudny, długi do opisania a dodatkową zmienną w tym jest proporcja tankowanego gazu za każdym razem.

[maariaan]

Andrzej-2010 pisze o nieszczelnej instalacji gazowej na rozruchu .Po wizycie u mechanika stwierdził on podobnie iż samochód zachowuje się jakby dostawał podwójną dawkę : paliwo + resztkę gazu i dopóki  tego nie przepali się dławi.

Jezdziłem samochodem na gazie 3 lata i nic się nie działo .Czyli teoretycznie  rozwiązaniem może być pózniejsze przełączanie na gaz?

Edytowane 6 Sierpnia 2020 przez maariaan

[maariaan]

Witam problem rozwiązany . Przyczyna jak u kolegi niedokręcone świece zapłonowe