Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Ocena ogłoszenia


ptaku_1

Rekomendowane odpowiedzi

to chyba najsłabsza wersja wyposażenia jaka może być. I ta kierownica wytarta chyba za bardzo jak na 110 tys km, mam podobny przebieg i moja taka zużyta nie jest, no ale może ktoś miał szorstkie ręce. Ja na Twoim miejscu poszukałbym lepiej wyposażonej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wyposażenie akurat mnie nie grzeje, to co potrzebne do szczęścia jest (klima, elektryczne lusterka) reszta to bajery. Bardzie mnie własnie martwi ta kierownica ja w mojej "dwójce" mam 180k i wygląda lepiej ale jest w skórze. Kiedyś miałem Astre II i tam kierownica podobnie się zeszmaciła przy około 200k. Chyba ze te plastikowe kierownice w Reniach tak samo są wytrzymałe jak np wewnętrzne rączki przy dziwach w mojej Megance farba zaczęła odłazić przy jakiś 80k :(

Niby sprawdziłem w cepiku i od 2014 przebieg wygląda OK chyba że ktoś za każdym razem prze badaniami cofał szafę  (w załączeniu PDF)

 

Sprzedawca twierdzi że auto ma oryginalny przebieg i był nakładany drugi lakier ale nigdzie warstwa nie nie przekracza 240 mikronów (przez pierwsze pół roku auto robiło jako zastępcze i podobno przed sprzedażą je odnowili w serwisie), oraz ze auto nie miało robionego rozrządu (czyli do roboty)

HistoriaPojazdu_RENAULT_20170928_165215.pdf

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gumowa kierownica w Renault wyciera się już przed 100 tyś. i potrafi wyglądać jakby ją myszy pogryzły. To biedna wersja, ale nie najbiedniejsza, ma choćby tempomat i  bogatszą wersję boczków drzwiowych. Jednak błotnik przedni, po stronie pasażera bardzo się wyróżnia kolorem, szczególnie w porównaniu do drzwi i zderzaka. Poza tym ma gorszą/biedniejszą wersję deski rozdzielczej, taką jak we Fluence, co zwiastuje większe oszczędności w samochodzie a co za tym idzie, dużo gorszą jakość.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To wygląda jak wersja Generation (kluczyk zamiast karty i analogowy prędkościomierz) z bajerami tj. alufelgi, składana kanapa  hihi :-D

Generalnie wg. mnie przebieg jest dużo wyższy i nie przekonają mnie tłumaczenia, że jeździła kobieta z pierścionkami i długimi paznokciami dlatego kierownica jest wytarta, a z przycisków na radiu zeszła farba. Poza tym przód jest krzywy - maska źle osadzona, szczeliny między błotnikami mają inne szerokości. W dodatku mam wrażenie, że jedna lampa jest zaparowana. Jeśli auto jest z PL można sprawdzić ilu właścicieli miało i oprzeć się o Cepik albo info z ASO. Przynajmniej tyle, że handlarz nie pisze, że auto bezwypadkowe :-P

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mi - patrząc na silnik - wpadło w oko że brakuje "rurki" pomiędzy obudową komputera a owalną dziurą. Ale to oczywiście pierdoła. Ale z kolei suma pierdół daje już jakiś ogląd na całość.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Szkoda podobają mi sie te Meganki III i chciałbym swoją zamienić na młodszy model. Jakoś tak mnie naszło 3 dni temu na wymianę auta :-)

Jutro podskoczę oglądać jakiegoś Hultaja i30 ale bardziej tak dla sportu.

 

Ten mi się tez podoba ale to poza mój budżet https://www.otomoto.pl/oferta/renault-fluence-1-6-16v-salon-polska-grudzien-2012-serwisowany-w-aso-ID6yC9qP.html#027e0a6785

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie wiem no moja kierownica po 190tys. wygląda jak nowa. Strasznie zdewastowane to auto, nawet bym nie jechał oglądać patrząc na zdjęcia. Ktoś chyba miał papier ścierny zamiast dłoni. Pomijam już, że auto kupione 09.2011 na firme a 01.2012 już sprzedany osobie fizycznej. Może dobry dzwon poszedł :-D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

28 minut temu, mih00 napisał:

Pomijam już, że auto kupione 09.2011 na firme a 01.2012 już sprzedany osobie fizycznej. Może dobry dzwon poszedł :-D

Niekoniecznie. Może "zabawa" z podatkami i tak na prawdę wykupione przez właściciela firmy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
      Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
       
      Renault oficjalnie rozpoczęło sprzedaż nowej, ekskluzywnej wersji specjalnej modelu Renault 5 E-Tech Electric Roland Garros. To unikalne połączenie elegancji i sportowego charakteru, które oddaje ducha legendarnego turnieju tenisowego i francuskiego stylu. Ceny startują od 157 900 zł, a model kwalifikuje się do rządowych dopłat w ramach programu NaszEauto, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność na rynku.
      • 0 odpowiedzi
    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!