Megane III phIII Jaki kod silnika 1.5 dCi najlepszy ?

[Andrzej-2010]

12 godzin temu, Pitrek napisał:

Pytanie, jakie w tej wersji jest zagrożenie obracającymi się panewkami?

Od VII/2006 roku wprowadzono pompy oleju o tzw. zwiększonej wydajności,

Dają ok.1 bar większe ciśnienia oleju, czyli zamiast ;

        - 1,5 bar   -      jest    2,5 bar     -     dla  ok;     900 obr/min ,

        - 3,5 bar   -      jest    4,5 bar     -     dla  ok;   3500 obr/min,

Warto po zakupie auta ;

   -  sprawdzić stan panewek korbowodowych,

  -   stosować markowy olej i filtry markowe,

  -   tankować na sprawdzonych stacjach.

 

[Andrzej-2010]

Polecam się na przyszłość.

Edytowane 24 Sierpnia 2020 przez Andrzej-2010

[eb832]

W dniu 28.07.2019 o 21:34, qrabrat napisał(a):

Ja mam 832, możecie podać co to oznacza?

K9K 832 występuje w Megane 3/Scenic 3/Fluence to rozwinięcie silnika K9K 732 z Megane/Scenic 2 generacji

 

* 105/106KM 240nm

* Zgodny z normą EURO4

* Turbina ze zmienną geometrią

* Jest dwumasowe koło zamachowe

* Jeden EGR u góry na kolektorze wydechowym (łatwy do zaślepienia)

* Układ wtryskowy piezoelektryczny Siemens/VDO bez kodów IMA

* Sterownik SID305

* Brak Stop-Start

* Brak odzyskiwania energii

* Brak filtra cząstek stałych, jest tylko katalizator

* Brak przepustnicy wydechu

* Manualna skrzynia biegów TL4 6 biegów z krótszymi jeszcze przełożeniami

* Występuje z czterema poduszkami silnika

* Ten jeszcze z głośniejszych wersji

 

 

Edytowane 5 godzin temu przez eb832