Ogólne Bład 5D i 2G

[dameldor1985]

Witam. Od kilku dni nie mogę odpalić megany. Nie ma iskry na świecach i nie działa pompa paliwa. Czytałem już wiele artykułów na ten temat, ale żaden nie okazał się pomocny .

Na komputerze pokazało mi dwa stałe błędy 5D (brak sygnału obrotów silnika ) i 2G (sterownik lub jego zasilanie). Wszystko co mogłem to powymieniałem i posprawdzałem. Wymianiałem cewki na inne ale to nie w nich tkwi problem. Czujnik pzycji wałka rozrzadu wymieniałem na trzy inne w tym jeden nowy.... podmienialem tez na dwa inne komputery i komputer dalej pokzaywał te same błedy. podejrzewam ze cos jest nie tak z zasilaniem komputera. Czy ktoś moze mi pomóc i oopisac z kad moga sie brac te dwa błedy??

Ludzie czytajcie co piszecie. Trochę szacunku dla czytających.

REGULAMIN

5.6 literki PL

5.1 Użytkownicy zobowiązani są do umieszczania swoich tematów w odpowiednich działach... - przeniosłem - mireczek01

[Andrzej-2010]

39 minut temu, dameldor1985 napisał:

Nie ma iskry na świecach i nie działa pompa paliwa.

Należy zainteresować się tzw skrzynką '' UPC „ czyli skrzynką bezpieczników, przekaźników,

Usterka UPC w większości przypadków jest na skutek zawilgocenia, zalania ( patrz  rynienki  podszybia odprowadzające wodę )

W UPC znajduje się  przekaźnik, który podaje jednocześnie napięcie na cewki i na pompę paliwa,

Konieczne diagnoza stanu skrzynki i jego elementów, czyszczenie styków, połączeń, wyprowadzeń , usunięcie  zaśniedziałych

połączeń ( sprey Kontakt 60 )

 

[dameldor1985]

1 godzinę temu, Andrzej-2010 napisał:

x

A gdzie znajduje sie ta skrzynka Upc? to jest ta skrzynka  od strony kierowcy?

REGULAMIN - 5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni.- mireczek01

[aniewa]

Oczywiście sprawdziłeś wyłącznik uderzeniowy i bezpieczniki pod maską.

[dameldor1985]

1 godzinę temu, aniewa napisał:

Nie papuguj.

Tak wszystko posprawdzałem. w skrzynce upc powymieniałem przekaźniki na inne i tez nic to nie dało. Cała skrzynka nie wygląda na zawilgoconą ani mokrą. Juz nie mam pomysłow :(

A potrzebuje auta bo to jest auto dziewczyny a ona moim jeździ juz od tygodnia :(

 

REGULAMIN - 5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni.- mireczek01

[Andrzej-2010]

Konieczne diagnoza stanu skrzynki i jego elementów ; 

  - czyszczenie styków, połączeń, wyprowadzeń , usunięcie  zaśniedziałych połączeń ( sprey Kontakt 60 ), 

Indywidualne zasilenie pompy paliwa - kontrola działania.

 

[aniewa]

Aby pomóc musisz podać z którego roku jest auto i dobrze by było wiedzieć jaki ma system sterowania silnika. Czy to jest Feniks 3 z 35 stykami. Sytem sterowania odczytasz z naklejki na sterowniku silnika. 

[dameldor1985]

Przepraszam za cytowanie , ale nie wiedziałem jak odpisywać innym :(

 

Jeśli chodzi o komputer to nie wiem jaką ma nazwe.....pisze tylko simens i jego numery . Megana jest z roku 97 , 1,6 8V 90KM

Jesli chodzi o skrzynke UPC to u mnie wyglada tak ... od czego są te przekażniki? Mam w niej jeszcze dwie puste wtyczki( co mozna do nich podłączyc?)

Jedna jest koloru białego a druga szara .

Jeśli chodzi o czujnik uderzeniowy to mam pytanie...zdjąłem z niego gume osłaniajacą i pokazał mi jakby biały przycisk tylko ten plastik nie ma zadnego styku i swobodnie lata góra dół... czy to prawidłowe jego funkcjonowanie?

[dameldor1985]

Dziś udało mi się naprawić Megane. Nie była to ani awaria czujnika koła zamachowego, ani czujnika uderzeniowego, ani przekaźników a tym bardziej komputera.....jak czytałem na większość forach. W moim przypadku problemem okazała się listwa z bezpiecznikami znajdująca się od strony pasażera przy akumulatorze . W miejscu gdzie znajdował się bezpiecznik od  zasilania  prawdopodobnie pompy paliwa i cewek ( a możne szedł do jakiegoś przekaźnika, którego mi się nie udało zaleźć bo w skrzynce wszystkie posprawdzałem) Listwa zawierała na sobie 5 bezpieczników które zasilanie brały z jednej blaszki podłączonej do + akumulatora, akurat na tym pinie co był wsadzony bezpiecznik nie było prądu. Musiałem przeskoczyć z przewodem na następny pin gdzie był prąd i gotowe. Auto odpala .