Ogólne Rozwiercenie nitu żeby nie wpadł do środka

[pbet]

Witam Wszystkich.

Czy jest jakiś sposób na rozwiercenie nitów mocujących ramkę rejestracji do klapy bagażnika i wyjęcie ich do zewnątrz tak aby nic nie wpadło do środka klapy? Dzisiaj chciałem wymienić żarówki oświetlenia rejestracji i nie mogę tego zrobić ponieważ ramka blokuje mi możliwość wyjęcia lampek. I drugie pytanie, jeśli się nie da i coś tam wpadnie to czy jest możliwość by to wyjąć?

[smeg]

Nit jest z tyłu szerszy od otworu i po rozwierceniu wpada do środka, ale można zdjąć tapicerkę i go wyjąć.

[pbet]

Dzięki za odpowiedź. Na forum znalazłem takie zdjęcie

 https://megane.com.pl/uploads/monthly_06_2015/post-79399-0-78367200-1435005129.jpg

i mam trochę obawy przed wierceniem w tej okolicy. Co jest w tym miejscu? Jakieś przewody? Chyba poczekam z tą akcją, aż się jakaś żarówka przepali. Chciałem wymienić "profilaktycznie" na takie o białym światełku i przy okazji założyć forumowe ramki ale chyba wolę nie ryzykować.

Edytowane 7 Września 2017 przez pbet

[mireczek01]

Za tym prostokącikiem co jest napisane, żeby nie wiercić, jest zamek bagażnika. Tylko nie wolno na tym prostokącie. Obok już tak.

[konwil]

Czy takie zanitowanie ramki tablicy do klapy to jest standard? Ja na razie problemu nie mam, ale kiedyś prawie miałem - ramka była zniszczona, zaczepy nie trzymały i było ryzyko wypadnięcia tablicy. "Na szczęście" autobus MPK mnie odratował, wjeżdżając mi w tył -> w serwisie, przy wymianie klapy zamontowali mi nową ramkę, nawet nie wiem czy też na nitach (było to 5 lat temu), na szczęście trzyma się do dziś.

 

Druga kwestia: czy nie da się wymienić żarówek od oświetlenia tablicy bez zdjęcia ramki? Jestem zaskoczony. W Megane II grzebałem tam parę razy, bo tam jakoś tak nieszczęśliwie się blaszki rozginały i żarówki nie świeciły. Rozwiercić można, ale co potem? Wkręty? Jakie?

[pbet]

Wygląda na to, że wielu dealerów (może i warsztatów) stosuje nity do montażu swoich reklamowych ramek rejestracyjnych. Wszystko po to żeby użytkownik sobie ich za łatwo nie wymienił na takie, które będą mu się bardziej podobały. Poszperałem troszkę i znalazłem posty kilku osób, które też miały w ten sposób zamocowane ramki. Tym którzy rozwiercali nity wpadały w klapę, komuś grzechotały w czasie jazdy. Sprawdź u siebie jak jest po naprawie w ASO jeśli masz ich reklamę na aucie. Może się zdziwisz Oby pozytywnie.

 

Co do wymiany żarówek bez zdjęcia ramki to u mnie się nie da. Trzeba wyciągnąć całą lampkę i brakuje mi tak na oko 0,5-1,0 cm przestrzeni. Gdyby ramka była niżej osadzona albo była cieńsza poszłoby gładko i bez problemu.

Tak czy siak kiedyś będzie trzeba to zrobić bo znając życie prędzej czy później któraś z żarówek się przepali i doczepi się albo diagnosta albo policja albo ramka z jakiś względów pęknie. Kiedyś za czasów MII pracownicy myjni ręcznej tak szaleli w koło auta z karcherem, że tylna ramka w pewnym momencie wystrzeliła jak z procy. Oby teraz się to nie stało.

Edytowane 8 Września 2017 przez pbet