DMC Przyczepy niehamowanej i hamowanej Modele Renault

[mlodybm]

Interesuje mnie informacja na temat DMC przyczepy w modelach Renault. Informacja potrzebna przy wyborze modelu.
W internecie jest masa rozbieżnych informacji dlatego proszę o podawanie sprawdzonych danych (i w większości podawane są jedynie informacje o max masie przyczepy hamowanej).
Czy którakolwiek wersja Megane 2010-2015, lub Laguny 2010-2015 legitymuje się dopuszczalną masą całkowitą dla przyczepy niehamowanej na poziomie 750 kg?
Czy poszczególne egzemplarze tego samego modelu mogą mieć różne wartości? -choćby interpretacja diagnosty na pierwszym przeglądzie po sprowadzeniu etc.
Proszę od dane z Waszych dowodów:
O.1 maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem (w kg),

O.2 maksymalna masa całkowita przyczepy bez hamulca (w kg),
(Proszę Moderatora o ewentualne update pierwszego postu z danymi)

DMC przyczepy Renault;

Renault Clio II ph II 1.4 16v 98km 2005r.
O.1 800kg
O.2 750kg
Renault Clio IV ph I 1.5 DCi 90km 2013r.
O.1 900kg
O.2 400kg

Renault Megane III ph III Grandtour 1.6 16v 110km 2014r.

O.1 1500kg

O.2  670kg

[pbet]

M III ph III Grandtour 2014

O.1- 1500

O.2 - 670

Edytowane 18 Maja 2018 przez pbet

[konwil]

M III ph III Grandtour 2016 (silnik 1.5 dCi 110 KM Energy)

O.1 - 1500 kg

O.2 - 665 kg

 

(5 kg mniej niż wersja benzynowa? Jak to?!)

[babus]

Megane III phIII Grandtour 2014 /1.6 dci 130 KM/

1. 1500 kg

2. 695 kg

 

 

[pbet]

@konwil toż to hicior Swoją drogą nie miałbym odwagi ciągnąć za sobą 670 kg z tym silnikiem. Pewnie jakoś by się jechało ale... nie byłaby to najprzyjemniejsza jazda. Jak widać są różnice, może zależy od silnika? Chociaż idąc tym tropem diesle powinny mieć więcej z uwagi na ich charakterystykę.

[konwil]

Dziwna sprawa. Z kolei wersja 130 KM ma już sporo więcej. Może - choć to dziwne - zależy to od mocy, a nie od momentu.

[pbet]

Nie wydaje mi się bo moc mamy przecież taką samą.

[konwil]

Może potraktowali 1.6 16V jak wcześniej - 113 KM o ile pamiętam  Stąd te 5 kg. Głupie, no ale... Może to kwestia masy auta, u mnie: G - 1362 kg.

[pbet]

Hmm...

G - 1318 kg

To jak już lecimy porównaniem żeby był komplet:

F.1 - 1824 kg

F.2 - 1824 kg

F.3 - 3124 kg

 

[konwil]

Dobra, sięgam trzeci raz po DR - ostatni

F.1 - 1889 kg

F.2 - 1889 kg

F.3 - 3189 kg

G - 1362 kg (dla porządku)

[MarcinDe]

A wiecie o tym że dane podawane w DR są o kant d..py potłuc.

Bo zgodnie z rozporządzeniem MT to hamulec najazdowy (stosowany w większości przyczep hamowanych) w Polsce nie spełnia definicji wynikającej z rozporządzenia - tam jest napisane "hamulec uruchamiany z pozycji kierowcy".

I w tym rozporządzeniu jest napisane, że - stosunek DMC pojazdu do DMC przyczepy musi być jak 1,33:1.

Czyli trzeba liczyć samemu - bierzesz DMC auta i dzielisz przez 1,33 - wtedy wychodzi jaką masę może mieć przyczepa hamowana (żeby było zgodnie z naszymi przepisami).

 

Jedyne pocieszenie jest takie, że sami Policjanci nie bardzo łapią się w tych przepisach i czasami może nikt nie wnikać w to jaka powinna być masa tej przyczepy.

Edytowane 21 Maja 2018 przez MarcinDe

[pbet]

Pal licho przepisy Kolega pytał o dane z DR więc niech ma, a co Ja tam przyczepy moją M nie będę ciągał (nigdy) więc się tym nie martwię.

[MarcinDe]

Pbet - niby pyta o DMC w dowodzie, ale jednocześnie pisze, że mu to potrzebne do WYBORU MODELU.

Czyli będzie chciał ciągać coś za sobą - a wtedy przepisy są już ważne (chyba że ktoś ma czas na użeranie się z psami i potem na ściąganie ewentualnie innego auta, co by pociągnąć przyczepę)

Dla mnie to jest poj...na sytuacja w przepisach.

[pbet]

Spoko, kumam. W naszych przepisach dużo jest różnych "kwiatków".

W innych krajach pewnie też by się coś znalazło.

Jeszcze coś w temacie: