[email protected] Opublikowano 3 Kwietnia 2019 Udostępnij Opublikowano 3 Kwietnia 2019 Wyłamały się zęby zębatki w zaworze EGR. Na półksiężycu są lekko zniszczone ale nie starte do zera jak na okrągłej zębatce. Teraz pytanie, oś z półksiężycem na której pracuje zawór dopuszczający spaliny chodzi lekko, tzn. daje się palcami jednej ręki obracać. Czy jeśli wymienię samą zębatkę rozwiążę problem z EGR? Poniżej zdjęcia które być może rozjaśnią sytuację. Na allegro można kupić taki zestaw naprawczy: https://allegro.pl/oferta/zawor-egr-renault-1-9-dci-a2c53025930-a2c53026301-7164239862?item=7164239862 We. czy w grę wchodzi tylko oryginał EGR za prawie 1.000 zł czy zamienniki za 400 zł też dadzą radę? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 3 Kwietnia 2019 Udostępnij Opublikowano 3 Kwietnia 2019 Zawór napędzany półksiężycem powinien mieć tylko opór sprężyny. Palcami można spokojne ją napinać i puszczona musi się domknąć do końca. Kiedyś miałem problem z domykaniem na końcówce i musiałem wymienić. Z tego egr nic już nie będzie. Zamiennik NTY pracuje prawidłowo. Pozostaw górną pokrywkę z potencjometrem w zapasie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
[email protected] Opublikowano 3 Kwietnia 2019 Autor Udostępnij Opublikowano 3 Kwietnia 2019 Jest opór sprężyny, płynnie wraca. Dlaczego myślisz że już się nie da go naprawić? Engitech jest w IC za 400 zł. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.