Megane II phII Wahacze

[[email protected]]

Zaczyna mi coś auto mało stabilnie się prowadzić. Niby nic nie stuka, diagnosta podejrzewa problem w rozciągniętych gumach tulei wahaczy, na szarpakach widać że koło dość mocno daje się wychylić. Pomyślałem żeby nie bawić się w wymianę samych tulei bo i inne elementy gumowe wahacza oraz sam sworzeń mają już swój przebieg i wiek (ostatnia wymiana w  2013 i 2014 roku jakieś 100 tyś. km temu). Na allegro są oryginalne wahacze po 150 zł:

https://allegro.pl/oferta/wahacz-prawy-545003037r-megane-ii-scenic-ii-orygin-7608228467

https://allegro.pl/oferta/wahacz-przod-prawy-megane-ii-scenic-ii-oryginal-7139254787#thumb/4

Przy takiej cenie chyba bez sensu wymieniać jego elementy zamiast całego, szczególnie że robota ta sama.

Druga kwestia to właśnie robocizna - ile może trwać wymiana jednego wahacza i i ile kosztować i czy przy wymianie 2 wahaczy czas mnożymy razy dwa czy któreś czynności są wspólne przy takiej wymianie?

Moja MII (2006) ma już 315 tyś. km przebiegu. Co myślicie i takiej operacji?

 

PS.

Wahacze z allegro w tej cenie to może być lipa?

 

[aston76]

Osobiście wymieniłbym całość oraz sprawdził tylną belkę i amorki.

[[email protected]]

Belka i amorki sprawdzone, są ok. Opony zimowe mogą być jeszcze przyczyna bo są dość miękkie, kupiłem w zeszłym roku nowe Continentale WinterContact TS860.

W ASO wahacze są po 200 zł - oryginały. Ceny dość mocno spadły.

Robocizna i zbieżność jeszcze zostaje...

[mireczek01]

Do wymiany wahacza, nawet jednej strony, muszą zdjąć belkę chłodnicy, lub obniżyć sanki. Wtedy jest dostęp jednocześnie do dwóch wahaczy. Żeby zdjąć drugi wahacz potrzeba wtedy dosłownie odkręcić trzy dodatkowe śruby drugiego wahacza i to wszystko (plus ewentualnie śrubę regulacji ksenonów). Czyli wymieniając dwa wahacze jednocześnie zwiększasz zakres prac o te 3 śruby. Natomiast jak drugi wahacz będziesz wymieniać w innym terminie, znowu muszą dostać się do śruby wahacza zdejmując belkę przednią chłodnicy, lub obniżając sanki. tak, że uważam, że jest to duża oszczędność czasu zakładając oba na raz.

Co do wahaczy to kupuj te z allegro, mam w piwnicy jeden kupiony na Aliedrogo i na 100% jest oryginalny (kupiłem tutaj, ale okazało się, że luz był na otworze w zwrotnicy, a nie na sworzniu wahacza i nie musiałem go wymieniać, tylko cała zwrotnicę). Jak sprawdzony sprzedawca i oficjalnie pisze, że oryginał to będzie oryginał. Jak weźmiesz Inposta to jak by co, zwrot masz za darmo.

[[email protected]]

W norm ASO wymiana jednego wahacza to 1,7h na 2 zejdzie pewnie ze 3h.

480 zł za wymianę 2 wahaczy razem z ustawianiem zbieżności.