Megane III phI Usterka układu hamulcowego

[Bodzio5]

Witam.

Dzisiaj w Megance żony wyskoczył komunikat " Usterka układu hamulciwego " i jest cały czas, nie da się skasować.

Wyskoczyły dwa błędy

DTC505004 - Sterownik, wewnętrzne usterki systemowe, stały

DTC401001 - sterownik, ogólnie usterka elektryczna, stały.

 

Auto jeżdzi i hamuje normalnie.

Może ktoś z szanownych forumowiczów miał coś takiego i wie od czego zacząć diagnostykę.

Pozdrawiam

[bacablue]

Witam. Ja bym obstawiał awarię pompy ABS. Co rozumiesz przez hamuje normalnie? Zahamuj na śliskiej / piaszczystej nawierzchni - czy jest charakterystyczne pulsowanie pedału czy koła się blokują? Możesz też sprawdzić bezpiecznik od ABS - ale to chyba nie to.

Edytowane 13 Maja 2018 przez bacablue

[Bodzio5]

Witam. Teraz nie mam jak sprawdzić. To auto ma 135000 przebiegu i żeby pompa abs padła?. Powoli tracę szacunek do Renault.

Poprzednie auto mojej żony to renault Megane II 1.4 i zrobiła nim 270000 kilometrów i żadnych problemów. 

[Lelupi]

A jesteś pewny w 100% przebiegu auta?

Jesteś pierwszym właścicielem pojazdu?

[Bodzio5]

Mam książkę serwisową i potwierdzony przebieg w Renault także jestem pewien na 100%

 

[Lelupi]

Książką serwisową w naszym pięknym kraju można się podetrzeć. Niestety taka prawda. 

Jeżeli auto jest krajowe, nawet, jeżeli potwierdzisz przebieg w ASO, tak naprawdę do końca nie wiesz jak auto było eksploatowane, co w nim robiono poza serwisem.

 

[bacablue]

Witam. W innym temacie pisałem o awarii pompy ABS w mojej MIII. Niestety przy przebiegu ~ 154000 km już zaczęła szwankować. W końcu stały błąd silnika pompy i brak możliwości zgaszenia kontrolki zmusiły mnie do działania. Wymiana silnika pompy na zregenerowany ( elektronika została ) i problem zniknął.

[Bodzio5]

5 godzin temu, Lelupi napisał:

Książką serwisową w naszym pięknym kraju można się podetrzeć. Niestety taka prawda. 

Jeżeli auto jest krajowe, nawet, jeżeli potwierdzisz przebieg w ASO, tak naprawdę do końca nie wiesz jak auto było eksploatowane, co w nim robiono poza serwisem.

 

To prawda.

Auto mam od pierwszego właściciela, kupiony w salonie i w tym salonie też serwisowany. Wszystkie wpisy serwisowe są z tego serwisu. Sprawdziłem filtry, klocki i wszystko oryginał renault. Także mam chyba pecha. 

11 godzin temu, bacablue napisał:

Witam. W innym temacie pisałem o awarii pompy ABS w mojej MIII. Niestety przy przebiegu ~ 154000 km już zaczęła szwankować. W końcu stały błąd silnika pompy i brak możliwości zgaszenia kontrolki zmusiły mnie do działania. Wymiana silnika pompy na zregenerowany ( elektronika została ) i problem zniknął.

 

Masz może namiar na jakąś sprawdzoną firmę która zajmuje się regeneracją pomp ABS.?

Jestem z Gliwic ale jak będzie trzeba to mogę wysłać tą pompę gdziekolwiek żeby tylko była zregenerowana fachowo.

Troche poczytałem w necie o firmach co regenerują pompy ABS i ciężko wyczuć.

Jeżeli można zapytać jaki koszt takiej regeneracji?

Tylko najpierw podjadę do  jakiegoś mechanika żeby to sprawził dokładnie bo tak naprawdę to nikt na forum nie powiedział co te błędy tak nprawdę oznaczają.

Ty napisałeś że u Ciebie powoli zaczęła padać a mnie żona odpaliła samochód i wyskoczył błąd i jest cały czas. Nie było żadnych symptomów ze coś jest nie tak z ABS. 

[bacablue]

Witam. Ja robiłem ABS w ZM Serwis https://zmserwis.eu/ i polecam. Jak masz zamiar pojeździć trochę autem to nie baw się w używki, tylko naprawiaj. Zadzwoń do nich - warto. Co do błędów to drugi oznacza chyba: silnik pompy - przerwa/rozwarcie - ale ze wskazaniem na chyba. Może gdzieś woda podciekała na sterownik ABS i zrobiło się zwarcie? Odepnij główną kostkę od pompy i obejrzyj styki, ewentualnie czymś popsikać.