bednar93 Opublikowano 25 Lutego 2020 Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2020 (edytowane) Witam, od tygodnia mam problem z moją Meganką. 21 stycznia zakładałem gaz, wszystko było dobrze. Po 2 tygodniach auto zaczęło szarpać, brakowało mocy, migała kontrolka silnika i świecił się napis SERVIS. Padła Cewka na 4 cylindrze. Wymienione zostały przy okazji świece na NGK, założone dwie używane cewki 1 oraz 4 cylinder na firmy BOSCH, 2 i 3 to cewki VALEO. Wymieniony został też czujnik MAP. Sobota rano, auto odpalone przełącza się na gaz, wszystko dobrze. Nic czuć różnicy na gazie i benzynie. Niedziela auto stało nie odpalane. Poniedziałek rano przy przełączeniu na gaz auto zgasło, dopiero w trakcie jazdy na benzynie przełączenie na gaz pomogło, ale auto szarpało, skakało. Po przejechaniu kilku km wszystko ustało. Jednak po przejechaniu 30km okazało się, że termostat chyba szlak trafił, bo miał chyba z 50 stopni tylko. Następnego dnia to samo, tyle ze po przełączeniu na gaz auto nie zgasło ale dalej szarpało. Pojechałem do gazownika, podłączył pod kompa i żadnych blędów, wykresy prawidłowe. Zwiększył temp przełączania z 33 na 40 stopni i trochę pomogło. Ale auto nie chodzi jak na początku założenia gazu i przez padnięciem cewki. Co może być jeszcze przyczyną ? Proszę o pomoc Edytowane 25 Lutego 2020 przez bednar93 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Andrzej-2010 Opublikowano 25 Lutego 2020 Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2020 32 minuty temu, bednar93 napisał: Poniedziałek rano przy przełączeniu na gaz auto zgasło, dopiero w trakcie jazdy na benzynie przełączenie na gaz pomogło, ale auto szarpało, skakało. Zakręć gaz na butli; - pojeździj na samej benzynie, - obserwuj. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bednar93 Opublikowano 25 Lutego 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2020 na benzynie takich objawów nie ma, tylko na gazie. Tak jak pisałem wcześniej, gazownik nie widzi błędów podczas pracy auta na gazie. Może to coś mieć wspólnego z tymi różnymi cewkami ? Bo termostat raczej nie ma nic do gazu. Ewentualnie, czy czujnik MAP trzeba jakoś adaptować? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Andrzej-2010 Opublikowano 25 Lutego 2020 Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2020 20 minut temu, bednar93 napisał: na benzynie takich objawów nie ma, tylko na gazie. To jest ewidentny dowód, że wina leży po stronie instalacji LPG, Co to za instalacja? Czy gazownik wybrany to gazownik renomowany? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bednar93 Opublikowano 25 Lutego 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2020 (edytowane) STAG200 Gofast. Gazownik miał bardzo dużo opinii pozytywnych, żadnych negatywów. Robił gaz do różnych silników, V6, V8 i ludzie sobie chwalą. Ja tez nie miałem żadnych zastrzeżeń dopóki nie wyskoczył problem z cewkami. Później auto zaczęło dziwnie się zachowywać. Edytowane 25 Lutego 2020 przez bednar93 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szwagier24a Opublikowano 8 Września 2020 Udostępnij Opublikowano 8 Września 2020 Przypadkiem wtryski się nie kleją. Jak podniósł temp. przełączenia to i gaz był cieplejszy i pod maską cieplej. Miałem tak kiedyś - zainstalowałem filtr odstojnikowy i podgrzewacz wtryskiwaczy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.