Megane III phII Przekręcona panewka

[zbysz_woz]

Właśnie dlatego sie nie zdecydowalem. Nikomu nie życzę naprawy tego samochodu.

Facet za pobraniem chce 7000 

Edytowane 2 Lutego 2018 przez zbysz_woz

[Andrzej-2010]

49 minut temu, zbysz_woz napisał:

Silnik nie nadaje sie do naprawy. 

 Skontaktowałeś się z kolegą Witmanem, który naprawia takie silniki ; Uszczelka pod głowicą do wymiany

 Ma też silniki remontowane do sprzedaży. Trzeba się skontaktować. 

[zbysz_woz]

Napisalem. Czy silnik remontowany to dobry pomysl? Nie lepiej starać sie coś znaleźć nie po remoncie?

REGULAMIN

pkt 5.6 literki PL - mireczek01

[Andrzej-2010]

To jest renomowany serwis, pewne źródło. Jeszcze do niego na przeglądy możesz przyjeżdżać. 

Po jakim przebiegu silnik?

Na czym polegał remont silnika?

Jaka gwarancja?

Edytowane 2 Lutego 2018 przez Andrzej-2010

[onomatopeja]

18 godzin temu, zbysz_woz napisał:

Nie lepiej starać sie coś znaleźć nie po remoncie?

ehhhh... jak kupisz nie po remoncie to gwarantuję ci, że po pewnym czasie jak zaśpisz to znów będziesz remontował bo ci puści UPG i przynajmniej UPG będziesz wymieniał a w najgorszym wypadku UPG + wstawienie tulei cylindrowej. Taka bolączka tych silników. Słupki są cholernie drogie bo silników już dawno na rynku nie ma. A obrócona panewka to rzadkość, ciekawi mnie dlaczego się u Ciebie obróciła, co było przyczyną (być może jakaś wada fabryczna ?). Nie chcąc reklamować ani zachwalać od witmana masz silnik po kompletnym remocie czyli wkładasz i jeździsz w tym że za słupek po remoncie generalnym sobie trochę życzą niestety. 

[Andrzej-2010]

Dlaczego panewka się obróciła, co było przyczyną ?

- silnik z turbiną,

- wymiana oleju ( nie wiadomo jakiego? )  co 15-20 tys ,

- nie wiemy jaki interwał czasowy tej wymiany oleju?

- dał po garach na zimnym silniku,

- przy dużych prędkościach auta, dał na luz  i  " Po Ptokach",

- zbyt niski poziom oleju, 

- nie wiemy czy auto ma od nowości czy używane,

- z wypowiedzi właściciela auta wynika, że nie jest znawcą, miłośnikiem aut,

- olej o dużym przebiegu ( > 10.000 km ) znacznie traci na własnościach smarnych.

- 

[onomatopeja]

Andrzej - nie chce cię obrażać... ugryzę się w język. Nie interesują mnie ogólne przyczyny obróconej panewki które znam, interesuje mnie ten konkretny przypadek.

[zbysz_woz]

Przyczyna byla wada fabryczna. Nic innego. 

 

Rozmawiałem z Panem Witmanem. Jeszcze dzis / jutro sie z nim skontaktuje.

REGULAMIN

pkt 5.6 literki PL - mireczek01

[witman]

Mieliśmy taki silnik z zatartymi panewkami po odkręceniu korka oleju wylała się z niego mieszanina oleju i płynu w ilości około 10 litrów !

Wcześniej ubywało płynu, a użytkownik tego autka za fachową poradą jednego ze znanych wszystkim serwisów dolewał płynu, padnięta UPG, blok ocalał, silnik wyremontowany i jeździ.

 

 

Tu macie Panowie fotki: pierwsza panewka zajechana, która pracowała w oleju z płynem (przebieg silnika 115kkm), druga panewka sprawna w bardzo dobrym stanie z innego silnika o przebiegu 176kkm. Mamy gdzieś jeszcze zajechane panewki z 2.0T w którym ktoś jeździł na bardzo niskim poziomie oleju.

Warto czasem otworzyć maskę i sprawdzić płyny

 

Edytowane 22 Marca 2018 przez witman