Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Witam. Posiadam następujący problem. Samochód po wymianie końcówek kierowniczych zaczął się dziwnie zachowywać, ogólnie wszystko ładnie sztywnie, żadnych luzów w zawieszeniu. Lecz gdy samochód stoi i kręci się kierownicą w lewo lub prawo to przed maksymalnym skręcie  słychać stuknięcie. Stukanie wychodzi od sprężyny amortyzatora, po prostu nagle jakby przeskakuje. Obstawiłem łożysko ( mimo, że komplet łożysko + poduszka ma przejechane 8 000 km ). Cały mcperson został rozebrany, ku mojemu zdziwieniu wszystko jest tam w porządku. Jakieś sugestie czemu tak się dzieje? Może to być spowodowane źle ustawioną zbieżnością ?  Samochód jedzie prosto nie ściąga, lecz na rondzie przy skręcie w lewo piszczy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...