Scenic II phI Lekkie blokowanie zacisku-lewy tyl

[piekarelk]

Witam,

Może ktoś przerabiał podobny problem.

Lekko blokuje mi tylny lewy zacisk,wszystkie tarcze zimne a ta jedna ciepła. Wymieniłem linki ręcznego,nowy zacisk,nowe jarzmo.W zeszłym roku wymieniłem tarcze plus klocki i było wszystko ok. Już nie mam pomysłów co może być?! Pompa raczej ok zostaje mi tylko jeszcze sprawdzić przewody hamulcowe.Problem jest tylko z tym jednym kołem jakby tłoczek nie cofał się do końca.

Dzięki i pozdrawiam.

Grand Scenic II 1.9dci 2005r

[jabrze]

Najprostszy sposób - wyjąć klocki i sprawdzić czy zacisk się cofa po odpuszczeniu hamulca. Wewnętrzny klocek musi być wsunięty sprężynami na tłok . Zewnętrzny klocek musi przesuwać się suwliwie na prowadnicach. Być może tam się zacina. Jeśli tak to należy wymienić gumowe prowadnice.

[piekarelk]

U mnie klocki są zwykle bez tej sprężynki na tłok. Klocki chodzą leciutko,cały zacisk jak i jarzmo wymieniłem na nowe(TRW) i dalej jest problem. Dźwignia ręcznego odbija normalnie ale po wciśnięciu pedała jakby własnie słabo tłoczek wracał na swoje miejsce 

[jabrze]

Tzn. że jest może być niedostatecznie odpowietrzony. Jeśli nadal będzie występować ten problem należy dwu-trzykrotnie wypompować tłok; prysnąć spreyem od oczyszczania tłoków odchylając delikatnie osłonę  i go wkręcić.

Miałem podobnie z regenerowanym zaciskiem.

 

[krzychu73]

Gdyby to było rozwarstwienie przewodu to odpuszcza od razu po odkręceniu odpowietrznika.

[piekarelk]

Zacisk jest fabrycznie nowy -nie regenerowany. Może pompę szlak trafia? Oglądałem filmik jak Duda 101 napraw wciskał pedał i po chwili lekko uciekał w podłogę u mnie chyba jest tak samo.Ale tak było odkąd mam auto i działało dobrze.Od nie dawna zaczął się problem z tym tylnym lewym kołem.

[jabrze]

10 minut temu, piekarelk napisał:

Może pompę szlak trafia?

Prędzej pęczniejące wężyki. Odpowietrzenie to podstawa i zachowanie czystości przy wymianie. Zalewałeś nowy zacisk grawitacyjnie?

[piekarelk]

Założyłem nowy zacisk, odkręciłem odpowietrznik i czekałem aż poleci płyn. Później przy pomocy drugiej osoby odpowietrzyłem tradycyjnie jeszcze.Na starym czy nowym zacisku efekt był taki sam, dalej lekko blokowało koło.Zobaczę jeszcze drożność przewodów jak będą ok to chyba zostaje zajrzeć do pompy

[jabrze]

Czyli zrobiłeś prawidłowo-grawitacyjnie.

Dźwignia linek ręcznego muszą się opierać o tylny zderzak. Wtedy skok powrotny tłoka jest największy.

Pedał hamulca bez wspomagania nie może wpadać. Przy wspomaganiu z naciskiem z bardzo dużą siłą powoli się obniża, ale tak ma być.