Megane III phI Licznik - dodatkowy przebieg

[piroksen]

Przepraszam ale nie miałem możliwości sprawdzenia informacji na forum.

Niestety auto jest sprowadzone. W takim razie widzę, że w tym roku pobiję swoje rekordy przejechanych kilometrów (wg. licznika oczywiście) ;)

Czy może znacie kogoś kto jest w stanie chociaż zmniejszyć szybkość dopisywania dodatkowych kilometrów? Jest na to jakaś rada? Masakrycznie to leci.

 

Edytowane 29 Stycznia 2019 przez piroksen

[onomatopeja]

tak musisz udać się do kogoś kto lepiej "kręci" liczniki w renówkach ;) bo nic innego nie pozostaje, lub po ludzku odwrócić proces i żeby się nadpisał realny przebieg i mieć problem z głowy.

[sadisticescape]

Na 85% zrobił to ktoś po kosztach, więc pewnie jest wygrany wsad do eepromu autorstwa niedoszłego specjalisty, więc wystarczy że kupisz licznik na allegro z przebiegiem np do 100k i po wpieciu go ujrzysz prawdziwy przebieg. No i wtedy licznik zacznie liczyć dobrze. A jak tylko ciekawi Cię jego wartość to podepnij clipa i zobacz ile w abs jest km.

[piroksen]

Ok. Rozumiem.

Czy znacie kogoś godnego polecenia we Wrocławiu?

[Kshychu]

Dnia 25.01.2019 o 20:00, MarcinDe napisał:

Standard w cofniętych Renówkach - identycznie ma kolega na forum Laguny - jest to skutkiem niefachowego cofnięcia licznika.

Licznik cofnięty - dogoni stan który był przez zmianą i się uspokoi.

@piroksen - tak że będziesz wiedział jaki twoja Meganka ma prawdziwy przebieg (byleby nie ponad 500tyś).

 

Czemu 500 ?

Odswieżam temat bo mam podobną sytuacje w Lagunie 3. Ale troche inaczej to wygląda.

 

Auto kupiłem w 2016 roku (LIII, 2.0 150KM, 2010r przejechane 475kkm) i szybko okazało sie że był przekręcony (nieudolnie) o 100 000. miał 260k a powinien mieć 360k.

Mój elektronik (najlepszy w okolicy Krakowa) jakoś ustawił właściwy przebieg i częste dziwne błędy zniknęły. Licznik wskazywał dokładnie to co było przejechane. 

Ale po pewnym czasie zauważyłem że zaczyna świrować. I to w dwie strony. Czasem pokazywał mniej (wolniej przeskakiwały 0.1 km) dzięki czemu złudnie cieszyłem się niższym przebiegiem. A później zaczął przekłamywać do przodu. I to różnie. czasem o 0,4km czasem o 0,2km ostatnio nawet o 1km !!!. Cóż tu cieszyłem się tylko "niskim średnim spalaniem" i teraz jest podobnie przeskakuje z 0,2 na 0,8. 

 

W między czasie oczywiście nic nie było robione (oprócz zwykłej diagnostyki CLIPem którego posiadam i juz dużo 100zł mi zaoszczędził)

Ale ostatnio zauważyłem że w diagnostyce że kilometrów (nie pamiętam czy od wymiany czy od ostatniej regeneracji - nie ważne) jest parę milionów. - Jutro zrobie zdjęcie.

 

Myślę że było tak:

Poprzedni właściciel przekręcił licznik (popychając go do przodu do wartości tuż przed wyzerowaniem - nie wiem ile to jest) po przekroczeniu zera znów kopneli do przodu do 260 000. I o ile licznik tyle pokazywał to w pompie czy ECU mogła by sie zapisac wartość po przekręceniu do przodu. 

Jesli jest jakies inne wytłumaczenie to bedę wdzęczny za wszelkie podpowiedzi.

 

I tez jak się pozbyc tego problemu. mam CLIPa i Galletto - czy tymi urządzeniami da sie jakoś wyrównać te parametry na stałe? Nie zalezy mi na niskim przepiego bo w tym wieku (prawie 0,5mln) to juz im więcej tym lepiej :P i autko pewnie zostanie zemną do końca życia. 

ABS jest ustawiony odpowiednio do średnicy kół

 

Ewentualnie jak odczytać aktualny przebieg z ECU lub ABS. Ale nie od jakieś usterki czy wymiany tylko aktualny?