Megane IV phI Interpretacja wyników pomiaru geometrii - zbieżność

[PT2019]

Cześć,

Mam prośbę o pomoc w sprawie interpretacji wyników po ustawianiu zbieżności w Megane IV z 2019 roku (HB). 

Samochód ma przebieg niecałe 30tyś i jest na gwarancji. Delikatnie mi się wydawało, że kierownica ucieka w prawo.

Dzwoniłem do ASO i powiedzieli, że zbieżność już nie jest w ramach gwarancji przy tym przebiegu. Pojechałem więc na stację diagnostyczną i ustawili mi przód (powiedzieli, że było całkiem nieźle ale delikatnie poprawili). Z kolei mówią że tylnie lewe koło mam zły kąt i nic z tym nie zrobią. Niestety nic więcej nie udało mi się wyciągnąć od małomównego diagnosty.

Jak myślicie czy z takim czymś warto udać się w ramach gwarancji, czy powiedzą że to uszkodzenie mechaniczne. Co ten wynik może oznaczać? Może jednak te wyniki jednak są w miarę w normie i nie przejmować się? Samochód jest bezwypadkowy.

Na czerwono w załączonym zdjęciu są wyniki które mnie właśnie zastanawiają.

Edytowane 2 Listopada 2020 przez PT2019

[szwagier24a]

Belki lubią się krzywić - odkształcać. Po iluś kilometrach odczyt może być zupełnie różny.

Odkształcenia masz w tolerancji. Wg. mnie lać i jeździć.

[PT2019]

Też tak właśnie uważam, ale powiedział mi że tylne koło idzie na zewnątrz i może opony ścierać, ściągać auto i itd. Pytanie czy to prawda, że aż tak. Gwarancja wątpię aby to obejmowała, bo powiedzą że ja w coś uderzyłem kołem.