Megane II phII EGR naprawa

[[email protected]]

Wyłamały się zęby zębatki w zaworze EGR. Na półksiężycu są lekko zniszczone ale nie starte do zera jak na okrągłej zębatce.

Teraz pytanie, oś z półksiężycem na której pracuje zawór dopuszczający spaliny chodzi lekko, tzn. daje się palcami jednej ręki obracać. Czy jeśli wymienię samą zębatkę rozwiążę problem z EGR?

Poniżej zdjęcia które być może rozjaśnią sytuację.

Na allegro można kupić taki zestaw naprawczy:

https://allegro.pl/oferta/zawor-egr-renault-1-9-dci-a2c53025930-a2c53026301-7164239862?item=7164239862

We. czy w grę wchodzi tylko oryginał EGR za prawie 1.000 zł czy zamienniki za 400 zł też dadzą radę?

 

 

[jabrze]

Zawór napędzany półksiężycem powinien mieć tylko opór sprężyny. Palcami można spokojne ją napinać i puszczona musi się domknąć do końca. Kiedyś miałem problem z domykaniem na końcówce i musiałem wymienić. Z tego egr nic już nie będzie. Zamiennik NTY pracuje prawidłowo. Pozostaw górną pokrywkę z potencjometrem w zapasie.

[[email protected]]

Jest opór sprężyny, płynnie wraca.

Dlaczego myślisz że już się nie da go naprawić?

Engitech jest w IC za 400 zł.