marek789 Opublikowano 12 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 12 Września 2018 Witam, co polecacie za sprężyny do obniżenia Megane III Coupe 1.6? Eibach posiada w swojej ofercie tylko -15mm, znalazłem H&R -35mm ktoś ma? Jakie macie opinie np o MTS w Megankach III? Ile polecacie obniżyć? -35/35? Czy mniej czy więcej? Szukam sprężyn na których będzie widać to obniżenie jednak nie stracę dużo komfortu na co dzień Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Arithel Opublikowano 13 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 13 Września 2018 Troche w tym temacie staralem sie dowiedziec, ale nie ma za duzo informacji. Jedyne co znalazlem - to ze H&R jest bardzo sztywne i niektorzy narzekali na komfort. Dlatego ja wybralem Vogtland -30. Obnizenie widac, jest sztywnawo ale komfort jazdy pozostal jak na tego typu sprezyny. Jedyny maly minus, ze tyl mnie sie obnizyl niz przod Regulamin pkt. 5.6 literki PL. - mireczek01 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marek789 Opublikowano 13 Września 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 13 Września 2018 Gdzie je dostałeś? Masz jakiś link? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
3M11 Opublikowano 19 Lutego 2019 Udostępnij Opublikowano 19 Lutego 2019 Gdy kupiłem auto (m3 kombi) miałem h&r 28997 nie wiem o ile obniżały, ale auto wyglądało dużo lepiej (w serii wygląda jak Tarpan). Lepiej się też prowadziło tam gdzie obniżone nie miały problemu, seria przy niższej prędkości chciała podnieść tylne koło. Ważna rzecz niech montuje je ktoś kto wie co robi, trzeba zmienić odbój albo amortyzator (u mnie odboje przestały istnieć i zerwało jedną poduszkę). Kwestia komfortu (przy zmianie w tą stronę ciężej odczuć) po założeniu serii właściwie prawie nie zauważyłem różnicy (przestało dobijać na dziurach). Są też spore wady tych sprężyn: w koleinach płyta pod silnikiem ocierała o asfalt, ciężko podjechać pod jakikolwiek krawężnik bo zderzak zahacza wjazd na parking podziemny to gra nerwów trzeba ledwie się toczyć i mieć nadzieję że przejdzie jeżeli chcesz przejechać zaspę masz pług ze zderzaka bardzo szybko można się przyzwyczaić do prowadzenia, przez co przestaje się zwalniać na zakrętach do tego dziurawe drogi efekt sworznie do wymiany Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.