Megane III phIII Wypadanie zapłonu - niby proste ale to Reno

[szmydu]

Witam w klubie Ja o problemoe wypadania zaplonów pisałem w tym temacie https://megane.com.pl/topic/65418-wypadanie-zapłonu-4-cylinder/?page=5

 

U mnie wypadają pojedyncze zapłony na wszystkich cylindrach dlatego ecu nie wyrzuca żadnego błędu. Wypadanie jest widoczne w parametrach pracy silnika i dzieje się to głównie podczas jazdy przy zmianie biegów. Czujniki przeczyszczone, cewki i świece sprawdzone. W przyszlym tygodniu będę miał drugą taką megankę więc podmienię na próbę cewki, map sensor i zawór od kzfr i zobaczę czy coś się zmieni. 

Edytowane 10 Listopada 2017 przez szmydu

[reedfilu]

Sprawdź  regulator napięcia albo listwa wtryskowa - to typowe w reniach. 

[szmydu]

Podmieniłem rzeczy o których pisałem i nic to nie zmieniło. Dodatkowo w temacie który wcześniej podlinkowałem pojawiło się kilka wpisów o tym ze taka sama sytuacja występuje w innych silnikach renault, bez wzgledu na wiek czy przebieg. Wygląda na to że silniki renault tak po prostu mają.

[reedfilu]

U mnie na gazie dużo mniej zapłonów wypada niż na benzynie. W ogóle mniej szarpie silnikiem na gazie. Czy wam też gwizda (podobny dźwięk jak w silniku odrzutowym) pompa paliwa w zbiorniku i ogólnie u mnie ją słuchać w kabinie?

[bacablue]

Dnia 10.11.2017 o 22:49, szmydu napisał:

Nie papuguj.

Witam. Proponuję sprawdzić, w podobnej sytuacji podczas jazdy wcisnąć i puścić pedał sprzęgła jak do zmiany biegu - tylko bez zmiany biegu. Może czujnik sprzęgła nawala?

REGULAMIN

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01
 

[szmydu]

Nie jest to spowodowane czujnikiem sprzęgła. Ogólnie w dziale LPG w wątku o wypadaniu zapłonu na 4 cylindrze doszliśmy do wniosku, że to jest norma w silnikach renault. Takie wypadanie  potwierdzono w megane 3 1.2 tce, 1.4 tce, dusterze 1,6 16V i ja potwierdziłem w dwóch megankach z silnikiem 1,6 16V (z 2011 z przebiegiem 80 tys. i z 2015 z przebiegiem 40 tys.). Podejrzewam, że każdy posiadacz silnika benzynowego w Renault, Dacii po 2008 po przejechaniu się z  podpiętym interfejsem zauważy wypadające zapłony i okazjonalne spalanie stukowe.  

Edytowane 20 Listopada 2017 przez szmydu

[Andrzej-2010]

Dnia 8.11.2017 o 09:20, soza napisał:

Dzisiaj check, telepanie, brak zapłonu na świecy 3. Dzisiaj wrócę ok południa, dam mu ostygnąć, wykręcę świecę i pomierzę kompresje - jak powinna być na zimnym ?

Kolego szmydu,Twoja teza dotyczy przypadku w której system nie rejestruje błędu, nie zapala „ check engine ”

Kompresje mierzy się na ciepłym silniku, wartość ok.13,0 bar. Wyniki powinny być takie same na wszystkich cylindrach.

Zobaczymy co będzie po wymianie czujników wału korbowego i rozrządu.  

[brejdul]

Witam , miałem bardzo podobny problem z wypadaniem zapłonu na 4 cylindrze , spadek mocy , czasami brak wolnych , obrotów. Wymiana cewek , świec, wszystkich czujników nic nie pomogło. przyczyną był zacinający się zawór ssący . Najgorsze jest to że silnik raz pracował bardzo dobrze a czasami nie,  ciśnienie było mierzone parę razy i traf chciał że akurat zawór pracował dobrze i się nie zacinał . Dopiero kiedy się przyciął i został w takim otwartym położeniu po sprawdzeniu ciśnienia diagnoza padła na zawory i strzał w dziesiątkę. Po wymianie zaworu silnik pracuje bez żadnych problemów.