Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

[różne] Benz. 2010-2014 - Zakup auta użytkowego


Krzychu

Rekomendowane odpowiedzi

No Sarna, wiesz jak jest, jedne lubi ogórki... Ja gdybym szukał tego typu samochodu, tę ofertę bym poważnie rozważył. Po konkretnym targowaniu to bliżej do 40tys zł. Wielu Polaków (niestety) preferuje 230k km 3-5 razy cofnięte. No cóż, to też poniekąd taka nasza cecha narodowa, może ta mniej chlubna :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 godziny temu, omega napisał:

Dlaczego? Kuzyn ma w Traficu pond 700k km może nawet już >800 a lekko ten samochód nie ma. Właśnie 1.6dCi

Mąż mojej siostry kupił Vivaro (to samo co trafic przecież) nowego z salonu do przewozu osób. Przez dwa lata prawie 200tys km. 1.6 biturbo

3 razy wymieniane łożyska skrzyni biegów

Uciekający płyn chłodniczy - wymiana silnika (słupka)

Znikający olej silnikowy - Regeneracja dwóch turbin.

Wymiana półosi.

Wymiana dwumasu.

Terkotanie silnika - niezdiagnozowane.

 

Nie chcę myśleć, co by było gdyby jeździł po mieście. Ile czasu przez dwa lata spędził w serwisie - nawet nie liczę. To jest wynik z jazdy autostradowej do 130km/h bo powyżej jest głośno i spalanie koszmarne.

 

Stare 2.0 dCi zjada te nowe 1.6. Starzy wyjadacze w branży transportu osób robią co mogą, żeby jeździć jak najdłużej 2.0 dCi.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

7 godzin temu, meganecoupe02 napisał:

żeby jeździć jak najdłużej 2.0 dCi

Dlatego dbam jak mogę i się nie pozbywam, choć już prawie 300 tys. mam przelatane, w rożnych warunkach a i wiek już też robi swoje.

Chyba nie było lepszego silnika w gamie Renault jak 2.0 dCi :)

Bardziej zawodzą inne elementy niż sam silnik ale takie są Renówki :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

8 godzin temu, meganecoupe02 napisał:

Mąż mojej siostry

Dobrze, to może razem zostawmy szwagrów, kuzynów, bo faktycznie może to dla potencjalnych użytkowników brzmieć nie dostatecznie wiarygodnie. Ponieważ nie mamy tu forumowiczów z "szafami" dochodzącymi do mln km to poprośmy prezesa o kontakt z osobą spod tegoż linka: Używane Renault Trafic - 34 900 PLN, 677 350 km, 2018 - otomoto.pl to najwyższy przebieg jaki znalazłem dla tego silnika na OTOMOTO z prośbą o informacje. Żeby powiedział, że nie jest samochodem zainteresowany ale zainteresowany jest kolega innym modelem z tym właśnie silnikiem. Niech tak w miarę na ile się oczywiście da bezstronnie, podpyta o awarie, wady, zalety, częstość wymiany oleju itp. Prezes, podniesiesz rękawicę? :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Weź jeszcze pod uwagę, że 1.6 wychodziły w wersji z jedną lub dwiema turbinami. Ja pisałem o biturbo, bo takie były przeważnie montowane do Espace V.

Poza tym, to chyba i tak za duży offtop, Krzychu szuka sporo tańszego auta.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 14.11.2020 o 21:46, Krzychu napisał:

Budżet jaki chciałbym przeznaczyć to okolice 23-24k zł brutto. Jakby było coś przyzwoitego to może i więcej

Podciągnąłem pod to więcej. Małe sprostowanie, to jest IV nie V

Ja nie wiem kolego co tam jest w OPLU, jaki jest np. układ wtryskowy. To, że silnik jest ten sam nie znaczy że osprzęt także. OPEL kupił dobry silnik i być może później go po swojemu "obudował", a sam wiesz, że wadliwy elementy czy to wtryski czy turbo rozwalą najlepszą konstrukcję.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A Wy znowu rozpatrujecie samochód tylko patrząc na silnik. Przecież go można traktować jako cześć zamienną.

Ale gdzie reszta wozu z przebiegiem pół banki ??? - zawieszenie, hamulce, fotele, układ kierowniczy, elektryka, przecież to wszystko jest już zużyte i daleko od zakładanej przez projektującej osoby żywotności :)

silnik to tylko silnik ale fura jako całokształt z takim nalotem to już mina i proszenie się o kłopoty - jakikolwiek samochód to by nie był. 
 

i nie piszcie o busach. W busie taki 1.6 czy 2.0 kręci się maks do 3 tys obrotów :) a podczas normalnej jazdy ma niecałe 2. Spójrzcie na swoje obrotomierze w osobówkach podczas jazdy. Inne przełożenia skrzyni zapewniają długie dystanse ;)

Edytowane przez Sarna1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja wypisałem problemy dotyczące tylko silnika 1.6. o reszcie nie piszę, bo to normalna sprawa, że przy tym przebiegu będzie zużyta.

Opel Vivaro to to samo co trafic, egzemplarz o którym wspomniałem był też diagnozowany w renault, bo serwis Opla rozkładał ręce.

 

@omega to, co podeslałeś to jest Espace V, Espace IV było produkowane do 2014 i nigdy nie miał silnika 1.6.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@meganecoupe02, przepraszam, walnąłem wielbłąda i sprawdzałem SCENICA. Oczywiście, ze jest to V COVID mnie dopadł tfu tfu??

@Sarna1 wiesz jak to mówią? Serducho najważniejsze :)

 @Prezes to jak z tą rękawicą?

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

9 godzin temu, omega napisał:

@Prezes to jak z tą rękawicą?

Pewnie, że podejmę :)

Tylko daj BOŻE zdrowie i kasę na paliwo, że o wolnym czasie nie wspomnę, na wyjazdy to może dociągnę kiedyś do takiego przebiegu :)

Wiesz, powiem tak.

Inaczej się eksploatuje (więcej jeździ) takiego "dostawczaka" a inaczej osobówkę na własne potrzeby :)

Śmiem twierdzić, że w tym podanym z linka to raczej przebiegi tzw. autostradowe a ja autostradę widzę 2-3 razy w roku :)

Napisałem tylko ile już swoim zrobiłem :)

Dobra ale nie o tym temat. <ok>

@Krzychu: jak to mówią, szukajcie a znajdziecie.

Ja bym jeszcze spokojnie poczekał do Nowego Roku, gdyż ludziska teraz rzucają się na różne promocje i w I kwartale dużo się pojawia ogłoszeń.

Powodzenia.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To właśnie Prezes zależy kto do czego potrzebuje samochodu. Czego od niego oczekuje itp. Dla mnie zawsze priorytetem jest ekonomia, teraz pali mi 5l a paliwo i tak wrzucam w koszty (oczywiście nie jest to 100% zwrotu) Jeżdżę non stop poza zimą praktycznie codziennie do Kampinosu na rower, teraz już zacząłem narty (polecam www.nartsport.pl) no i wiadomo sprawy codzienne a teraz jeszcze syn się doszkala i też do pracy dojeżdża moim. Dużo osób kupuje nowe benzyny nie dlatego, że 1,3Tce super, bo jeszcze mało sprawdzony, tylko prozaicznie, bo najtańszy. Dowód z dziś: Renault Megane - nowe samochody osobowe - otomoto.pl a diesel już tyle: Renault Megane - nowe samochody osobowe Diesel - otomoto.pl I w takich samochodach przebiegi faktycznie często są małe, jak właściciel widzi spalanie na poziomie 12l, to i jazdy mu się odechciewa. Dodatkowo spłaca kredyt za niego, ubezpieczenie, przeglądy i zaczyna się robić nadspodziewanie drogo. A to forum MEGANE a nie MERCEDES i nie jesteśmy milionerami. Osobiście znam osoby, które mają takie cacka a jeżdżą komunikacją. Zaleta taka, że wkurzają sąsiadów widząc ich zazdrosne miny. Ja mam czterech sąsiadów z czego jeden super extra a pozostali bardzo w porządku, dlatego nie muszę lakierem świecić :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 14.11.2020 o 21:46, Krzychu napisał:

od czasu do czasu potrzebuje coś przewieźć, jakieś materiały budowlane, sprzęt AGD, dużego psa do lasu (na bieganie).

I to właśnie Krzychu, jasno określił :)

Więc dieselek ni jak mu nie podejdzie do takowego użytkowania. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Hej,

Nie mam za bardzo teraz czasu się odnieść, a dyskusja się rozwija widzę. Napiszę trochę więcej w wolnej chwili.
Byłem wczoraj obejrzeć tego Scenica co podesłałem wcześniej, oczywiście po naprawach jest z tego co widzę, choć dramatu nie ma. W środku niezły stan.
Silnik ma widoczne zapocenie od góry, słychać bardzo mocno cykanie podczas pracy na wolnych ale ciężko mi porównać, bo dawno żadnego 1.4Tce nie słuchałem. Poza tym jakieś jazdy z klemami, nie szło odpalić, jakby przejścia nie było. Nie szło się nawet przejechać bo pozastawiane, nie ma OC itd.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Informacyjnie aktualnie na celowniku krajowy Opel Combo, niestety musiałem podnieść budżet bo nic przyzwoitego się nie trafiło, ale auto finalnie dostanie szerszy zakres zadań niż pierwotne założenia. Jadę w poniedziałek obejrzeć, zobaczymy co z tego będzie.

 

Auto zakupione, były pewne przeboje...nerwy i stres ale sprzedawca ogarnął sprawę. Finalnie auto będzie jednak przeznaczone do innych celów niż pierwotne założenia w tym temacie. Ogólnie auto dość fajnie wyposażone, wygodnie się jeździ, chyba stałem się fanem kombivanów.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!