Scenic I phII Blaszka silniczka dmuchawy

[xamer]

Rozbierał ktoś silnik dmuchawy? jest tam dziwna blaszka wewnątrz która co jakiś czas wypada i tym samym nie działa nawiew... ktoś wie jak to się nazywa i czy można ew jakoś to zlutować?

[Lionel2000]

Możesz wrzucić jakieś zdjęcie. Poza szczotko trzymaczami, komutatorem, stojanem i wirnikiem nie ma żadnych blaszek.

Chyba że masz na myśli łożysko ślizgowe które pod wpływem wilgoci się zaciera i powoduje uszkodzenie rezystora (opornicy).

[xamer]

no właśnie nie... jutro się wezmę za naprawę to porobie zdjęcia

[jabrze]

Czy to dotyczy blaszki sprężynującej od śmigła?

[xamer]

jakby Ci to nazwać... taka blaszka w kształcie litery E na środkowym wypuście ma zgrubienie wchodzi w okolice szczotek tylko trochę wyżej... jak dla mnie to jakieś termiczne zabezpieczenie silniczka...

[Lionel2000]

Mam jeszcze taką dmuchawę w garażu do wersji z climatronikiem więc zobaczę sobie to dokładnie.

[xamer]

Jak widać próbowałem ją przylutować ;lecz nie chciała się trzymać więc brutalnie przymocowałem ją za pomocy tytyrytki... ta blaszka spina bowód pomiędzy szczotkami jak zmostkuje się kabelki od szczotek dmuchawa chodzi bardzo wolno więc wydaje mi się, że ta blaszka wchodzi w jakiś rezystor (taka szara kostka pod złączami w które wchodzi blaszka) i on dopiero napędza cały układ... wydaje mi się też, że ta blaszka w chwili przegrzania silniczka ma za zadanie wyskoczyć i przerwać obwód

[Lionel2000]

Ciekawe w mojej dmuchawie nie ma żadnej blaszki. 

Pewnie są jakieś różnice w wersji z climatronikiem i bez.

Z tego co pamiętam to wersja bez climatronica ma zabezpieczenie termiczne w rezystorze dmuchawy jak na zdjęciu poniżej.

Moja teoria jest taka że blaszka pełni rolę czujnika. Jeżeli napięcie jest podawane na komutator a on się nie obraca to układ poprzez tą blaszkę grzeje rezystor

i bezpiecznik termiczny zaznaczony poniżej na czerwono przepala się i wyłącza cały układ.

   

Edytowane 7 Lutego 2019 przez Lionel2000
aktualizacja

[xamer]

nie no rezystor termiczny dmuchawy u mnie również występuje on odpowiada za biegi silniczka ta blaszka to jeszcze dodatkowe zabezpieczenie jakby ktoś zamiast tego bezpiecznika termicznego dał np kawał drutu takie jest moje zdanie ale mogę się mylić...

[Lionel2000]

Podwójne zabezpieczenie? Nie sądzę. Jak zdrutujesz termika to wypali cały układ i już.

Zauważ że wersja z climatronikiem nie ma tej blaszki. Tam układ oparty jest na tranzystorze a i tak bardzo często ulega on uszkodzeniu.

[jabrze]

Ten dodatkowy wyłącznik bimetaliczny był zgrzany i odpadał. Można go przylutować po rozebraniu obejmy, ale nie jest to łatwe. Kwas do wyczyszczenia, pasta lutownicza i lutowie twarde ( do rynien). Sprawdza się palnik gazowy. Nie wolno kształtować języczka ze szczotką.

[xamer]

18 godzin temu, Lionel2000 napisał:

X

nie no jak? mój ma klimę i blaszkę na silniczku też...

REGULAMIN - 5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

[jabrze]

17 godzin temu, xamer napisał:

X

To brak tej blaszki przegrzewa tranzystor sterujący obrotami. Jej zadaniem jest obniżyć moc strat i wydzielane ciepło  przy problemach z samym wentylatorem.

REGULAMIN - 5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

[xamer]

1 minutę temu, jabrze napisał:

To brak tej blaszki przegrzewa tranzystor sterujący obrotami. Jej zadaniem jest obniżyć moc strat i wydzielane ciepło  przy problemach z samym wentylatorem.

nie mam tranzystora... mam zabezpieczenie termiczne i manualną klimę

[jabrze]

Przynajmniej opornica nie jest grzałką.