Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Megane IV 2020 regulacja dźwięku audio w R-Link 2 Bose


Rekomendowane odpowiedzi

Cześć wszystkim posiadającym Mege 4!

 

Postanowiłem się zarejestrować i porozmawiać z Wami czasem iż jestem od 2 tygodni posiadaczem MIV rok prod.2020 :)

Ta uśmiechnięta buźka tak trochę z przekąsem bo...

wybrałem wersję Intense z audio BOSE niby jakiś tam wypas choć mam szczególne pytanie o regulację dźwięku w tym autku.

Moja wersja posiada w menu tylko balans/fad oraz wysokie i niskie tony gdzie w wielu starszych wersjach opcji jest wiele więcej przez co gra basowo ale h....wo.

 

Pomoże ktoś rozwiązać taki problem?

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No i zgodzę się że właśnie tak jest jak piszesz pytanie brzmi czy w dv można coś przestawić bo tego poza basem nie daje się słuchać.

Z czego wynikają takie różnice w tym audio przecież to to samo radio tylko z końcówką mocy bose?

Dodam dla potomnych że wersja bose już nie pakuje suba w koło zapasowe w MIV tylko w lewy boczek bagażnika...Byłem zdziwiony jak odebrałem auto i po kilku godzinach podnoszę podłogę bagażnika a tam nic!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No dobra to pytanie z innej beki...Gdzie w MIV znajduje się wzmacniacz tego pseudo bose?

Dodam  jestem na tyle zdeterminowany jeśli chodzi o dźwięk w tym samochodzie że zastanawiam się nad ingerencją w kable!!!

Mimo gwarancji oczywiście.

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Bo jeden z was ma wersję BOSE, a drugi audio BOSE w intense. Nie zdziwił bym się, jeśli była by różnica, między nimi, bo czytałem wiele dobrego o nowym audio BOSE w wersji BOSE, jako bardzo poprawionym względem megane 3. Pewnie i tak musieli opracować nowy system, bo w RS nie ma miejsca na koło, to teraz wsadzają do normalnych.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No to może coś wyjaśnia bo ja właśnie mam wersję Intens z Bose a nie Bose z Bose...bo i takiej już jak zamawiałem nie ma.Tak czy inaczej regulacji jak w niby gorszym Arkamysie brak przez co boom,boom tak ale jakość z tego marna :(

 

Mam wielką prośbę gdyby ktoś z was doszukał się kiedyś jakiś ustawień odnośnie audio w dvm to napiszcie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...
  • 2 miesiące temu...

Cześć wszystkim,

Ja akurat jestem szczęśliwym posiadaczem RS Line z nagłośnieniem Bose

No i niestety moje wrażenia z tym Bose w nowej Megance są podobne

Mocno łupie i właściwie tyle- jak na coś firmowane przez Bose, to d.py nie urywa :)

I prawdę mówiąc nie jestem pewien czy są jakieś dodatkowe regulacje parametrów, bo wydaje mi się, że problem tkwi na filtrach we wzmacniaczu

Dźwięk z głośników jest mocno spłaszczony, zwłaszcza z tyłu

To nie jest kwestia samych głośników, bo sprawdziłem- JBLe po podłączeniu grają tak samo kiepsko jak Bose :)

Co więcej, wiem, że potrafią grać duuużo lepiej, bo testowałem je w innym samochodzie, podłączone do zewnętrznego wzmacniacza

Generalnie puenta jest taka, że najprawdopodobniej to wzmacniacz wycina dźwięk i bas kieruje wyłącznie na subwoofer

Ma to jedyny plus, że plastiki w drzwiach dłużej pożyją

Bo niestety pełny sygnał na głośnikach w drzwiach, dodatkowo ze wzmacniaczem, nie daje im żadnych szans na długie i trwałe życie (nawet jeśli będą dodatkowo wygłuszone)

Ale...

Kusi mnie obejście fabrycznego wzmacniacza od Bose i przepuszczenie dźwięku na głośniki przez inny wzmacniacz

Jest szansa, że to rozwiąże problem spłaszczonego i łupiącego dźwięku

To na razie pomysł, ale badam temat jak to zrobić "bez psucia"

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam III BOSE i tu zawsze była lipa z tym dźwiękiem, jak mówisz, nadaje się to do słuchania Zenka przy grilu i u mnie często są przy tym także tańce. Kilka lat temu przymierzałem się do IV właśnie też BOSE i dokładnie ta sama lipa. Generalnie zrezygnowałem, ale ze względu na jakość całości samochodu. Zgadzam się z Tobą, że chyba najsłabsze elementy zestawu to właśnie wzmacniacz i ogólne słabe wygłuszenie drzwi.  Zresztą, co może dać z siebie wzmacniacz o wymiarach 20x20cm?? Każdy z nas widział, jak wyglądają profesjonalne sprzęty.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!