Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

zestaw bose do HB


Rekomendowane odpowiedzi

tak jak w temacie.

Mam nagłośnienie chyba zwykłe. 4 głosniki w drzwiach plus 2 gwizdki i jeden centralny.

zastanawiam się nad zestawem BOSE.

 

link:

https://www.otomoto.pl/oferta/zestaw-glosnikow-bose-wzmacniacz-renault-megane-iv-ID6Dm39W.html?

 

ktoś przerabiał taki temat? jak z wiązką ? okablowaniem jest inna niż w zwykłej wersji? Jest to do zrobienia?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie wiem jak to technicznie zrobić, ale wiem, że jakość tego zestawu będzie proporcjonalna do tejże ceny. Jak chcesz mieć coś, co będzie jakieś akceptowalne minimum spełniać, to trzeba podjechać do salonów nagłaśniania aut. Na pewno w okolicy znajdziesz coś renomowanego.

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No lekko tu nie ma, z piasku bata nie ukręcisz. Jak jesteś z Warszawy lub okolic polecam tę firmę: www.barieradzwieku.pl  Niestety, jak masz wymagania audiofilskie to cena sprzętu z pewnością sporo przekroczy cenę nowego samochodu. Takie zestawy spokojnie przekraczają 100 000zł. Natomiast jeżeli wystarczy Ci coś, co nie będzie wkurzać uszu, to w 10 000zł się zmieścisz.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ktoś tu pisał, że BOSE w Megane IV gra dużo lepiej niż ten zestaw standardowy.

 

@omega wyskoczyłeś z tą firmą - kolega pokazuje zestaw za 750,-, a Ty mu proponujesz firmę co robi profesjonalne car audio za kilkadziesiąt, a nawet setki tysięcy złotych. Przypuszczam, że jakby @Mausus chciał wydać min.10 tyś pln, to by takiego zestawu nie wklejał i szybko by znalazł firmę car-audio.

 

@Mausus jak już chcesz w małych pieniądzach poprawić system audio w MIV to szukaj dedykowanego zestawu Focala - gra naprawdę bardzo ładnie.

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No, jak chce się mieć księżniczkę za żonę to trzeba gruby portfel mieć :) Może masz rację, że trochę przesadziłem, chociaż 30 lat temu do Poloneza zakładali mi sprzęt, jeszcze we dwóch w Warszawie na Bokserskiej zaczynali, ogarnięci to oni są, na początku udało im się wejść do Hondy i Mitsubishi i tam w nowych samochodach na życzenie klienta zakładali lepsze audio. Dziś jak widać zostali potentatami w branży.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

hehe.. zgadza się. nie chce inwestować w auto dużych pieniędzy. zakałdałem , że jak mam podstawowy sprzet to wiązka jest ta sama i można podłaczyć np. taki zestaw Bose. Ma on głosnik w bagazniku więc  musi nieco lepiej grać. Ale nie jestem audiofilem.  Po prostu myslałem, ze da się to niedużym kosztem rozbudować :).  Pomyslę o tym Focalu.  ktoś już przerabiał taki zestaw? było coś na forum o takiej zmianie?

:lapka:

REGULAMIN forum się kłania pkt 5 :!: - Prezes

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie wiem jak w Megane IV ale w III trzeba było mieć odpowiednie radio, które miało sygnał niskosygnałowy idący do wzmacniacza. Robiłem swap, udało się, ale wzmacniacz był z wtyczkami, bo bez tego średnio wszystko się łączy.

Przypuszczam, że jeśli dostaniesz radio od tego zestawu i wiązkę to sobie poradzisz. Bez.. lepiej nie ruszaj bo nie masz rozpiski sygnałów idących do i z wzmacniacza

Z tym graniem duużo lepiej też bym nie przesadzał, mam Arkamysa... i w porowaniu do BOSE gra może trochę słabiej, ale w BOSE nie masz ustawien basów itd.. W Arkmysie ustawiasz tony średnie, niskie i średnie

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ćwiczyłem u siebie temat. Miałem najtańszy z możliwych zestawów fabrycznych w swoim Megane IV. Wymieniłem na dedykowany zestaw Focal ze wzmacniaczem i SUB. Krótko mówiąc pomiędzy fabrycznym a nowym przepaść w jakości (zwłaszcza niskie pasmo).

Niestety wąskim gardłem jest fabryczne radio, ale tu już nie chciałem ładować pieniędzy w wymianę.

Słuchałem natomiast auta z Arkamys już po wymianie u siebie zestawu i było miłe zaskoczenie bo grało to już nie najgorzej.

Co do Bose to ja nie miałem okazji słuchać, ale sprzedawca w salonie słuchając mój zestaw Focal stwierdził, że dla niego lepsza jakość niż z BOSE.

Przy wyminie roboty jest sporo - boczki drzwi i instalacja suba w bagażniku to pikuś. Do podłączenia się w fabryczne radio potrzeba zdemontować część konsoli centralnej/deski rozdzielczej. Dobry serwis caraudio ogarnie całość w jednym dniu. Jeśli nie masz garażu i nie robiłeś wcześniej takich robót to nie polecam samemu tego robić.

Zestaw Focala ma komplet kabli i przejsciówek do wpięcia w istniejące wiązki.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!