Megane III phI Skontroluj układ wydechowy / wtryski

[Dajm]

Witam. Pacjent megane 3 1.4tce coupe. 

Pewnego razu po jezdzie autostrada, potem wyłączeniu auta i ponownej jeździe wyskoczył check engine i błędy takie jak, skontroluj układ wydechowy, skontroluj układ wtryskowy, dodatkowo tempomat, ogranicznik prędkości nie dziala. 

Auto chodzi normalnie, nie czuję jakiegoś ubytku mocy ani nierównej pracy silnika. 

Dodatkowo dopóki silnik się nie rozgrzeje słychać raki metaliczny dźwięk przy dodawaniu gazu, tak jakby jakąś metalowa blaszka się o coś obijala. 

Po podpieciu do komputera wyskakuje błąd df 065- obwód ciśnienia doładowania. 

Jakieś propozycje? 

Edytowane 1 Września 2019 przez Dajm

[kwansterp]

Wygląda na czujnik cisnienia. Skasuj błąd, pojeździj, potestuj. Sprawdź jego parametry na kompie. Jak powróci błąd, to sprawdź jego okablowanie lub wymień czujnik.

[Dajm]

W sumie to zapomniałem dopisać. Błąd był kasowany po czym auto stało może z 8h i w sumie przy pierwszym ruszeniu i przyśpieszaniu do normalnej prędkości błąd od razu powrócił.

Spróbuje jeszcze poszukać w okolicy jakiegoś mechanika z clipem, który może pokaże jakiś inny, bardziej konkretny błąd.

Jeżeli chodzi o czujnik ciśnienia to jestem w stanie to sam wymienić w prosty sposób czy muszę mechanika ugadywać? 

[kwansterp]

Do czujnika jest dobry dostęp, sam go wymienisz. Parametry jego mozesz sprawdzić prostym testerem po obd.

[Andrzej-2010]

10 godzin temu, Dajm napisał:

Po podpieciu do komputera wyskakuje błąd df 065- obwód ciśnienia doładowania. 

Błąd df 065 - to błąd wypadania zapłonu;

 - sprawdzić świece, cewki, 

 - ich suchość i czystość,

-  szczególnie na 2 i 3 cylindrze,

-  czy nie ubywa płynu chłodzącego?

-  czy nie było tankowania na podejrzanej stacji??

Zaznajomić się z tematem ; Uszczelka pod głowicą do wymiany

[kwansterp]

Odczytaj po protokole obd lub Clipem, będzie pewne. Bo błędy DF dla różnych modeli mogą oznaczać coś innego, dodatkowo jeśli diagnozowane jakimś uniwersalnym testerem.

 

[Dajm]

No właśnie tester jest uniwersalny więc dziś będę szukał mechanika z clipem. Co do tankowania to robiłem to dosłownie przed tą jazda autostrada kiedy wszystko było ok. A był to chyba schell. 

[kwansterp]

Możesz zdiagnozować uniwersalnym, ale zamiast wyboru marki wybierz protokół OBD. Wtedy nie pokaże błędów DF a zwykłe P0xxx. To na początek wystarczy.

[Andrzej-2010]

15 godzin temu, Dajm napisał:

Dodatkowo dopóki silnik się nie rozgrzeje słychać taki metaliczny dźwięk przy dodawaniu gazu,

tak jakby jakąś metalowa blaszka się o coś obijała. 

1/ Należy bardziej dokładnie zdiagnozować odgłosy na zimnym silniku ;

       - czy w trakcie jazdy, odgłosy są bardziej słyszalny w kabinie od strony pasażera ?

      -  czy występuje delikatne grzechotanie przy przyspieszaniu?

2/ Pierwsze objawy zużytego łańcucha to ;

     - błędy wypadania zapłonu,

    -  głośna praca silnika ( diesel )

    -  w systemie będą rejestrowane błędy synchronizacji zapłonu i inne anomalie,

3/ Jeżeli auto masz od nowości ;

     - i nie zmieniałeś łańcucha,

    -  wymieniasz olej co 30.000 km,

    -  olejem tym jest elf,

4/ To radzę jak najszybciej udać się do kumatego mechanika na kontrolę zużycia łańcucha.

 

[tomaj47891]

u mnie wprawdzie diesel ale takie same komunikaty- WINNY EGR. Po wymianie spokój.

[onomatopeja]

wprawdzie po co piszesz skoro masz dizla który nijak ma się do 1.4 tce w benzynie :S i mieszasz w głowie. Teraz jeden z drugim będzie pod maską tce szukać EGRa którego tu nie ma...