Megane II phI Wypadanie zapłonu tylko cyl 3

[majkel_g]

Witam,

 

Pisze do Was z prośbą o pomoc, bo już nie daje rady ze swoim autem.

x

Renault Megane 2ph1 2004r 1.6 16v 83kw 113km K4M  auto ma przejechane ponad 172 tys km

x

Auto mam od jakiś 8smiu miesięcy, od momentu kupna przez jakieś 3y m-ce byl spokój, po tym czasie zacząłem odczuwać delikatne poszarpywanie na niskich obrotach podczas ruszania i zmiany biegów.

x

Zostały wymienione świece,problem ustąpił na ok 1-2 tyś km, 

x

Następnie został wymieniony olej z filtrami na elf 5w40 9000nf, po około miesiącu znowu zauważyłem delikatne poszarpywanie.

x

Została wyczyszczona przepustnica, obroty trochę się uspokoiły i auto przez około 500km znowu jezdziło bez szfanku, po czym niestety problem znowu powrócił

x

 

-Rozrząd wymieniony (bez koła KZFR, - mechanik stwierdził ze nie ma koniecznosci przy tej wymianie, tylko przy nastepnej)

-została uszczelniona pokrywa zaworów

-wymiana cewek obecnie 2x beru 2x ori renault + świece NGK

 

Problem ustąpił na około 3y m-ce ,lecz znowu powrocił

x

wszelkie diagnozy i sugestie padaly oczywiscie na swiece i cewki,lecz to zostało wykluczone.

x

Auto trafiło do elektromechanika, bo kazdy twierdzil ze to wina elektryki

x

-sprawdzona elektryka (na ile rzetelnie to nie wiem) ale podobno wszystko okej

-test świec -ok

- test cewek - ok

- cienienie spręzania sprawdzone po 12 na cylinder

-wymieniny termostat

 

Pojezdzilem autem 3dni ok 30km i problem znowu powrocil :/ wie wrócilem do niego 

-test wtryskow (wszytsko okej)

--zamiana miejscami tez nie pomogła (ciągle wypadnie zapłonu na 3cim cyl)

-mowil ze wpuscil kamerę i w 3cim cylindrze stał olej ( diagnoza padłą na uszczelniacz zaworu)

-oddał mi auto pojezdzilem 7km i znowu to samo wypadanie cyl3.

 

Oddałemauto do "specjalistów od Francózów"

pojechałem do nich na wymiane uszczelniaczy zaworowych

-oni stwierdzili, ze to nie uszczelmiacze, zrobił podobno płukanke ( nie wiem co to), wymiana świec na ori renault, błedów nie ma i auto oddali

 

przejechaelm 50km i odczulem 1wsze objawy wypadania zapłonu, po 90km pierwszy raz check, pod kompem znowu wypadanie zapłonu cyl 3, auto cos tam jechao, brak mocy i uciazliwa jazda,ale sie "toczył"

x

były dziwne przerwy potrafil jechac przez 5km i poszarpywac, a przez kolejne 15km jechac jak rakieta, bez objawow, po czym znowu wracaly

 

obecnie niecale 200km i auto unieruchomione, wypadanie zapłonu cyl3

-po odpaleniu trzesie i rzuca całął budą i silnikiem

-prycha (kaszle) z wydechu

-wydaje mi sie ze zaczyna ubywac oleju, czuc smród z nawiewów

-po pierwszym dpaleniu dymi na siwo, po chwili ustaje

-na 3 ciej swiecy jest nagar oleju

-w zbiorniczku plynu chlodzacego czysciutko, nie ubywa

 

Już nie mam siły nikt nie moze mi pomoc,  a tez nie usmiecha oddac mi sie auta i szukac metoda prob i bledow i zosawic za naprawe 3-4tys, praktycznie polowa wartosci auta

x

co by nie było robione,  co nie kombinowane, problem pojawia się tylko i wyłacznie na 3cim cylindrze.

x

Spotkaliście się może z takim przypadkiem i moglibycie mi w jakiś sposób pomoc

x

REGULAMIN:

5.9 Zabrania się nadmiernego i niepotrzebnego stosowania klawisza ENTER... mireczek01

[onomatopeja]

9 godzin temu, majkel_g napisał:

-po pierwszym dpaleniu dymi na siwo, po chwili ustaje

-na 3 ciej swiecy jest nagar oleju

-w zbiorniczku plynu chlodzacego czysciutko, nie ubywa

1szy i 2gi myślnik powinien ci dać do myślenia i mechanik który mówił, że uszczelniacze zaworowe puszczają miał rację. Po odstaniu olej z zaworów przez uszczelniacze dostaje się do komory spalania i po 1szym odpaleniu po czasie puszcza "bąka". Skoro nie dymi podczas jazdy to raczej uszczelniacze do wymiany niestety.

[Andrzej-2010]

12 godzin temu, majkel_g napisał:

obecnie niecałe 200 km i auto unieruchomione, wypadanie zapłonu cyl 3

-po odpaleniu trzesie i rzuca całą budą i silnikiem,

-prycha (kaszle) z wydechu,

-wydaje mi sie ze zaczyna ubywac oleju, czuc smród z nawiewów,

-po pierwszym dpaleniu dymi na siwo, po chwili ustaje,

-na 3 ciej swiecy jest nagar oleju

12 godzin temu, majkel_g napisał:

przejechałem 50 km i odczułem 1- wsze objawy wypadania zapłonu, 

 po 90 km pierwszy raz  check,

pod kompem znowu wypadanie zapłonu cyl 3,

auto coś tam jechało, brak mocy i uciażliwa jazda, ale sie "toczył",

były dziwne przerwy,  potrafił jechać przez 5 km i poszarpywać,

a przez kolejne 15 km jechać jak rakieta, bez objawów,

po czym znowu wracały,

 

 

 

12 godzin temu, majkel_g napisał:

-wymiana  cewek  obecnie ;    2  x  beru,  2  x   ori  renault  +  świece NGK

 

W reno kolejność cylindrów liczy się od kola zamachowego,

Sprawdzić ;

  -  suchość i czystość świec i cewek,

  -  zamienić miejscami cewki,

  -  wg, mnie cewka na 3 cylindrze jest do wymiany, ( wymienić na beru ) gdyż raz przekazuje napięcie a raz nie i dlatego ;

       - prycha ( kaszle) z wydechu,

      - czuć smród z nawiewów ( cewka przeciążona cieplnie )

      - po pierwszym odpaleniu dymi na siwo, po chwili ustaje,

     -  na 3 -ciej świecy jest nagar oleju – ponieważ cewka do wymiany,

 -  odepnij akumulator na 0,5 h ,

 -  po podpięciu ponownym, wykonaj adaptację przepustnicy i ciesz się z jazdy.

Bardzo dużo informacji znajdziesz w temacie ; Problemy z zapalaniem i nierówną pracą silnika z ZI,