Megane II phI cewki i check engine

[Andrzej-2010]

1 godzinę temu, timi96 napisał:

a co z resztą błędów ? mogę one występować właśnie przez świece i cewki ?

i mam wymienić wszystkie 4 cewki ?

Wszystko wskazuje na to, że są pochodną błędów cewek i świec.

Najkorzystniej, to wymiana wszystkich 4 cewek i montaż prawidłowych świec.

Zrób to i opisz skutek.

[timi96]

Tak zrobię, a jest jakiś sposób żeby sprawdzić ten elektrozawór ?

[jabrze]

Wymontuj elektrozawór i sprawdź jego szczelność zasysając ustami powietrze z dwóch stron. Musi być idealnie szczelny. Ten elektrozawór jest sterowany przez sterownik silnika wypełnieniem impulsu prostokątnego. Przepływ powietrza możemy sprawdzić symulując akustycznym generatorem mocy, ale kto go ma.

Dodając napięcie stałe musi  całkowicie otworzyć przepływ.

Jeśli spełni te dwa warunki to możemy uznać, że jest dobrze.

Pełni on w układzie bardzo ważną rolę. Sterownik silnika otwiera wtrysk w określonym czasie. Pompa paliwa wytwarza stałe ciśnienie paliwa, którego regulacja następuje w filtrze węglowym za pośrednictwem tego elektrozaworu, czyli suma ich pracy to określona dawka pojedynczego wtrysku na cylinder.

U Ciebie sondy podają za wysoką temperaturę spalin na wysokich obrotach, co świadczy o za dużej dawce powietrza. Brak mocy może się objawiać również wypadaniem zapłonów.

Do potwierdzenia tego brakuje tylko pomiaru ciśnienia paliwa.

Jeśli pompa się kończy, lub zapchany jest dodatkowy filtr paliwa to efekt jest taki sam.

Niektórzy kombinują z tym filtrem węglowym, ale ja tego nie polecam, bo samochód pochłania większe ilości paliwa i wcześniej zapycha katalizator.

Jak widać z opisu ten elektrozawór wymieniamy tylko na nowy. Warto sprawdzić, czy dysza w przepustnicy powiązana z tym elektrozaworem jest czysta.

On również odpowiada, za odpowiednie opadanie obrotów przy gwałtownym zdjęciu nogi z gazu.

Jeśli elektrozawór jest nieszczelny mamy więcej kręcenia rozrusznikiem do startu silnika. Zauważalnie szczególnie latem przy wysokich temperaturach nie mówiąc już o powonieniu oparów paliwa.

Również dokładny pomiar emisji spalin daje obraz zasilania i spalania silnika.( Dlatego jest to na przeglądzie rocznym).

 

Zakładam, że Ty doskonale czujesz, że samochód słabiej przyśpiesza.

[timi96]

dzięki za opis. jutro jadę i wymienię te 2 cewki, a macie może rysunek bądź zdj, gdzie dokładnie się znajduje ten elektrozawór, bo auto mam od niedawna, a to pomogłoby mi zaoszczędzić czas w lokalizacji 

 

ten zawór będzie tu gdzie numer 3 ?

[jabrze]

Na tym rysunku to 3, ale u ciebie chyba jest zawieszony na ścianie grodziowej. Jedna strona idzie do przepustnicy, a druga pod podłogę i przechodzi przed lewe tylne nadkole.

Na rysunku jest M1

[Andrzej-2010]

Wymień cewki, zrób porządek ze świecami, zawór zostaw w spokoju.

[timi96]

Witam po dłuższej przewie, a więc tak cewki wymieniłem i przy okazji sprawdziłem zawór i z nim ok, kontrolka się nie zapala jak na razie,ale pojeżdżę trochę i sprawdzę czy miganie kontrolki będzie wracać. Dziękuje za pomoc .