Megane III phI Problem z cewkami, dławienie

[Dawid2017]

Witajcie

 

Mam taką przypadłość w Megane III 1.6 110km z 2010, że przy ryszaniu po nocy auto zamula jakby coś go trzymało i puszczało i tak co chwile aż przejadę około 300 metrów. Była nieszczelność w kolektorze i wymieniłem wszystkie uszczelki plus uszczelkę przepustnicy i była ona także czyszczona. Umyty został map sensor środkiem właśnie do map sensorów. Wymienione są świece z mniejszym skokiem bo mam LPG.

Po wymianie uszczelnień kolektora jest lepiej ale nie do końca... dodatkowo przy dodawaniu gazu słychać syk powietrza takie PSSSST i sprawdziłem, że dochodzi on z okolic 2 cewki (liczona od strony kierowcy). Wyciągnałem cewkę i zobaczyłem że jest chyba w mocno niepewnym stanie.

Pomóżcie proszę z diagnozą ... czy według Was taka cewka jest oki czy lepiej ją wymienić, dodam, że po ściśnięciu gumy nachodzącej na świece widać, że ma pęknięcia ale nie na wylot.

[jabrze]

Nie masz problemów z utrudnionym zapalaniem (oczywiście bez udziału pedału gazu)?

[Dawid2017]

Właśnie nic z tych rzeczy, zapala na dotyk, czy -20 czy dodatnie temperatury.

po odpaleniu silnika obroty są poziomie 1100-1200 rpm później bo chwili schodzą do 900rpm i raczej tak zostają. Wydaje mi się, że rok temu były na poziomie około 750 rpm

[jabrze]

 

Nie obniżają się obroty do właściwych:

- Nieszczelność od wejścia przepustnicy do komór spalania ( kruszejące oringi czujnika mapa i czujnika temperatury powietrza - muszą być mocno wciśnięte, oraz uszczelka pod przepustnicą.

- uszkodzony elektrozawór sterujący kzfr

Obie przyczyny mają związek z podwyższonymi obrotami i dławieniem silnika.

Odrzucam podejrzenie uszkodzonej cewki.

[Dawid2017]

W takim razie jeśli:

wymieniłem wszystkie oringi pod kolektorem na oryginały oraz oring przepustnicy oczywiście też oryginał to być może to elektrozawór kzfr bo map sensor ma dobre uszczelki, do sprawdzenia czujnik temperatury, w tym silniku to ten z przodu kolektora ?

Pytanie 1 czy da się jakoś zdiagnozować elektrozawór kzfr po zdemontowaniu ?

Pytanie 2 czy ten dzwięk zasysania powietrza z okolic 2 cewki jest normalny ? Tak samo jest przed i po wymianie świec więc zbyt słabe dokręcenie raczej odpada...

 

[Lelupi]

Dawid2017, ta przypadłość jak nazwałeś, pojawia się w mniejszym lub większym stopniu w prawie w każdym Megane 3 z tym silnikiem. Nic z tym nie zrobisz.

Poszukaj, było kilka wątków na forum, które poruszały ten problem.  Nie jest to jakaś wielka niedogodność przy codziennej eksploatacji auta.

Widzę wodę na cewce, sprawdź i osusz wszystkie cewki.

Edytowane 3 Marca 2019 przez Lelupi

[jabrze]

2 minuty temu, Dawid2017 napisał:

czujnik temperatury, w tym silniku to ten z przodu kolektora ?

Tak

 

3 minuty temu, Dawid2017 napisał:

czy da się jakoś zdiagnozować elektrozawór kzfr po zdemontowaniu ?

Tak, ale trzeba mieć doświadczenie  - Podmienić na sprawny z innego samochodu.

 

5 minut temu, Dawid2017 napisał:

czy ten dzwięk zasysania powietrza z okolic 2 cewki jest normalny ?

Nie - to jest do sprawdzenia.

[Andrzej-2010]

Świece i cewki muszą być suche i czyste, bez żadnych uszkodzeń, pęknięć izolacji,

12 minut temu, Dawid2017 napisał:

Pytanie 2 czy ten dzwięk zasysania powietrza z okolic 2 cewki jest normalny ?

Sprawdzić szczelność montażu wtrysków LPG.

[Dawid2017]

A czy cewki mogły zostać uszkodzone w jakimś stopniu po dostaniu się oleju który wyciekał spod kolektora ?

 

Natomiast woda która jest skroplona na cewce nie mam pojecia skąd się wzieła... zrobie tak jeszcze, że zamienie cewki miejscami i zobaczymy czy syk zasysanego powietrza jest w tym samym miejscu czyli przy 2 cewce.

 

Pomyślałem jeszcze, że uciążliwy syk powietrza może jest z połączenia odmy z pokrywą silnika (zdjęcie) ale w sumie tam oring też był wymieniony.... czy coś w tym miejscu jeszcze może być ? Czy wql powietrze ma prawo wydostawać się przez świece czyli wprost z bloku silnika ? 

 

[jabrze]

21 minut temu, Dawid2017 napisał:

Czy wql powietrze ma prawo wydostawać się przez świece czyli wprost z bloku silnika ? 

Musisz sprawdzić, czy nie jest tam wypalone gniazdo świecy

[Dawid2017]

A podpowiesz jak to sprawdzić ? Czy wizualnie da się to zobaczyć ?

Co dalej jeśli taki będzie „finał” ... ?

[jabrze]

Najlepiej kamerą, lub jakimś wziernikiem optycznym. Przedtem trzeba wyczyścić.

Dobrana podkładka świecy załatwi temat.

[Dawid2017]

Ufff to mnie uspokoiłeś, zobaczymy co będzie po zamianie cewek.

Dodatkowe pytanie elektrozawór kzfr gdy niedomaga to jakie daje objawy ? Problem z obrotami już mamy a co jeszcze ?

[jabrze]

39 minut temu, Dawid2017 napisał:

Problem z obrotami już mamy a co jeszcze ?

Zaniżona moc i wyższe spalanie.

Elektrozawór to szybkie wyeksploatowanie koła, ponieważ jest ciągle przeciążone - nawet jak jedziemy jednostajnie po równej powierzchni.

[Dawid2017]

A czy gdy po odpuszczeniu gazu słychać jakiś jednostajny dźwięk którego natężenie maleje aż do zatrzymania to może to być spowodowane wadliwym elektrozaworem kzfr ?

To samo było przed jak i po wymianie kompletu rozrządu z oryginalnym kołem który zrobiłem 2 miesiące temu.