Megane III phI Skokowa praca kierownicy

[Majkel91]

Kupiłem niedawno samochód i mam do was pytanie ponieważ jest to mój pierwszy francuz i nie wiem czy mam się czymś takim martwić czy te auta tak po prostu maja  i muszę się przyzwyczaić, otóż podczas jazdy i skrętów kierownicą czuć jakby skoki kierownicy bądź kół. Jest to baaardzo słabo wyczuwalne ale czuć. kierownica zachowuje się trochę jakby była prowadzona po jakiś prowadnicach i szybko się prostuje, nie skręca tak idealnie gładko. Ciężko to opisać. Dodam że poza tym auto trzyma tor jazdy, nie znosi go, nie słychać żadnych stuków, a sama kierownica nie ma dosłownie żadnych drgań podczas jazdy. tylko wtedy jak przyjdzie mi skręcać ( też nie drga ale czuć takie skoki czegoś) No i moje pytanie czy mam jechać do mechanika czy kwestia przyzwyczajenia się do układu bo wcześniejsze moje samochody miały wspomaganie na pompie i ta kierownica jednak sobie drgała tam, a tu kierownica kompletnie nie ma drgań i możne dlatego podczas skrętów dochodzi opór kół itd i to mnie tak denerwuje.
 

[jabrze]

Przypuszczalnie do wymiany łożyska amortyzatorów.

[Majkel91]

Czyli pojechać do mechanika żeby sprawdził. Dużo takie łożyska kosztują?

[jabrze]

Sprawdzić można w dwie osoby. Jedna kręci na postoju przy zapalonym silniku kierownicą, a druga dotykając delikatnie sprężynę amortyzatora w połowie jej wysokości sprawdza, czy nie są wyczuwalne drgania. Jeśli tak, to winne są łożyska. Nie są one drogie, ale sama wymiana trochę kosztuje, bo pracy jest tyle, ile przy wymianie amortyzatora.

[Majkel91]

O widzisz, fajny patent z tym sprawdzeniem tego spróbuje. Dziękuje bardzo za pomoc

[jabrze]

Jeśli jest coś nie tak nawet z jednym łożyskiem to od razu się wyczuwa. Niestety wymienić trzeba obydwa.

Z tego co piszesz to również zbieżność lub stan opon może mieć na to wpływ.

Jak dla mnie ta kierownica pracuje zbyt miękko dla dużych prędkości przy idealnym ustawieniu. Układy z zasilanie z pompy hydro lub mieszanym są przyjemniejsze w prowadzeniu z wyjątkiem elektrycznych o zmiennym wspomaganiu.

 

 

[Majkel91]

wydaje mi się że zbieżność jest ok bo autko jedzie prosto, nie ściąga go w żadną stronę a oponki mam nóweczki

[jabrze]

Idealnie to jest dobre trzymanie przy znacznej prędkości na ostrym zakręcie na mokrej jezdni. Tył może zrobić uślizg, ale przód musi trzymać jeśli nie użyjemy hamulca.