Megane II phI Klepanie pod obciążeniem

[Orzech-92]

Witam. Mały problem po wymianie rozrządu pompy listwy i wtrysków. Auto ma problem z przyspieszaniem to znaczy klepia wtryski jak dam więcej niż 1/3 gazu. Dodam że wszystkie auta wcześniej jeździły bez problemów. Podmieniałem wtryski i listwy z czujnikiem bez efektu. Brak błędów. Również szarpie podczas jazdy 

Możliwe że jest gdzieś na forum ale nie mogę odszukać sorki. 

Edytowane 8 Lipca 2020 przez Orzech-92

[pit-men]

Sprawdzić czy rozrząd został prawidłowo wymieniony i nic się nie przestawiło.

[Orzech-92]

Rozrząd pompa wtryskowa jest przestawiona o 4 zęby. Ale z tego co wiem to ona podaje tylko ciśnienia i nie ma nic wspólnego. dzwoniłem znajomych mechaników i tak też mi powiedzieli może źle to zrozumiałem ale rozrząd ktory był wcześniej na tym aucie był tak samo ustawiony i nic nie było 

Dodam czytałem aktualnie na forum że ktoś pisał o zaworze egr potrafi nieźle namieszać . Jestem mechaniem ale bez stażu szkoła rok w zawodzie koniec. Nie równa praca silnika egr ok. Filtr paliwa nowy pewien czas temu wymieniony tego nie napisałem nieszczelny uklad dolotowy? Naprawdę mam dosyć tej megi!!! 

Powiem tak Renatki spoko komfort itp ale kolejnie auto które mam i kolejny problem. 

[Andrzej-2010]

10 godzin temu, Orzech-92 napisał:

Rozrząd pompa wtryskowa jest przestawiona o 4 zęby.

Ale z tego co wiem to ona podaje tylko ciśnienia i nie ma nic wspólnego.

Warto dokładnie poczytać instrukcje obsługi i wszystko będzie jasne

[Orzech-92]

Ok dobra ale ustawiałem jak na stare znaki to jak to możliwe że wtedy było ok klin na starej pompie był 

[Andrzej-2010]

Dnia 8.07.2020 o 20:04, Orzech-92 napisał:

Rozrząd pompa wtryskowa jest przestawiona o 4 zęby.

1/ Renault przy wymianie rozrządu zaleca ;

         a/ ustawienie pompy wysokiego ciśnienia ( pwc ) w silniku 1,5 dci na znaki -  chodzi o pulsowanie paliwa ;

               -  oznaczenie na kole zębatym pwc (18) jest  odsadzony  o jeden ząb ( w prawo)  od osi pionowej (19), 

                                     

         b/ między oznaczeniami na kole zębatym wałka rozrządu a kołem zębatym ( pwc ) 

                        -   musi być 19 rowków paska rozrządu ,

                                     

 

         c/ między oznaczeniami na kole zębatym wału korbowego a kołem zębatym pwc

                       -   musi być 51 rowków paska rozrządu,     

2/ Jak tak ustawisz rozrząd, to nie powinieneś mieć problemów;

        -  z przyspieszaniem auta,

        -  czy klepaniem wtrysków,

Dnia 8.07.2020 o 18:34, Orzech-92 napisał:

Mały problem po wymianie rozrządu, pompy, listwy i wtrysków.

 

3/Jakiej mocy jest silnik i z którego roku?

 

Edytowane 23 Lipca 2020 przez Andrzej-2010

[Orzech-92]

82 km 2006r 

Za tydzień w sobotę mam czas więc dopiero wtedy będę poprawiać puki co stoi sobie są jeszcze jakieś inne możliwości