Megane III phI Elektryczny reczny

[Szaman07]

Dokładnie ale jak na autostradzie zaczniesz hamować z 150 do 80 parę razy i będziesz miał gówniane klocki to opona nie pomorze. ale dobra opona moze uratowac auto od stuczki bo ci nie zabraknie tych paru metrów przed wyhamowaniem przed przeszkoda.

[Sarna1]

Przy takich hamowaniach klocek nie ma takiego znaczenia jak pojemność cieplna układu hamulcowego. 
dlatego podstawa to nowe tarcze, świeży płyn hamulcowy jak najwyższej klasy i klocek premium ale nie za twardy bo trzeba będzie go grzać zanim dobrze będzie hamował. 
 

W swoim samochodzie (nie Reno a Skoda) mam teraz zestaw ate powerdisc na obu osiach z klockami ate, hamulec stał się ostrzejszy, ale zdecydowana poprawa nastąpiła po wymianie płynu hamulcowego na taki o podwyższonej temp wrzenia oraz przewodów elastycznych na wersje w oplocie. Hamulca nie zmęczyłem nawet będąc w tym roku na przełęczy Stelvio ;). Przednie klocki wytrzymały 60 tys km a jeżdżę tylko w trasy i „dość” szybko. 
 

To co może zaskakiwać to to że układ w megane 3 jest o wiele ostrzejszy, tak jakby pracował na większym ciśnieniu. Hamulce są ostrzejsze. Opony mam w autach te same (conti sport 5 205 w megane i 225 w skodzie ) samochody od nowości u mnie (2015 i 2016 rok). Układ w megane również mocniej wbija ciśnienie w system podczas awaryjnego hamowania (z włączeniem świateł awaryjnych). 

[Szaman07]

Co do oplotu na przewodach poprawia on dozowanie hamulca szybciej reaguje. Co do średnicy tarcze masz w 100,% rację zwiększamy pojemność cieplna przez co hamulce stają się wydajniejsze. Co do klocków kiedyś miałem taką sytuację założyłem klocki sportowe ferie do pełnych tarcz seryjnych i tarcze były do wymiany co 1000 km bo się krzywiły bo klocek najprościej mówiąc był za twardy. 

Po przeanalizowaniu sytuacji i po kilku telefonach do firm które zajmują się tylko sprzedażą hamulców do aut zrobię tak i zobaczę jakie będą tego efekty 

Kupię tarcze nawiercane albo nawiercane i nacinane na przód EBC zimerman może rotingery do tego klocki na przód EBC Grene. Tył seria czyli pełne tarcze i dobre klocki ferie textar TRW coś z tej półki. Regeneracja wszystkich zacisków P i T, stalowy oplon i oczywiście swierzy płyn.

Co do adapterów hamulców jakoś się boje ze może coś strzelić i co wtedy tak samo w ingerencję w elektryczny reczny że będę miał choinkę na desce rozdzielczej. A autem mi się świetnie jeździ choć posiadam je może z pół roku . Potem podzielę się z wami moimi spostrzeżeniami może komuś się to przyda