Laguna III Laguna III 2.0 150km Zakup?

[brajanos]

Ja miałem taką lagune w Privilege przed Megane, silnik jest ok ale ostrzegam to nie jest oszczędny motor, palił tyle ile sie wlało, zonie w mieście w zimie (Katowice) 9-9,5 litra, na trasie też bez rewelacji bo w trybie emeryta minimalnie zszedłem do 5,5 a realnie to 6,5 minimum, autostrada to już 7,5 listra. Dodatkowo kultura pracy pozostawia wiele ddużyczenia, silnik mocno drży, deska wpada w rezonans. Faktem jest natomiast moment obrotowy, który był rewelacyjny. Ogólnie swoją z rocznika 2008 sprzedałem za niecałe 20k, za 25k wg mnie może trafisz rocznik 2010 ale pytanie w jakim stanie.

[jabrze]

2 godziny temu, brajanos napisał:

Ja miałem taką lagune w Privilege przed Megane, silnik jest ok ale ostrzegam to nie jest oszczędny motor, palił tyle ile sie wlało,

Nie podzielę Twojej opinii. Miasto w duże mrozy max do 8,5 (normalnie do 7,5); autostrada 140-170 max 7,5 i normalna trasa 6,2-6,5 oczywiście wszystkie z włączonym climatronikiem.

Wszystko zależy od rzeczywistego przebiegu, który jest ukryty w pompie ABS. Mega oszczędny to on nie jest, ale w porównaniu do samochodów tej samej klasy to nie jest źle. Drgania deski są na mrozie zaraz po odpaleniu, Brak na środku podparcia od strony szyby.

[brajanos]

Nie ma się co kłócić, tyle palił mojej żonie a do chorwacji jadąc autostradowo  z klimą pełnym autem wyszło mi średnie 7.3 litra. Może mój miał coś nie tak

[ari1979]

Dawno tu nie zaglądałem, więc odświeżam temat być może już nieaktualny ;) Ale:

- L3 to bardzo udana konstrukcja. Mam L3 2.0dCI 150KM w wersji liftback, zrobiłem już blisko 100tys km w zasadzie bezawaryjnie. Jak poczytasz na forach, wielu użytkowników bez dużych inwestycji robi trzy razy tyle. Pytanie jaki rzeczywisty przebieg ma egzemplarz który oglądasz i co już w nim było robione/wymieniane.

- jak napisali koledzy, budżet 25tys jest trochę mały... tym bardziej, że Renault zgodnie ze zwyczajem przy okazji ph2 (lifting) poprawiło zarówno wygląd jak i niedostatki pierwszej wersji (np łuszcząca się kierownica czy pękająca skóra na siedzeniach). Ale pod kątem mechaniki chyba już pierwsze roczniki 08-09 wypadały całkiem nieźle. W Renault zrobili co się dało, żeby odbudować reputację po problemach z Laguną drugiej generacji.

- niektóre elementy konstrukcji są dość proste, ale dzięki temu eksploatacja nie drenuje portfela (np zawieszenie z tyłu to belka skrętna a nie wielowahacz).

- usterki częściej występujące to zazwyczaj pierdoły - typu skrzypienie lusterek składanych elektrycznie. Dokuczliwe mogą być drgania deski rozdzielczej, sporo ludzi we własnym zakresie poprawia po fabryce jakość montażu ;)

- osiągi dla mnie więcej niż zadowalające. Spalanie 6,5-7,5l zależnie od pory roku i trasy. A jeżdżę dość dynamicznie, ale zazwyczaj dłuższe odcinki.

- na minus można zapisać ilośc miejsca z tyłu na nogi. Wstydu nie ma, ale pod tym kątem lepsza jest nie tylko bezpośrednia konkurencja ale też np Megane III Grandtour.

Edytowane 21 Grudnia 2017 przez ari1979

[jabrze]

Nie smialbym porównywać komfortu jazdy Megane 3 do Laguny i to jeszcze na korzyść pierwszej.

Chociażby długość siedliska fotela i podparcie nóg, nie wspominając o układzie kierowniczym że zmiennym wspomaganiem, jak również wspomaganie nagłego hamowania.