filolog10 Opublikowano 18 Października 2017 Udostępnij Opublikowano 18 Października 2017 Naszukałem się na forum i nie mogę znaleźć rozwiązania mojego problemu. Megane III 1.5 Dci 110 km. Ma niewiele ponad 70 tys. (pewności nie mam, ale duże prawdopodobieństwo). Gdy zapalam samochód na zimnym silniku i silnik startuje razem ze sprężarką klimatyzacji - (klimatyzacja włączona na panelu sterowania) zauważyłem, że po odpaleniu silnik przerywa podobnie jak benzyniak, który nie pali na jeden cylinder. Przechodzi mu po około minucie i pracuje już prawidłowo. Natomiast gdy zimny silnik zapalam bez włączonej klimatyzacji (brak obciążenia sprężarki) odpala normalnie i równo. Gdy samochód ma włączoną klimatyzację nic dziwnego się nie dzieje, jeździ normalnie, klimatyzacja dobrze chłodzi. Nie wiem, czy to coś z silnikiem, czy to wina sprężarki?? Auto pokazuje od kilku tysięcy km średnie spalanie 6.5 l. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kacper69 Opublikowano 18 Października 2017 Udostępnij Opublikowano 18 Października 2017 A może sprawdź kompresję na cylindrach, albo czy np. świece żarowe są OK. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kowalikd Opublikowano 19 Października 2017 Udostępnij Opublikowano 19 Października 2017 (edytowane) Sprężarka załącza się kilka chwil po uruchomieniu silnika nie startuje przy odpalaniu tylko chwilę po. Może to jakiś zbieg okoliczności. Ja bym zacząło od sprawdzenia Clipem, może pokaże jakiś bład Edytowane 19 Października 2017 przez kowalikd Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
filolog10 Opublikowano 19 Października 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 19 Października 2017 (edytowane) Dzięki z rady- w każdym razie zawsze jak zimny silnik startuje wraz z włączeniem się panelu klimatyzacji to startuje nierówno a gdy startuje bez włączenia panelu klimatyzacji zawsze startuje równo. Czy przytarty kompresor, który stawia większy opór można jakoś samemu wyczuć, są jakieś objawy? Czy słabe ciśnienie w cylindrach przekłada się w prostej zależności na odczucie, że auto muli i jest słabsze niż powinno? Bo ja odczuwam, że ma dobrą moc i przyśpieszenie też ok. Edytowane 19 Października 2017 przez filolog10 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kowalikd Opublikowano 19 Października 2017 Udostępnij Opublikowano 19 Października 2017 (edytowane) Przyszło mi teraz do głowy, a akumulator masz dobry? Może przez to słabo odpala przy włączonym panelu klimy. Kompresor raczej masz dobry tam może być uszkodzone sprzegiełko które napędzane jest paskiem i ono załącza klime, ale skoro mówisz, że możesz ją wyłączyć to jest sprawne. Ogólnie nie powinna się włączyć jeśli jest za mało czynnika, a gdyby nie była sprawna to raczej by hałasowała. Co to za auto kupione? Długo masz? Coś było robione ostatnio? Najlepiej jskbyś nagrał film jak odpala z klima i bez Edytowane 19 Października 2017 przez kowalikd Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
filolog10 Opublikowano 20 Października 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 20 Października 2017 Auto mam od lipca, akumulator wymieniłem na nowy bo był padnięty. Rozrusznik jest sprawny, kręci szybko. Klima chłodzi dobrze- chłód leci kilka sekund po odpaleniu. A to nierówne palenie to może wina jakiegoś czujnika może ?? Jak pisałem auto ma moc i sprawnie przyspiesza. Nic mnie podczas jazdy nie niepokoi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kaloteck Opublikowano 20 Października 2017 Udostępnij Opublikowano 20 Października 2017 Dnia 2017-10-18 o 16:27, filolog10 napisał: Naszukałem się na forum i nie mogę znaleźć rozwiązania mojego problemu. No i nie znajdziesz, bo ten typ tak ma... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
filolog10 Opublikowano 20 Października 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 20 Października 2017 Jeszcze jedno co zauważyłem: Odpaliłem zimny silnik bez klimy (chodził równo) i od razu za 2-3 sekundy włączyłem klimę. Silnik zaczął utykać- chodzić nierówno jakby na 1 nie palił. Przeszło mu za około minutę. Widać więc, że na zimno obciążenie klimą powoduje nierówną pracę. Czy to nie będzie przypadkiem za niskie ciśnienie sprężania na jednym cylindrze? Gdy łapie trochę temperatury to pierścienie go uszczelniają i ciśnienie sprężania rośnie?? Jest to możliwe czy nie? Bo jak pisałem auto ma kopa i zbiera się dobrze. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kowalikd Opublikowano 20 Października 2017 Udostępnij Opublikowano 20 Października 2017 Jedź na diagnostykę komputerową najlepiej Clipem nie szukaj dziury w całym i zacznij od tego Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.