Megane III phI Pyren- pomoc w interpretacji wyników

[trzecia_bateria]

Witam Was wszystkich!
Od krótkiego czasu jestem właścicielem Renault Megane III ph1 z 2009 (1.6 16v 110 koni, 106 000 km przebiegu). Do mojej Reni niedawno dołączyłem ELM327 i przez Pyrena sprawdziłem parę parametrów. Nie jestem mechanikiem (bardziej informatykiem ) i dlatego mam do Was parę pytań.

Po pierwsze- wypadanie zapłonu i wartość spalania stukowego. O ile wypadanie zapłonu mnie nie dziwi (świece wymienione 3 000km temu, cewki fabryczne) to czy wartości przy spalaniu stukowym są w porządku?

 

Pytanie numer  dwa- sterowanie przesuwnikiem wałka rozrządu Pyren wskazuje jako nieaktywne. Wzrost obrotów nie ma wpływu na to wskazanie, choć przy dodawaniu gazu zmieniają się napięcia podane pod tym parametrem.  Dobrze rozumiem, że chodzi tutaj o KZFR? Koło na 100% fabryczne, elektrozawór sterowania wymieniony niedawno.

 

Rzecz ostatnia. Pedał gazu, który według Pyrena jest wciśnięty, choć go nie dotykam. Może ktoś sprawdzić u siebie, czy to normalne?

 

Pozdrawiam!

Ps. Żadnych błędów ani Pyren ani Torque nie wyświetlają.

Edytowane 15 Sierpnia 2019 przez trzecia_bateria

[szmydu]

Odnośnie pedału gazu to normalne. Parametry wypadania zapłonu w tym silniku zawsze mają jakieś wartości, ten typ tak ma. Jak u mnie rzeczywiście zaczęły wypadać zapłony to w tym parametrze były wartości trzyliczbowe Spalanie stukowe to u mnie jest na każdym cylindrze o połowę mniejsze (102000 km mam przebieg). Dla świętego spokoju skontrolowanym świece na 3 i 4 cylindrze i pozmieniał miejscami cewki żeby sprawdzić czy więcej spalań stykowych dalej będzie na 3 i 4 cylindrze się pojawiać. Co do sterowania wałkiem rozrządu to sprawdzę jutro i dam znać.

[Andrzej-2010]

Dnia 15.08.2019 o 19:02, trzecia_bateria napisał:

O ile wypadanie zapłonu mnie nie dziwi (świece wymienione 3 000km temu, cewki fabryczne)

to czy wartości przy spalaniu stukowym są w porządku?

1/ Liczba wypadań zapłonu na 1 i 2 cylindrze jest 0,

2/ Liczba spalań stukowych na 3 i 4 cylindrze jest > 2 krotnie większa niż na ! i 2 cylindrze,

      a/ świece i cewki muszą być suche i czyste,

      b/ odległość elektrod na świecach zmniejszyć do 0,7 mm,

      c/ mimo wszystko wymienić świece na markę beru,

      d/ pozmieniać miejscami cewki a najkorzystniej to ;

             - kupić dwie cewki marki beru i założyć na 3 i 4 cylinder,

Dnia 15.08.2019 o 19:02, trzecia_bateria napisał:

sterowanie przesuwnikiem wałka rozrządu Pyren wskazuje jako nieaktywne

3/ Sprawdzić stan czujnika położenia wałka rozrządu. Są to czujniki chimeryczne,

     Uszkodzony /niesprawny czujnik to; 

       -  zmienna faza nie działa,

      -   ok. 20 % mocy w dół,

     -    brak zrywności / przyspieszeń.

     -    zwiększone zużycie paliwa ,

     -    kłopoty z uruchomieniem silnika,

     -    lub w ogóle nie możliwe uruchomienie silnika ( w zależności od stanu czujnika ).

 

[trzecia_bateria]

Panowie @szmydu i @Andrzej-2010 dziękuje za odzew No więc trochę z tym wypadaniem zapłonu zostałem uspokojony. Cewki zamieniłem parami, poprawa była raczej marna, bo pojedyncze wypadnięte zapłony pojawiły się na każdym z cylindrów.  Autko na dniach jedzie do ASO na serwis klimatyzacji, w sumie niegłupim pomysłem byłoby wymienić jeszcze przy okazji świece na zalecane. 
Byłbym jeszcze wdzięczny za sprawdzenie tego sterowania przesuwnikiem wałka rozrządu. Niestety z listy Andrzeja-2010 parę objawów brzmi znajomo.

[krzys315]

Też jestem ciekaw co do tego sterowania elektrozaworem bo nigdzie nie udało mi się uzyskać informacji jak sprawdzić czy na 100% działa