tomgrandtour Opublikowano 26 Listopada 2019 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2019 Turbina na pracy potrafi mieć 200.000 obrotów na minutę, więc natychmiastowe zatrzymywanie i gaszenie to dla niej samo zło. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sarna1 Opublikowano 26 Listopada 2019 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2019 Przecież nowoczesne turbiny w reno mają obieg wodny którego obiegiem zawiaduje pompka elektryczna. Nigdy nie wyłączałem start&stop i wszystko działa jak należy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Megane11289 Opublikowano 26 Listopada 2019 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2019 1 godzinę temu, Sarna1 napisał: Przecież nowoczesne turbiny w reno mają obieg wodny którego obiegiem zawiaduje pompka elektryczna. Nigdy nie wyłączałem start&stop i wszystko działa jak należy Żadne 1.5 DCI nie ma żadnego obiegu wody, która chłodzi turbo. Owszem, podobno jest takie coś w silniku 1.4 TCE, i w RS, ale też i to nie zwalnia z obowiązku studzenia turbo po ostrej jeździe. A co do start-stopu akurat bardzo mnie to irytowało i dlatego to wyłączyłem, ale pewnie używanie tego systemu za jakiś czas wyjdzie choć nie musi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.