Megane II phII MII 1.9 2005 120km CHECK INJECTION

[vhite123]

Witam.

Nie dawno wymieniałem egr ponieważ auto nie chciało odpalić. Po wymianie wszystko wróciło do normy, lecz zaczęły się pojawiać problemy.  Wyświetlała się diodka silnika, CLIP pokazał następujące błędy:

-  DF209 OBWÓD CZUJNIKA POZYCJI ZAWORU EGR  CO.0

- DF619 ZAWÓR UKŁADU EGR ZABLOKOWANY OTWARTY

Diodka silnika pojawiała się na jakiś, czasem na kilka minut do nawet jednego dnia lub kilku.

Wczoraj byłem u czarodziejów co wymieniali mi EGR, sprawdzili i powiedzieli że musieli skalibrować EGR. Podobno skalibrowali, błędy usunięte.  Autko przez chwile dostało mocy, silnik lepiej i ciszej pracował, aż do dziś. Od rana po pierwszych kilku metrach jazdy zaczął pojawiać się błąd CHECK INJECTION i spadek mocy, auto ledwo co wyprzedzało inne. Dotrwał jakoś do 90km/h i blokada, więcej nie dał rady wycisnąć. Zjechałem na pobocze , spaliłem fajkę z nerwów i zadzwoniłem do czarodzieja. Panowie nie wiedzą o co chodzi, mówią że będzie problem z tym autem... Po skończeniu rozmowy, wsiadłem i odjechałem(nie gasiłem silnika). Niby odzyskał moc... 

Ktoś ma pojęcie co się mogło stać?

 

[Andrzej-2010]

Wczoraj byłem u czarodziejów co wymieniali mi EGR, sprawdzili i powiedzieli że musieli skalibrować EGR.

Podobno skalibrowali, błędy usunięte - napisałeś.

Rozumie, że wymienili na nowy zawór egr? 

Twoi czarodzieje powinni ;

-  po wymianie egr, przeczyścić cały układ dolotowy, ze szczególną uwagą ;

 - na przepływomierz i map sensor,

-  zawór odmy olejowej,

-  oraz sprawdzić wężyki do egr-u, turbiny, wakum pompy, map sensora, przepływomierza.

   Wężyki uszkadzają się/spadają w miejscu mocowania albo ulegają zapchaniu ;

     - na luźne wężyki pomaga obcięcie uszkodzonego końca i założenie go z powrotem,

     - a na zapchane wężyki, pomaga wymiana na nowe lub ich przetkanie ( zachować ostrożność ).

[vhite123]

Podobno "nowy" który leżał u nich rok...

Pojadę do nich i zażądam nowego egr'u.

Dzięki

[Andrzej-2010]

Żądaj koniecznie wykonania czynności które zaleciłem, a jak nie pomogą to wymiana na nowy egr.

Czy stary egr oddali Tobie?

Przy tym przebiegu ( auto masz od nowości?? ) egr powinien być OK, mógł wymagać tylko czyszczenia,

jeżeli było dużo jazd po mieście i na krótkich odcinkach.

Warto auto co jakiś czas przegonić na wysokich obrotach.

[vhite123]

 Stary tak, rozleciał sie cały. Auto nie odpalało przez niego. Przebieg strzelam ze kręcony, auto mam rok może półtorej. Przejechałem sam 15 tys

Zapłaciłem im za tą usługę 400 zł, więc w tej cenie mieści się nowy egr jak i robocizna.

[Andrzej-2010]

Nowy zawór egr to 453 zł.

[vhite123]

Można linka bo na allegro widzę inne ceny.

[Andrzej-2010]

Zawór Pierburg, sklep iParts.pl.

Na allegro 299 zł, faktycznie są niższe.

[vhite123]

W poniedziałek bede od nich jechał do dam znać co i jak wyszło

Tylko jak możesz to proszę o link na allegro jakiegoś dobrego egr.

https://aparts.pl/partscatalogue/7-22818-62-0-pierburg-zawor-egr,11-7~922818~962~90-0005-01145--EGRA009~2YSP.aspx?gclid=CjwKCAjwlIvXBRBjEiwATWAQIudYnGvApPzRib9ytoz0RDoo0ZurKu9WKV1L_IIhkjpdAXtj247gshoCl6kQAvD_BwE

 

Ten jest odpowiedni tak ? a firma dobra czy jakaś najtańsza?

[Andrzej-2010]

Zawór marki Pierburg. Podałem linka to mi zablokowali.

[vhite123]

Ja podałem wyżej.