Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Potrzebne zwrotnice?


Rekomendowane odpowiedzi

Cześć, czy do zamontowania takiego zestawu https://www.euro.com.pl/glosniki-samochodowe/kruger-matz-km620t11.bhtml?gclid=Cj0KCQjwkKPVBRDtARIsAA2CG6HX5IO_h7MSwrNOYWx2I1ScTQfuldsTmhNy44iDqssSOnx-x4pCRFYaAl5KEALw_wcB&gclsrc=aw.ds&dclid=CJ-DlZKq7NkCFQLIUQodJU4A4w konieczne są te zwrotnice? Czy jak podłącze głośniki do fabrycznego układu, bez zwrotnic to będzie to grać? fabrycznie mam zamontowane tweety. Pytam bo nie bardzo ogarniam kwestię z tymi zwrotnicami a fabryczne głośniki padły :(

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak podłączysz tylko główne głośniki to zagrają. Tylko po co wtedy kupować cały zestaw. Zwróć uwagę że te głośniki mają jakiś dziwny rozmiar: 15.2cm, choć pewnie chodzi o rozmiar 16.5, i są większe od fabrycznych - 13. Bez przeróbek tego nie zamontujesz. Pomijam już kwestię, że ja bym głośników tej firmy nie wkładał do samochodu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Odnowię temat, szukałem w sieci, ale nie znalazłem.
W mojej wersji auta mimo, że głośniki przód były współbierzne (tweeter i woofer w jednym) to na podszybiu, oryginalnie, byly kostki i kabelki do tweetów. Po upgrade audio - Hertz ESK 130.5 i gra to bez zwrotnic, jednak da się odczuć, że podział nie jest optymalny - gwizdki dostają po doopie. 
Chciałbym wsadzić zwrotnice hertz'a jednak nie bardzo wiem, jak najlepiej dostać się do miejsca, gdzie oryginalne kable rozchodzą się na tweet i woofer. Czy to jest tak, że kable wychodzą z radia? Starałem się to sprawdzić i nie wydaje mi się, że tak jest - kolory kabli się nie zgadzają. 
Proszę o pomoc jak ktoś wie, jak fizycznie położone są kable.
Radio z MP3 BT USB  281153266R A2C32333000.
Szczerze mówiąc to przypdałby się dokładny opis kostek w tym radiu.. nigdzie nie mogę znaleźć porządnego info... :/ 
help

radio.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cześć Przewody do głośników wysokotonowych w podszybiu są podłączone pod przewody od głośników które idą do drzwi kierowcy i pasażera są wlutowane w wiązkę deski rozdzielczej a te idą pod kostkę do radia, prawy do prawego lewy do lewego nie mam rozpiski do radia po fl więc z tym nie pomogę na pdf'ach załączonych w poście są to elementy opisane jako 365 i 366

S12.PDF S16.PDF

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

9 godzin temu, zordinho napisał:

gra to bez zwrotnic, jednak da się odczuć, że podział nie jest optymalny - gwizdki dostają po doopie. 

Podziału nie ma, a tweeter z każdą minutą grania dostaje po dupie. Pomijam fakt, że woofer też gra pełnym pasmem (w miarę swoich możliwości).  Podpięcie zwrotnic wiąże się z rozdzieleniem sygnału na cięty od dołu (tweeter) i cięty od góry (woofer). Tak czy siak bez lutowania się nie obędzie, bo trzeba ciąć wiązkę (lub adapter). Ja najczęściej zostawiam wiązkę jako tą do woofera, a pod deską puszczam drugą do tweetera. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

18 godzin temu, tomakur napisał:

Cześć Przewody do głośników wysokotonowych w podszybiu są podłączone pod przewody od głośników które idą do drzwi kierowcy i pasażera są wlutowane w wiązkę deski rozdzielczej a te idą pod kostkę do radia, prawy do prawego lewy do lewego nie mam rozpiski do radia po fl więc z tym nie pomogę na pdf'ach załączonych w poście są to elementy opisane jako 365 i 366

S12.PDF 203 kB · 2 downloads S16.PDF 191 kB · 2 downloads

dzięi, to sporo wyjaśnia.
W takim razie czeka mnie trochę rozbierania. Postaram się znaleźć optymalne miejsce do zwrotnic i dać jakieś fotki z montażu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Możesz ograniczyć rozbieranie.  Przy niskiej jakości systemu audio w naszych autach wystarczy zastosować kondensator bipolarny wpięty szeregowo przy głośniku wysokotonowym.   Efekt jaki uzyskasz będzie taki sam jak przy zastosowaniu zwrotnicy. Nie potrzeba nic więcej.

Np ten: https://stx.pl/kondensator-bipolarny-4-7uf-100v.html

Edytowane przez Lelupi
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 5.05.2019 o 09:40, Lelupi napisał:

Efekt jaki uzyskasz będzie taki sam jak przy zastosowaniu zwrotnicy

Nieprawda.  Będzie to najprostrza forma zwrotnicy, ale nie jest to to samo co zwrotnica z cięciami dla woofera i tweetera.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

10 godzin temu, Lelupi napisał:

Z fabrycznego radia nic więcej nie wyciśniesz.

Z tym też się nie zgodzę. Dobrze dobrany zestaw zagra bardzo przyzwoicie pod samym radiem. Ważniejsze jest stworzenie warunków do gry takiego zestawu.

Napisałeś, że efekt będzie ten sam, a to nie prawda. W momencie, kiedy filtrowany jest tylko głośnik wysokotonowy, to pasmo woofera nakłada się na pasmo tweetera, a to powoduje szereg konsekwencji. Bardzo rzadko się zdarza, że woofer konstrukcyjnie się kończy tam gdzie zaczyna pasmo tweetera.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Stając trochę pośrodku @Lelupi i @wadowskimichael przyznam, że po zastosowaniu zwrotnic (oryginalnych hertz'a z zestawu) do fabrycznego radia niewiele się zmieniło. Dalej tragicznie...Pewnie w tym przypadku różnica hertz, a kond bipolarny w obwodzie głośnika wysokotonowego jest znikoma. 
Jednak jak włożyłem między to wzmacniacz to zrobiło się znośnie i domyślam się, że tutaj byłaby wyczuwalna różnica. 

Edytowane przez zordinho
moderacja logiki wypowiedzi
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nawet nie aspirują do głośników najwyższych lotów. 

Ja porównywałem z helixami, focalami w podobnej cenie i hertz wypadał najlepiej.

Na forach krążą powielane opinie o tweeterach herza, nie potwierdzam. 

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!