Ogólne Podłokietnik Megane IV do wersji LIFE

[MichalVTS]

Z tym silnikiem to nie poszalejesz z mocą. Wolnossące jednostki są oporne na podnoszenie i mocy i jedyne co uzyskasz, to jakieś 10KM kosztem właśnie kilku tysięcy. Niestety, jedyną sensowną opcją jest doładowanie silnika sprężarką albo turbo, a to z kolei jest zupełnie nie opłacalne w przypadku tego silnika (koszt ponad 12 tys. zł) 

[ganire]

Niby tak, ale on mówił również o zwiększeniu reakcji na pedał gazu, samą kulturę pracy, głośność. Sumarycznie twierdzi że jest w stanie uzyskać 30% więcej mocy i momentu, który jest osiągany znacznie szybciej niż ten w seryjnym silniku. Takie filmiki mi podesłał... https://44tuning.pl/nie-tylko-chip-tuning-silniki-wolnossace-maja-duzy-potencjal-do-tuningu  Ale tak jak mówię, do sierpnia mam jeszcze gwarancję więc mam czas na przemyślenia...

 

[MichalVTS]

Te zmiany o których Ci powiedział, to faktycznie mogą delikatnie wpłynąć na pracę jednostki, ale to bardziej zmiana charakterystyki pracy silnika (kultura, przebieg wykresu momentu obr.), samej mocy nie przybędzie za dużo, a już na pewno nie 30%. Przyrosty tego rzędu uzyskuje się w doładowanych jednostkach chiptuningiem i jest to całkiem realne bez zmiany gratów w samochodzie. 

Co do tego co piszą na tej stronie, to jakieś czary, bo jak można podnieść moc o 15%, zmieniając olej i lekko przebudowując dolot? A poza tym uzyskanie doładowania 0,1-0,2 bara z samej zmiany dolotu bez żadnej dmuchawki, to już czyste kłamstwo.

Także, zastanów czy chcesz zostawić u "znajomego" kupę forsy za znachorskie metody tuningu z niepewnym efektem...

[ganire]

Powiedział, że najpierw bierze na "warsztat" i sprawdza silnik, jakie są realne szanse na tuning. Jeśli stwierdzi że niewiele może to nie robi nic. Także podchodzę do tego na luzie, bez spiny...da się to fajnie, nie da to tez nie ma problemu.

[MichalVTS]

Jeżeli Cię to nie będzie kosztował, to czemu nie, chociaż sprawdzanie stanu jednostki jeżeli ma przejechane 8 tys. km to takie naciągane, ale no cóż. 

[ganire]

No dokładnie....też mówił że najwięcej można zyskać gdyby założyć turbinę, ale to już co najmniej 10 tys. No i nie wiadomo czy by to wytrzymała skrzynia biegów i przełożenie na koła.  Powiedział że z 1.6 to by się dało nawet 200 koni zrobić, ale jak dla mnie to zbyt duża ingerencja, bałbym się potem o niezawodność jednostki. A na tym najbardziej mi zależy

[MichalVTS]

Jasne, że z turbo się z 1.6 wykręci 200KM, nawet Renault wypuszczało MIV GT z 1.6 TCe o mocy 204KM, ale nie mam pewności czy to ten sam silnik co 1.6 SCe. Poza tym, wydaje mi się, że rajdówki nie chcesz budować, więc na Twoim miejscu bym nie kombinował z eksperymentalnym (i w/g mnie fikcyjnym)podnoszeniem mocy i dla dobra jednostki dbał o olej i filtry, a to wystarczy  

[czajkus1]

Raczej to nie jest ten sam silnik.

[MarcinDe]

1,6 Tce to jest całkowicie inna jednostka niż 1,6Sce.

 

Jak w wolnossaku podniesie moc zabiegami jak w tym artykule o 30% to ja jadę do niego w ciemno - kurde takich głupot to jak żyje nie słyszałem.

To tak jak w Maluchu się podnosiło moc (do 40KM) zakładając "turbinkę Kowalskiego" i grzebiąc w dolocie. 

Co prawda ta "turbinka" działała - i są na to dowody, ale nie w takim zakresie (dawała 1-2KM).

Z 1,6Sce da się wycisnąć więcej - ale to już grzebanie w głowicy i dole silnika - a w sumie to bardziej wpłynie na przebieg mocy/momentu, co będzie miało przeniesienie na odczucia z jazdy.

[ganire]

No nic, facet mnie zaintrygował, mam do niego niedaleko to pojadę na miejsce, może mi pokaże na własne oczy te jego "tuningi", to mnie nic nie kosztuje   Może da mi namiary do ludzi, którym przerabiał - ich popytam czy warto. Jeśli jest w stanie sprawić, żeby moment był większy i dostępny od niższych obrotów to może wyglądać całkiem ciekawie   Jeśli podejmę decyzję i dam mu do przeróbki to Wam opisze oczywiście jaki jest zysk i czy warto. Ale to najszybciej w przyszłym roku w sierpniu - kiedy gwarancja się skończy

[MichalVTS]

Może zanim się tam wybierzesz, to poczytaj opinie, bo pośród słodzących, znalazłem parę, na których ów Pan osobiście opisuje, że liczy sobie za przegląd silnika 1800zł (słownie: tysiąc osiemset złotych polskich) także, skoro za sam przegląd silnika tyle kasuje, to za swój magiczny tuning, pewno ze 3 razy tyle (mam nadzieje, że w pakiecie ma święcenie silnika przez biskupa co najmniej). Chodzi o to, żebyś się przypadkiem w bezsensowne, duże koszty nie wpakował.

 

Żeby nie być gołosłownym, w załączeniu jedna z odpowiedzi właściciela, gdzie chwali się ceną za usługę (zaznaczony tekst)

Edytowane 27 Września 2019 przez MichalVTS

[ganire]

Tak zapytałem go o to, powiedział że  włącza potem to w koszty tuningu jeśli się zdecydujesz. . Dlatego gdybym się miał decydować, spróbuję dotrzeć do osób, które coś u niego robiły i u źródła popytać czy faktycznie warto, czy to zwykłe bajki. Tutaj opisał jak to robi https://44tuning.pl/na-czym-polega-tuning-mechaniczny

 

[MichalVTS]

Poczytałem ich stronę i nic odkrywczego nie piszą, za to ładnymi, rozbudowanymi zdaniami. Chwalą się, że z 1.4T fiata zrobili 300KM po kompletnej modyfikacji wszystkiego i jest to sukces na miarę światową... no cóż.

Fajnie będzie jak właśnie podzielisz się z nami relacją ludzi, którzy tam byli, robili samochody i coś im tam wyszło.

Ciekawi mnie też, czy ktoś kto uzyskał na ich hamowni dodatkowe 30% z wolnossaka, na innej hamowni również pokazało mu podobny przyrost.

[ganire]

Ok, dam Wam znać. Powiem facetowi że jak z tego 1.6SCE wykrzesa dodatkowe 30% mocy i momentu to mu się z całej Polski zaczną zjeżdżać ludzie z tymi silnikami

[MarcinDe]

Żeby na rzęsach stawał to nie ma takiej szansy (nie w wolnossaku).

W uturbionym po takich modach jak napisał (odnośnie tego 1,4T Fiata) to nic nadzwyczajnego nie osiągnął (jak z silnika oryginalny został blok).