Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Zgrzyta coś w rozrządzie na zimnym silniku


Nowy12

Rekomendowane odpowiedzi

PROBLEM ROZWIĄZANY, PRZYCZYNA?

pasek wielorowkowy i rolka do wymiany.

 

Cześć wszystkich,

Co może być powodem takich odgłosów od strony rozrządu ? Poprzedni właściciel mówił, że to jakiś zawór i, że jeździł po mechanikach i mówili mu, że to tak ma być. Wierzyć mi się nie chce, aby tak było... Dodam tylko, że robi się to tylko na zimnym silniku jak się rozgorzeje to wszystko wraca do normy. Macie jakieś pomysły ? Spotkaliście się z takim przypadkiem kiedyś?

Edytowane przez Nowy12
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ewidentnie coś obciera. Przy rozrządzie może pewnie jakieś łożysko może którejś rolki, albo pompa wodny się kończy. Generalnie szybko do sprawdzenia bo to nie jest normalny obaw tego silnika. Rozrząd kiedy był wymieniany?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  W dniu 25.03.2020 o 15:44, Nowy12 napisał(a):

 Dodam tylko, że robi się to tylko na zimnym silniku, 

 jak się rozgorzeje to wszystko wraca do normy.

Rozwiń  

Czy masz już zamontowany nowy seperator odmy olejowej o numerze ;

         -   820 - 0280 – 347 

                1643723844_Odmaolejowa2016Vmegankopia.thumb.jpg.1cad97db7c205c740982cf39874d1a8c.jpg       

        -   zamiast widocznego wężyka na pierwszym zdjęciu ;

         678797052_zawrodmyodmaw2016V.jpg.948ddaa3282360731466c60220b01556.jpg

   1/ auto masz z roku 2003 a zmiany w budowie odmy olejowej były od 2006 roku,

   2/ seperator redukuje amplitudy ciśnień podczas gwałtownych zmian ciśnień, co powoduje różne dźwięki,

   3/ zdemontować plastikowy kolektor dolotowy ;

            a/  wyjąć podszybie,

            b/  zdemontować przepustnicę i ją przeczyścić,

            c/  zdemontować zawór odmy;

                     -  skontrolować stan membrany i sprężyny,

            d/  kanałami dolotowymi do góry - wyjąć kolektor ;

                          - wyleci ok ; z pół litra oleju, z takiego jakby odstojnika z tyłu kolektora,

                         -  uważać aby nie oblać siebie i miejsca ku temu nie przeznaczonego.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  W dniu 28.03.2020 o 06:18, clive120 napisał(a):

Ewidentnie coś obciera. Przy rozrządzie może pewnie jakieś łożysko może którejś rolki, albo pompa wodny się kończy. Generalnie szybko do sprawdzenia bo to nie jest normalny obaw tego silnika. Rozrząd kiedy był wymieniany?

Rozwiń  

Z 30 tys. temu według nalepki na silniku.

Przez tego wirusa mam wizytę za jakiś czas umówiona u mechanika i chciałem się psychicznie nastawić na koszta ;), ale nic,

 

jak się dowiem co to było to dam tu znać dla potomnych. 

 

 

  W dniu 28.03.2020 o 08:34, Andrzej-2010 napisał(a):

Czy masz już zamontowany nowy seperator odmy olejowej o numerze ;

         -   820 - 0280 – 347 

                1643723844_Odmaolejowa2016Vmegankopia.thumb.jpg.1cad97db7c205c740982cf39874d1a8c.jpg       

        -   zamiast widocznego wężyka na pierwszym zdjęciu ;

         678797052_zawrodmyodmaw2016V.jpg.948ddaa3282360731466c60220b01556.jpg

   1/ auto masz z roku 2003 a zmiany w budowie odmy olejowej były od 2006 roku,

   2/ seperator redukuje amplitudy ciśnień podczas gwałtownych zmian ciśnień, co powoduje różne dźwięki,

   3/ zdemontować plastikowy kolektor dolotowy ;

            a/  wyjąć podszybie,

            b/  zdemontować przepustnicę i ją przeczyścić,

            c/  zdemontować zawór odmy;

                     -  skontrolować stan membrany i sprężyny,

            d/  kanałami dolotowymi do góry - wyjąć kolektor ;

                          - wyleci ok ; z pół litra oleju, z takiego jakby odstojnika z tyłu kolektora,

                         -  uważać aby nie oblać siebie i miejsca ku temu nie przeznaczonego.

Rozwiń  



Sam też grzebać nie będę, bo nie mam do tego możliwości pod blokiem. Zobaczymy co czas pokaże. Jak jesteście zainteresowany tematem to śledźcie, bo za jakiś czas się odezwę jak mechanik powie co to jest.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 lata później...
  • 1 miesiąc temu...

Temat pewnie ogarnięty dawno, ale miałem podobny objaw - wymiana zaworu odmy i dołożenie separatora oleju jak pisał Andrzej-2010 i cisza.

U mnie było dokładnie jak w tym filmie ( łącznie z efektem dźwiękowym po otwarciu korka wlewu oleju)

https://www.youtube.com/watch?v=dB1oD_LZ5qE

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!