Megane II phI problem z przepustnicą

[andrzejo4]

Witam. posiadam megane 2 1,4 16v z 2003r.

Ostatnimi czasy mam problem z przepustnicą, a mianowicie. Jak odpalę samochód to prawie za każdym razem mi gaśnie a na zimnym w ogóle nie reaguje na gaz.

Dopiero za drugim razem, jak dodatkowo przegazuję to już nie gaśnie i reaguje na gaz, ale za to obroty są wysoko (średnio 2 tys).

Zdarza się   że falują delikatnie  w przedziale 2, 1,5 tys. Wyczytałem na forum że to mogą być uszczelki na kolektorze wiec pojechałem do sklepu z vinem, bo chciałem oryginalne no i kupiłem. Okazało się że w zestawie były tylko 4 uszczelki   na kolektor a tam przychodzi 5 i tej jednej nie wymieniłem, tej co jest koło przepustnicy.  Uszczelek przepustnicy tez nie zmieniałem bo są w miarę dobre. Po tej operacji to trochę lepiej chodzi ale nie wiele.

Za nie długo będę miał clipa. Powiedzcie mi co mam sprawdzić, jakich parametrów potrzebujecie żeby coś mi doradzić.

Kupiłem tą uszczelkę co mi brakowało, ale coś tak czuję że to nie wiele pomoże. Byłbym wdzięczny jakby ktoś mi powiedział gdzie idą kable z kostki przepustnicy, czy idą bezpośrednio do komputera a jeśli idą to które to piny, które pole. Chciałbym sobie te kable przedzwonić. pozdrawiam  

[jabrze]

Gaśnięcie i brak reakcji na pedał gazu może wynikać z niskiego ciśnienia pompy paliwa ( zmniejszonej dawki ) przy bardzo dużym zapotrzebowaniu ze względu na bardzo niskie temperatury. W tych warunkach na starcie jest na ok 2 tyś obrotów. Już przy kręceniu rozrusznikiem napięcie zasilające pompę niewiele przekracza 10V. W pierwszej kolejności poprawił bym jej złącza elektryczne, żeby ciśnienie wzrosło po zaprzestaniu kręcenia rozrusznikiem.

Przepustnica jest podłączona bezpośrednio ze sterownika. Schemat w dziale Pliki.

[andrzejo4]

ok sprawdzę tą pompę ale nadal zostaje przepustnica 

[jabrze]

Latem Miałeś problemy z przepustnicą?

 

Ona zawsze wyrzuca błędy.Przerwy w połączeniach to stany awaryjne sterownika.

[andrzejo4]

Od jakiegoś czasu mam ten problem. co i gdzie mam mam sprawdzić tym clipem jak by co 

Edytowane 19 Stycznia 2021 przez andrzejo4

[jabrze]

Wszystkie parametry pracy gorącego silnika na wolnych obrotach dla powietrza i dla paliwa. Prędzej sczytaj błędy silnika i je wykasuj. Powtórnie sprawdź, czy wszystko jest usunięte.

Jeśli masz LPG to należy prędzej zakręcić butlę. Wszystko robimy wyłącznie dla benzyny.

Przypatrz się jak reaguje mapsensor na szybkie dodanie gazu.

[andrzejo4]

Jeżdżę na paliwie nie mam gazu ok mam Clipa Mógłbyś kolego powiedzieć konkretnie  jakie zakładki mam sprawdzić i gdzie wejść w jakie parametry ?. Sprawdziłem błędy i mam takie :

DF002- Moduł elektryczny poduszek pow. ACU4 MK2

DF010- Obwód zestawu wskaźników manetki pod kierownicą 

DF027- Obwód czujnika temperatury 

DF031 Połączenie impulsowego podnoszenia szyb

DF092 Obwód sondy tlenu przed katalizatorem 

Skasowałam błędy i zobaczymy czy się pojawią ale znając życie to na pewno. Jeśli chodzi o błąd czujnik temperatury to mam go do wymiany bo głupoty pokazuje. jak sprawdzić pozostałe będę i jak przede wszystkim je naprawić. pozdrawiam