Megane III phIII podświetlenie hamulca ręcznego - działa ale brak kontrolki czerwonej

[lepio126]

a te elementy, które zaznaczyłem na czerwono wiesz może? 

 

pan ujął to tak:  "po właczeniu stacyjki na 8 pinie jest brak zasilania na wtyczce przycisku"

mam taki błąd:

 DF047 (DTC516C64) Manual Command   1. DEF Alive

Edytowane 19 Września 2022 przez lepio126

[aniewa]

Wcześniej napisałem, że elementy z literą R np R374 to są złącza z opisanymi numerami pinów w złączu. MF to masa w prawym tylnym nadkolu.

1337 moduł z bezpiecznikami pod maską, podaje zasilanie do podświetlenia ideogramu z świateł pozycyjnych (pin 8 dźwigienki) oraz zasila moduł hamulca w bagażniku na pinie 22

Zasilanie na pinie 8 nie ma wpływu na działanie dźwigienki hamulca, podświetla tylko ideogram.

Df047 zdaje się oznacza problem z tym włącznikiem w kabinie, niezgodność styków włącznika. Dobrze by było go podmienić na drugi.

[lepio126]

...

hm...przycik podmieniałem...

 

Zadzwoniłem do mechanika no i chyba źle usłyszałem bo mówił że jednak 7my PIN

Edytowane 19 Września 2022 przez lepio126

[aniewa]

Piszesz wcześniej, że czerwony pasek złożony z dwóch diod miga więc zasilanie na pinie 7 jest. 

[lepio126]

Na to wygląda ale tak twierdzi mechanik więc nie wiem co może być.

Może kluczem jest ten + na 22 pinie modułu po zapłonie bo tak mówił że ten moduł pod skrzynka bezp. może być trefny po uderzeniu i nie daje napięcia po zapłonie.

Co należało by dalej sprawdzać przy takich  objawach ? który obwód ?

 

skoro hamulec/moduł wykrywa pochylenie auta i się podciąga po zgaszeni i przy ruszaniu działa- to zastanawiam się jakimi kanałami przycisk<--->moduł jest przekazywany sygnał ....któraś konkretna wiązka nie wiadomo gdzie znajdująca się w aucie odpowiada za komunikację przycisku z modułem i sterowanie nim?  nie mam za bardzo punktu zaczepienia

Kiedys czytałem być może na tym forum że ktoś miał przypadek że jakiś przewód w kabinie był czymś przygnieciony czy zagięty i po zlutowaniu ich działanie przywrócono (i to było w kabinie)

Edytowane 19 Września 2022 przez lepio126

[aniewa]

Masz dołączony schemat instalacji hamulca. Przewody od przycisku do modułu hamulca mają bezpośrednie połączenie. Jak masz czym i potrafisz to możesz posprawdzać ciągłość przewodów i stan wtyczek. Przycisk z modułem połączony jest tylko sześcioma przewodami. We wtyczkach masz opisane numery gniazd. Dla przykładu: pin 4 przycisku łączy się brązowym przewodem z pinem 19 modułu w bagażniku.

Schemat pinów wtyczki w module:

[lepio126]

Dzięki wezmę ojca i spróbuję 

[lepio126]

jest mozejakiś rysunek który przedstawia położenie danej wiązki w aucie by ja fizycznie przejrzeć czy nie ma uszkodzeń załamań?  na który obwód wg Ciebie by trzeba szególnie zwrócić uwagę przy tym rodzaju niedomagania skoro lampki dziąłają i ikona P  ?

[aniewa]

Moduł w bagażniku otrzymuje informację o stanie położenia przełącznika w kabinie i chyba coś z tym coś nie halo bo masz błąd sterowania ręcznego hamulcem postojowym.  Wszystkie siedem połączeń między elementami 1216 i 1217 na schemacie muszą mieć przejście. Wypinasz wtyczkę z modułu w bagażniku i drugą wtyczkę z przełącznika ręcznego i sprawdzasz miernikiem przejście między nimi. Gdyby któregoś przejścia nie było to usterki szukaj w samych wtyczkach, mało prawdopodobne by w wiązce przerwał się kabelek. Wiązka z przełącznika prowadzi pod fotelem kierowcy do progu i dalej do bagażnika.

[lepio126]

Dzięki ! już nie męcze?

Edit:

Dałem auto do elektryka z prawdziwego zdarzenia-Pan grzebie grzebie i mówi, że wiązka nie zgadza się ze schematem jakby była z innego rocznika -same hamulce działają bo moduł dostaje info ze silnik wyłączony i zaciąga a cześć przyciskowa ma pogrzebane coś - to by wyjaśniało kwestię ze wiązki mają styk i prąd testowo płynie ale styki sie nie zgadzają.

 

Wychodziły różne te wiązki w tym modelu?

[aniewa]

Wiązki różniły się tylko w zależności od skrzyni biegów manual/automat i dotyczyły tylko modułu w bagażniku. Sam przycisk włączenia hamulca we wszystkich wersjach ma identyczną wiązkę. Tak przynajmniej jest na schematach dla megane III ph 2.

[lepio126]

Hipotetycznie zakładając ze były wybite poduszki, i zamieniano kokpit to mogła być wymieniona też wiązka?

 

Ona jest jakoś powiązana razem z kokpitem?>  bo nie do końca rozumem jaki wiązka ręcznego -przycisk /moduł ma związek z poduszkami i samą deską.  Sama wiązka ręcznego idzie pod fotelem i boczkiem, ale wiem że jest coś pod reflektorem i jeśli był uderzony w przód to może gdzieś tam raczej.. bo widziałem na schemacie ze coś tam biegnie...temat się okazał być bardziej skomplikowany niż myślałem...     nie można by puścić jakichś obejść?  

[aniewa]

3 godziny temu, lepio126 napisał:

ona jest jakoś powiązana razem z kokpitem?>  bo nie do końca rozumem jaki wiązka ręcznego -przycisk /moduł ma związek z poduszkami i samą deską.

Nie ma żadnego związku. Wszystkie przewody od włącznika hamulca prowadzą bez złączek do modułu w bagażniku. Za wyjątkiem jednego przewodu koloru czerwonego (pin 7 włącznika) który doprowadza zasilanie do czerwonych diodek ze skrzynki bezpieczników w kabinie.

Z przodu i w okolicy zderzaka przedniego nie ma żadnych przewodów mających związek hamulcem elektrycznym.

[lepio126]

Dzięki może ich to naprowadzi aczkolwiek wychodzi na to że nie ma połączenia pomiędzy modułem a przyciskiem w takim razie..

Edytowane 5 Grudnia 2022 przez lepio126

[aniewa]

Moduł w bagażniku steruje czerwoną lampką w przycisku za pomocą połączenia zaznaczonego żółtym korektorem na schemacie. 

Jeżeli nie jest przerwane to lampka powinna zaświecać się po zaciągnięciu ręcznego.

Jeżeli hipotetycznie uważasz, że mogło być coś z układem poduszek powietrznych to można sprawdzić połączenie wiązki CAN między modułem w bagażniku a modułem airbag (756 na rysunku)