Megane III phII Problem z ogrzewaniem

[BassTomasz]

Witam 
O jakiegoś czasu zauwazyłem ze po ustawieniu szczytowej temperatury nawiewu z kratek wieje zimnym powietrzem. Ostatnio w aso wymieniałem pasek akcesoriów i płyn chłodniczy(zalecany co 150tys)Przed wymianą (po zakupie  auta do wymiany paska i płynu) zrobiłem moze ze 2 tys km i nie zwracałem uwagi na temperature powietrza jak dmucha z kratki,zawsze nawiew skierowany był na przednią szybe.
Dzisiaj wczasie jazdy temperatura  silnika na wyswietlaczu sięgneła zenitu i przy dużym obciążeniu  zaświeciła się lampka stop i serwis. Po zmniejszeniu predkości do 70 stop i serwis zgasł ale temperatura trzymała sie wysoko. Zajechałem do ASO i mowie o problemach i co było niedawno wymieniane. Pan z obsługi  powiedział ze dzisiaj nic nie zdziała co najwyzej w poniedziałem ale zaraz przyśle mechanika i niech rzuci okiem. 
Pan mechanik przyszedł kazał otworzyc maske i co płyn chłodzący co był wymieniany gdzies sie podział był poniżej minimum a po otkreceniu korka zasyczało i odrobine sie poziom podniusł.Mina mechanika bezcenna bo kojaży auto z wymiany paska i płynu. Mechanik powiedział ze możliwe ze sie układ zapowietrzył ale kazali w poniedziałek auto odstawić.
Czy ktoś z was miał taki przypadek??
-Silnik to 1.6dci 130km
-auto przed zakupem miało robione test szczelności uszczelki pod głowicą (od zakupu zrobiłem 4 tyskm)

REGULAMIN pkt. 5.6 Literki PL-mireczek01

[pbet]

27 minut temu, BassTomasz napisał:

Mechanik powiedział ze możliwe ze sie układ zapowietrzył ale kazali w poniedziałek auto odstawić

Na 99% ma rację. Z tym, że dziwię się, że Cię nie obsłużyli. Odpowietrzenie układu nie trwa jakoś długo. No i nie, że się sam zapowietrzył tylko oni to źle odpowietrzyli albo wcale. Nie powinieneś płacić za ponowne odpowietrzenie.

27 minut temu, BassTomasz napisał:

Pan mechanik przyszedł kazał otworzyc maske i co płyn chłodzący co był wymieniany gdzies sie podział był poniżej minimum a po otkreceniu korka zasyczało i odrobine sie poziom podniusł.

A jaki był poziom zaraz po wymianie?

Edytowane 22 Lutego 2019 przez pbet

[BassTomasz]

45 minut temu, pbet napisał:

A jaki był poziom zaraz po wymianie?

Po wymianie było ok miedzy max a minimum. Teraz jest jakis 2 cm poniżej minimum

 

47 minut temu, pbet napisał:

Na 99% ma rację. Z tym, że dziwię się, że Cię nie obsłużyli. Odpowietrzenie układu nie trwa jakoś długo. No i nie, że się sam zapowietrzył tylko .......

Podjade jutro rano powiem ze mechanik kazał  ;p . Zastanawiam sie tylko gdzie sie ten płyn podział bo go sporo było.

[Renia08]

Nigdzie się nie podział. Gdy zalali nowy płyn musiała się zrobić bańka powietrzna i niby płynu było ok. Podczas jazdy pompa obleciała płynem cały silnik, a że było go za mało to silnik od tym powiedział. W zbiorniku miałeś większość powietrza i dlatego był syk, chociaż zawsze będzie syczeć po odkręceniu korka. Ja po zalaniu płynem zawsze odpalam auto aż się zagrzeje na otwartym zbiorniku i wtedy zakręcam i jest spokój. 

[BassTomasz]

Witam.
Wczoraj auto odprowadziłem. Okazało sie że układ był zapowietrzony. Chłopaki odpowietrzyli ,przeprowadzili dodtkowo diagnostyne na kompie , sprawdzili termostat.
Auto grzeje, jezdzi temperatura w auczie ok. 
Chłopaki przeprocili za szkolny błąd ,aczkolwiek mechanik który to poprawiał mowił ze sam odpowietrzał na ciepłym silniku za pierwszym razem i był pewny ze jest ok. No cóż zdarza sie najlepszym.
Pozdrawiam

REGULAMIN: pkt. 5.6, 5.7 - Prezes 

[pbet]

Czyli trafiony, zatopiony. No i fajnie, że jest ok.

[onomatopeja]

układ wodny w silnikach reno jest ciężki w odpowietrzaniu i zazwyczaj trza to robić więcej niż raz.