Scenic II phI Puszka przy baku, co to jest?

[sygnal.500]

Witam.

Ktoś się orientuje co to jest i do czego służy czarna puszka zaraz przy baku paliwa w która wchodzą dwa wężyki,  jeden jest na pewno powrotny paliwowy. Do czego to ustrojstwo ma służyć?

 

Samochód to Scenic II 2006, 1.6 benzyna 16v.

[Gość]

Pewnie filtr oparów.

[sygnal.500]

Dumalem co to to jest bo i mechanik nie wiedzial jeszcze. 

 

Bo mam problem taki ze pompka paliwa buczy swiszczy a gdy zdejme przewod paliwa przy silniku to pompuje i nie piszczy nie buczy. A silnik dlawi sie dusi, nie wkreca w obroty. Sadzilem ze mozna to ta puszka ma wplyw na to. Bo co innego jeszcze moze byc? Dlaczego pompka tak zaczela pracowac?

 

Proponuje przypomnieć sobie regulamin forum. Aston76

[jabrze]

55 minut temu, sygnal.500 napisał:

Bo mam problem taki ze pompka paliwa buczy swiszczy a gdy zdejme przewod paliwa przy silniku to pompuje i nie piszczy nie buczy. A silnik dlawi sie dusi, nie wkreca w obroty. Sadzilem ze mozna to ta puszka ma wplyw na to. Bo co innego jeszcze moze byc? Dlaczego pompka tak zaczela pracowac?

Ten filtr to również hydrauliczny regulator ciśnienia paliwa. Otwarcie elektrozaworu pochłaniania oparów zwiększa przepływ paliwa zasilającego listwę wtryskową. Jak widać; zmienia się obciążenia samej pompy, ale zmiana głośności jej pracy powinna być niewielka. Natomiast jest duża zmiana prądu ją zasilającego. Jeśli nie zapewnimy właściwej czystości ich połączeń nastąpi za duży spadek ciśnienia paliwa, a co za tym idzie za małą dawkę wtrysku i duszenie się silnika.

Nie wiem na ile to zrozumiałe napisałem, ale należałoby sprawdzić rzeczywiste napięcie zasilające pompę paliwową na jałowych obrotach silnika. 

Wtedy jest największe obciążenie pompy, bo elektrozawór pochłaniacza oparów jest jeszcze zamknięty.

Odpinałeś przewód zasilający listwę.

Jakiej wysokości miałeś wtedy słup paliwa?

[sygnal.500]

Odpinalem. Chlupnelo porzadnie na grubo. Kolo 20 cm? Tak sadze pi razy drzwi.

 

Proponuje przypomnieć sobie regulamin forum. Aston76

[aniewa]

Pompa ma robić około 3 bary, najlepiej podłączyć manometr do odpiętego króćca i zasilić pompę. Jak zasilisz pompę z odpiętym króćcem to ona pracuje pracuje bez obciążenia i ma cichszą pracę. W pompie jest mechaniczny regulator ciśnienia paliwa i pewnie tam masz usterkę. Albo pompa nie ma wydajności albo regulator w pompie nie utrzymuje wymaganego ciśnienia. 20 cm to stanowczo za mało, powinno porządnie siknąć.

[jabrze]

Sika min. na metr.

Miałem ten sam problem. Kupiłem nową pompę, ale u mnie przyczyną był spadek napięcia na pierwszej złączce za tą na baku paliwa. Przy tym hałasie było ok. 7V.